Neuaufbau S50N, Orginaler Neuaufbau meiner S50N

Lieber Willi

Erstmal muss ich begrüßen das du in deinem alter eine S50 im Originalzustand herrichten willst die meißten hättens wohl gelassen oder gar noch schlimmer verbastelt.

In etwa so

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Um Gottes Willen das sah ja echt schlimm aus ,ich hatte deinen Aufbauthread schonmal gelesen,und es ist echt sehr schön geworden!
Wie man sieht es ist noch ein weiter Weg,habe aber schon fast alle wichtigen Orginalteile da. Diese Woche wird noch der umbau auf Innenliegende Zündspule stattfinden.Da ich die nächten 3 Wochen viel Zeit habe wird es auch gut vorangehen.

mfg
Willi

Leider muss ich dich auch enttäuschen die Sitzbank wäre nicht Original die gabs erst ab 79 rum.

im Jahre 75 waren keine Schriftzüge drauf ab 76 dann nur Simson gedruckt wie beim Habicht und ab 78 soweit ich weiß mit 3 Facher IFA Raute und Simson Schrift.

An deinem Moped scheinen auch die ganzen Filetstücke zu fehlen denn wie ich richtig gelesen habe ist deine Bj75?

Ist es überhaupt eine richtige N laut Typenschild oder wie oft nur ein Kastrierte B?

Das Strebenschutzblech kannst du vergessen das wird nix mehr, du kannst maximal die Oberschale von den Streben trtenne indem du die Schweißpunkte aufbohrst.

Dann besorgst du dir eins wo bspw die Streben abgeschnitten sind diese sieht man sehr oft und lässt aus beiden was zusammenschweißen ich denke damit hast du das maximale für beide Bleche getan.

Kleine anregung für dich BJ76

Gruß
Dirk

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Richtig aber glücklicherweise waren viele spezielle Teile noch vorhanden von den Aluhebelarmaturen bis zur Zündanlage die beim N-Modell speziell ist da geht nicht jede Zündanlage mit Innneliegender Zündspule.

Wenns Bj 75 ist brauchst du noch folgende Teile

-Aluhebelarmaturen
-Herzkasteneinschübe aus Blech
-Griffgummis in Schwalbe Optik(Gasgriff ist speziell)
-Zündanlage mit der Nummer 8306.12/100
-Gabelrohre ohne Entlüftungslöcher
-Reflektor ohne Standlicht mit speziellem Cromring
-langes Hinterradschutzblech

Gruß
Dirk

Wunderschön dein S50!
Ja es ist laut Typenschild eine N,kann ich auch beweisen.
Ja mit den Teilen ist so ne Sache, alle wichtigen Merkmale wurden demontiert.
Von allen weißen Bowdenzügen hat nur einer Überlebt, der rest fehlt alles.
Es ist so Traurig das Menschen so etwas vollbringen können.
Ich wär das mit dem Strbenschutzblech mal Testen ,ob das hält,wenn nicht:Nächstes Jahr sind wieder jede Menge Teilemärkte ,da wär ich schon was finden!
Mit dem Sitzbezug ,das hatte ich mir schon fast Gedacht,aber ich will den jetzt nicht wieder runter machen,er bleibt vorübergehend drauf,der wird durch drauf und ab machen ja nicht Besser.
Danke für deine Hilfe!

mfg
Willi

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Bis auf die Zündanlage und den Chromring besitze ich zum Glück alles!!
Chromring bringt mir morgen ein Freund einen Passenden mit.
Und bei der Zündanlage hab ich eine Ähnliche wie vom SL1

mfg
Wilhelm!

Ich hab eine Orginale S51N unverbastelt und nicht resauriert. Der gute Zustand kommt daher, dass sie meine Mutter neu gekauft und immer gepflegt hat.

Der einzige Makel ist, dass das Vorderad eiert ( unfreiwillger Wieelie).

Hermann

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Laser Schick dat Gerät

Nee,traumhafter Zustand!Einzig die gebogene Tachohalterung "stört".

Hallo der Zustand von deinem Moped ist ja ein Traum also wunderschön sieht sie aus und ich hoffe wirklich sehr das sie auch in diesen originalen Zustand bleibt !!
Warum möchte deine Mutter nicht mehr mit diesen Moped fahren ??
Wie lange ist sie denn mit ihren S51 N gefahren ??

Schöne Grüße.

Naja das Moped ist Baujahr 1981 und das es so bleibt ist Ehrensache.

Warum meine Mutter nicht mehr fahren will liegt daran, dass es schlecht anspringt.

Ein Wunderschönes S51N hast du da!
Sowas in so einem Orginalzustand zu finden ist grandios!
Schone das feine Gerät,aber das wirst du ja selber Wissen,aber dieses S51 ist ja schon Museumsreif.

Schöne Grüße
Wilhelm

Mal eine Frage:Kennt jemand in der Gegend um Bautzen eine Firma die günstig Felgen einspeicht?

MfG
Wilhelm

Ja, AKF, Speichen selbst locker einsetzen (kein Problem, wenn man nicht gerade zwei linke Hände mit ausschließlich Daumen dran hat ), für das Zentrieren zweier Räder glaub ich 15,- €.

Thorsten

Übrigens mein kleiner Bruder heißt genauso wie du Wilhelm.

Ok,Danke!
Ich werd mir mal ein Satz Speichen kaufen,und es Speiche für Speiche probieren.
Also so, dass ich nix falsch mache.

Ja das fetzt ja, ich finde den Namen cool, den hat nicht Jeder.

Viele Grüße
Wilhelm!!