Ich hab den vorgesehenen 24 N1-1 dran und genau das selbe mit dem vierten gang,das erste Problem und ich denke das kann auch deins sein ist das der Luftfilter nicht genug Luft durch lässt....ich hab dann nen paar Löcher rein gemacht,es wurde besser aber weg ist es nicht. Das nächste war die Übersetzung... Vorn ist bei der Rt ja 14 angedacht,bei der Es 17. Mit dem 14er Ritzel ging es dann halb wegs aber der Motor läuft immernoch nicht wie der iner Es
ich mach am Wochenende mal den Vergaser meiner Es dran und dann mal schauen,wenn das alles nix bringt dann denke ich haut es mit dem Auspuff von der Rt nicht hin oder das die Es nen Ansaugtrakt hinterm Vergaser hat...Aber trotzdem muss ich sagen das der Unterschied zwischen dem /2 Motor mit ner absolut beschi...... Getriebeübersetzung zu einem 150 /0 Es Motor in einer Rt lässt doch jegliche Optik Störungen im Wind verfliegen
Ausfahrten mit der RT
sag mal....was für ein Vergaser fährst du eigentlich. Ich nehm mal an das du nen 150 Satz drauf hast oder??? 
Ich reiz es eh nicht aus...doch am Berg soll sie schon marschieren ohne Drehzahlorgien im nächst kleineren Gang...
