Wenig Kompression - Seite 2

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Wenig Kompression

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Ottz	Geschrieben am: 26.10.2011, 19:40
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 99 Mitgliedsnummer.: 4959 Mitglied seit: 26.10.2011	... Angefügtes Bild -------------------- Gruß Steffen

oldsr2	Geschrieben am: 26.10.2011, 19:41
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 846 Mitgliedsnummer.: 2180 Mitglied seit: 03.05.2009	Hallo, da brauchen wir noch deine Fahrgestell-und Motor-Nr. um nicht originales zu finden. Sehen beide (in der Vorstellungsecke!) sehr gut aus. Andreas

Ottz	Geschrieben am: 26.10.2011, 19:42
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 99 Mitgliedsnummer.: 4959 Mitglied seit: 26.10.2011	... Angefügtes Bild -------------------- Gruß Steffen

Ottz	Geschrieben am: 26.10.2011, 19:44
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 99 Mitgliedsnummer.: 4959 Mitglied seit: 26.10.2011	und das letzte für heute Angefügtes Bild -------------------- Gruß Steffen

ddrschrauber	Geschrieben am: 26.10.2011, 19:45
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 7966 Mitgliedsnummer.: 1221 Mitglied seit: 07.04.2008	Die Fahrradklingel muss ab und eine der beiden Bremsankerplatten ist falsch, entweder beide Alu oder beide Blech. Der Tim -------------------- Fahrzeuge: Simson: SR2 SR2E S50B2 Schikra MZ: ETZ 150 und noch ne Honda CB 500 Homepage der Simson Söhne

Ottz	Geschrieben am: 26.10.2011, 19:52
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 99 Mitgliedsnummer.: 4959 Mitglied seit: 26.10.2011	Fahrgest.: 932181 Motornr.: 955555 Gehört gar keine Klingel drann. Ich dachte es muss eine drann sein. Hab leider noch kein Königslilie gefunden. Aber die kommt doch der Form recht nah. ...Bis auf das Motiv Gruß Steffen -------------------- Gruß Steffen

Ottz	Geschrieben am: 26.10.2011, 20:02
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 99 Mitgliedsnummer.: 4959 Mitglied seit: 26.10.2011	Die hintere Bremsankerplatte war leider nicht mehr zu retten. Die jetzt drann ist, ist glaube von 1963. Hier die alte Angefügtes Bild -------------------- Gruß Steffen

Ottz	Geschrieben am: 29.10.2011, 17:30
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 99 Mitgliedsnummer.: 4959 Mitglied seit: 26.10.2011	Hallo, also ich hab heute mal die Kompression geprüft. Er hat immerhin 6 Bar. ich hatte mit weniger gerechnet. Ist das I.O. für den Anfang? Ist halt noch nicht eingefahren. Mein anderer SR2 hat knapp 7 Bar. Nach über 6000 km auf dem Wecker... Grüße Steffen -------------------- Gruß Steffen

Raphael

Geschrieben am: 29.10.2011, 18:51

Advanced Member

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Beiträge: 5864
Mitgliedsnummer.: 1772
Mitglied seit: 31.12.2008

QUOTE (Raphael @ 26.10.2011, 19:32)

[QUOTE=Ottz,26.10.2011, 19:21] Meinst du ich sollte erst mal richtig einfahren und die Kompression erhöht sich nach einer Weile?

Gruß Steffen,

Genau so ist es , die Kolbenringe müssen sich erst auf den Zylinder "einschleifen" um vernünftige Abdichtung zu erreichen . Und genauso muss sich der Kolben mit dem Zylinder anfreunden .

Gruss,
Raphael

Ich zitiere mich mal ein wenig selbst ...fahre den Motor ein und dann kannst du dir da Gedanken drum machen .

Wenn du das ordentlich machst bekommst du einen guten , vollgasfesten Motor mit vernünftiger Leistung .

