Neuaufbau S50N, Orginaler Neuaufbau meiner S50N

Danke für die Bilder Dirk !

Jetzt ist mir wieder einiges klar, nur ich weiß immernoch nicht für was diese Halterungen sind, da muss doch irgendwas eingefasst gewesen sein ??

Übrigens ist der Herzkasten der orginale und das Halteblech für die Klemmleiste ist nachträglich mit der Halterung für die Luftfilterpatrone angebracht.

Hier der Stempel von 74

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Das mal einer das Blech getauscht hat habe ich nicht bedacht zumal es dafür eigentlich keine gründe gibt.

Ich bin mir jetzt nicht ganz so sicher eventuell isses einer für die 12V Modelle wobei dort eigentlich das zusätzliche Loch neben dem des Batteriespannbandes seine sollte.

Außerdem ist bei den 12V Modellen ja so schon alles vollgepackt und da würden diese kanten eigentlich stören aber da kommen wir schon noch drauf

Gruß
Dirk

Also 74/75 wussten die noch garnicht wie 12V und Simson in Verbingung gebracht weden sollen

Das loch fürs Spannband ist mal großzügig für was auch immer ausgebohrt/fräst wurden.

Das Blech ist zur Zeit mit 3 Kreuz-Holzschrauben befestigt.

Also war an der Karre bestimmt mal Blinker nachgerüstet oder so??

Außerdem kann ja dort nirgens das Steuerteil befestigt werden, da ja auf der einen Seite keine Löcher sind !!!

Komische Sache, aber ich bin der Meinung das die komischen Halterungen anfangs für das Batteriefach vorgesehen waren, und dann wurden die so hergestellt.

Dannach haben die Entwickler vielleicht beschlossen das doch anders zu machen und dann waren die Herzkästen halt da.

Mein Herzkasten von 76 der an der B1-3 ist hat diese Halterungen übrigens nicht!!

Die Frage, wofür die seltsame Halterung sein kann, hab ich mich auch schon oft gestellt!

Mir ist aber schon bei mehreren S50 aufgefallen, dass sie egal welches Baujahr sie haben, die Stemplung "1974" im Herzkasten haben!

Mein S50 Bj. 1976 hat z.B. auch "1974" im Herzkasten stehen! Ich hab aber schon jüngere S50 gesehen die dasselbe Datum stehen haben.

*Hochkram

Da die schöne N jetzt ein halbes Jahr aufgrund von vielen Engpässen und Problemen so dastand:



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Mittlerweile hab ich wieder einen guten Motor den ich heute eingebaut habe.

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Nu isser drin und Läuft, mit der originalen Zündung.
Zündkabel wär ich noch kürzen!
Jetz muss nur noch der neue Schutzblechsatz lackiert werden und paar neue Reifen drauf dann ist sie hoffentlich bis ich meinen Führerschein habe fertig.

Ich werde berichten!!

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Aber nicht zu kurz, denk an meine Worte

Ja - ne schöne S50-nüscht.
So´n Teil is mir vor nen paar Jahren auch vor die Füße gefallen.
Wie immer aus mehreren zusammengesteckt. Hatte sogar ne Elektronik-Zündung.

Einer aus´m Ort wollte die nur fahrbereit wieder haben. Aber bitte mit Seitengepäckträgern. Und so nahm das Unheil seinen Lauf. Wer evt. noch Interesse an den Heckstreben ohne Fußrastenhalter hat, kann sich bei mir melden - die finde ich vielleicht noch wieder. Die Schwinge mit Halter musste ich leider in Ermangelung einer ohne wieder einbauen.

Das konnte ich nicht auf mir sitzen lassen. Und so wurde aus dem zweitönigen grün folgendes. Bitte steinigt mich jetzt nicht für die mangelnde Autentizität. Es war A so von ihm gewollt und B vorher eh schon verbastelt...

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