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Motornummer

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Ostbock-Sympathisant	Geschrieben am: 07.11.2011, 18:41
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 199 Mitgliedsnummer.: 4957 Mitglied seit: 25.10.2011	Guude allerseits, hoffe wieder einmal auf Hilfe. Kann man anhand einer Motornummer erkennen was für eine 125-er es ist? Wenn ja, wo kannman eine Liste einsehen. Hat eine Strichdrei immer Innengewinde als Krümmeranschluss? -------------------- Grüße aus Hessen Thomas "Der Schmied braucht Hammer und Computer" und hat: Bismarck-Fahrrad 1959 (seit Jahren in Arbeit) "s`Fürschtle" mit Hilfsmotor BERINI M51 MIFA-Klapprad (brauch ich um auf die Veterama zu fahren) Simson SR2 1958 (restauriert) "Hundelunge"VERKAUFT MZ RT125/3 1960 (restauriert) "Ruth"VERKAUFT Skoda Felicia 1964 VERKAUFT IWL SR56 Wiesel 1958 VERKAUFT IWL HP 400 1982 (Patina) "Hamsterachse" Simson AWO 425 T 1958 (restauriert) "Gustav", der Eiserne NSU Quickly S 1958 (Patina) für meinen Enkel VELO Solex 1959 VERKAUFT Honda CX500 1978 VERKAUFT BMW R35 1937 (restauriert) "Friedrich", aus Friedenszeiten IWL SR59 Berliner Roller 1962 VERKAUFT MB SLK R170 1996 (Silberpfeil) Simson S51 1989 (Patina)

Umkehrspüler	Geschrieben am: 07.11.2011, 20:11
Newbie Gruppe: Mitglieder Beiträge: 23 Mitgliedsnummer.: 4934 Mitglied seit: 17.10.2011	Grüße! Soweit ich weiß hat keine RT ein Innengewinde, es sei denn-es ist ein ES Zylinder verbaut, oder sogar 150ccm. Standart ist Außengewinde.

Ostbock-Sympathisant	Geschrieben am: 09.11.2011, 18:54
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 199 Mitgliedsnummer.: 4957 Mitglied seit: 25.10.2011	Scheint so. Ich glaube es ist sogar ein kompletter Motor ES 150 verbaut. Weiß jemand, ob irgendwo Motornummern gelistet sind? Kann ja sein, daß die jemand katalogisiert, so wie Tilo die Rahmennummern. -------------------- Grüße aus Hessen Thomas "Der Schmied braucht Hammer und Computer" und hat: Bismarck-Fahrrad 1959 (seit Jahren in Arbeit) "s`Fürschtle" mit Hilfsmotor BERINI M51 MIFA-Klapprad (brauch ich um auf die Veterama zu fahren) Simson SR2 1958 (restauriert) "Hundelunge"VERKAUFT MZ RT125/3 1960 (restauriert) "Ruth"VERKAUFT Skoda Felicia 1964 VERKAUFT IWL SR56 Wiesel 1958 VERKAUFT IWL HP 400 1982 (Patina) "Hamsterachse" Simson AWO 425 T 1958 (restauriert) "Gustav", der Eiserne NSU Quickly S 1958 (Patina) für meinen Enkel VELO Solex 1959 VERKAUFT Honda CX500 1978 VERKAUFT BMW R35 1937 (restauriert) "Friedrich", aus Friedenszeiten IWL SR59 Berliner Roller 1962 VERKAUFT MB SLK R170 1996 (Silberpfeil) Simson S51 1989 (Patina)

bluelagune	Geschrieben am: 10.11.2011, 08:45
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 136 Mitgliedsnummer.: 2920 Mitglied seit: 15.12.2009	Guten Morgen, die RT mit 4 Gangmotor (und nur die) hat auf der Limaseite einen Schwazen Gummiknubbel zur Lima Entlüftung oben am Kettenraddeckel. Daran erkennst du u.a. den /3 Motor. Gruß

Linde	Geschrieben am: 10.11.2011, 16:29
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 667 Mitgliedsnummer.: 431 Mitglied seit: 09.01.2007	stell doch ein Foto von deinem Motor ein, dann sieht man wenigstens mal was ! -------------------- rostig gegrüßt ... Linde ... und ist das Leben noch so schwer, nimm dir einen Gummibär ! -------------------------------------------------------------- ------------------------------------------------------------------------------ Fuhrpark: SL 1, Bj. 1970 SR 2E, Bj. 1962 RT 125/3, Bj. 1960 AWO - Sport / Gespann Bj. 1960/63 NSU - Herrenrad Bj. 1957 KAWASAKI VN 1500 Bj. 2001

Ostbock-Sympathisant	Geschrieben am: 11.11.2011, 21:07
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 199 Mitgliedsnummer.: 4957 Mitglied seit: 25.10.2011	Ich glaube es ist eine ES-150-Maschine. Bin mir relativ sicher. Bin also immer noch auf der Suche nach einem Strichdrei-Motor. Eilt nun nicht so, da ich über den Winter erst mal das Chassis erledigen muß. -------------------- Grüße aus Hessen Thomas "Der Schmied braucht Hammer und Computer" und hat: Bismarck-Fahrrad 1959 (seit Jahren in Arbeit) "s`Fürschtle" mit Hilfsmotor BERINI M51 MIFA-Klapprad (brauch ich um auf die Veterama zu fahren) Simson SR2 1958 (restauriert) "Hundelunge"VERKAUFT MZ RT125/3 1960 (restauriert) "Ruth"VERKAUFT Skoda Felicia 1964 VERKAUFT IWL SR56 Wiesel 1958 VERKAUFT IWL HP 400 1982 (Patina) "Hamsterachse" Simson AWO 425 T 1958 (restauriert) "Gustav", der Eiserne NSU Quickly S 1958 (Patina) für meinen Enkel VELO Solex 1959 VERKAUFT Honda CX500 1978 VERKAUFT BMW R35 1937 (restauriert) "Friedrich", aus Friedenszeiten IWL SR59 Berliner Roller 1962 VERKAUFT MB SLK R170 1996 (Silberpfeil) Simson S51 1989 (Patina)

drehmoment

Geschrieben am: 12.11.2011, 12:46

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Mitglied seit: 03.10.2005

QUOTE (bluelagune @ 10.11.2011, 08:45)

Guten Morgen,

die RT mit 4 Gangmotor (und nur die) hat auf der Limaseite einen Schwazen Gummiknubbel zur Lima Entlüftung oben am Kettenraddeckel. Daran erkennst du u.a. den /3 Motor.

Gruß

Super Tipp!

... habe da auch noch einen RT-Motor liegen und kann jetzt mal checken

Gruß und Dank auch vom Nordlicht,

Bernd

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