Viel Erfolg wünscht
der Raphael

--------------------

" Es wird Tote geben." Dieser Schreibfehler in der Einladungskarte führte dazu , daß auf der Feier zu meinem 8. Geburtstag niemand kam.

Da erzähle ich meinem Psychologen meine Lebensgeschichte , und der Arsch sagt nur :"Boah, krasser Scheiss , ey !"

"Ich glaube, Gefahren warten nur auf jene, die nicht auf das Leben reagieren."

M.Gorbatschow

altearmee.org

Ottz	Geschrieben am: 01.09.2012, 09:35
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 99 Mitgliedsnummer.: 4959 Mitglied seit: 26.10.2011	Hallo, ich bin jetzt ca. 300 km gefahren. An der Kompression hat sich noch nichts geändert. Nun habe ich aber seit 150 km ein rasseln, was aus dem Brennraum kommt. Im standgas ist es am stärksten und verschwindet ab etwa 30 km/h. Ich dachte ein Kolbenring ist gebrochen, die sind aber I.O. Ich hab schon mit 2 Leuten gesprochen die auch ihren Motor neu gemacht haben. Die haben das selbe Problem. Hat jemand ne Ahnung woran das liegen könnte? Grüße Steffen -------------------- Gruß Steffen

Rene´	Geschrieben am: 01.09.2012, 10:10
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 1603 Mitgliedsnummer.: 5607 Mitglied seit: 21.06.2012	Am bremsgestänge fehlt die Feder und dreh mal das runde Metallstück auf dem Bremsgestänge das vor der Kontermutter

Ottz	Geschrieben am: 01.09.2012, 10:22
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 99 Mitgliedsnummer.: 4959 Mitglied seit: 26.10.2011	Das ist ein Bild, wie es vorher ausgesehen hat. Jetzt sieht es so aus. Gruß Steffen Angefügtes Bild -------------------- Gruß Steffen

Doc Holliday

Geschrieben am: 01.09.2012, 10:39

Advanced Member

Gruppe: Mitglieder
Beiträge: 4096
Mitgliedsnummer.: 1191
Mitglied seit: 20.03.2008

QUOTE (Ottz @ 01.09.2012, 10:35)

Hallo,
ich bin jetzt ca. 300 km gefahren. An der Kompression hat sich noch nichts geändert.

Nun habe ich aber seit 150 km ein rasseln, was aus dem Brennraum kommt. Im standgas ist es am stärksten und verschwindet ab etwa 30 km/h.
Ich dachte ein Kolbenring ist gebrochen, die sind aber I.O.

Ich hab schon mit 2 Leuten gesprochen die auch ihren Motor neu gemacht haben.

Die haben das selbe Problem.

Hat jemand ne Ahnung woran das liegen könnte?

Grüße
Steffen

Hallo Steffen,

vielleicht ist die Qualität des Kolbens nicht so sehr gut. Hast Du mal das Stoßringspiel gemessen ?

Ist der Kolben schwarz ???

--------------------

Schraubst Du noch, oder fährst Du schon ???

Ottz	Geschrieben am: 01.09.2012, 10:49
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 99 Mitgliedsnummer.: 4959 Mitglied seit: 26.10.2011	Wieviel Spiel muss/ darf da sein? Den Kolben hab ich von der Zylinderschleiferei bekommen. Der ist aus Alu. Oder was meinst du mit schwarz? Grüße Steffen -------------------- Gruß Steffen

ddrschrauber	Geschrieben am: 01.09.2012, 21:44
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 7966 Mitgliedsnummer.: 1221 Mitglied seit: 07.04.2008	Matze meint, ob der Kolben am Kolbenhemd schon ordentlich Ölkohle angesetzt hat oder nicht. Der Tim -------------------- Fahrzeuge: Simson: SR2 SR2E S50B2 Schikra MZ: ETZ 150 und noch ne Honda CB 500 Homepage der Simson Söhne

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