Wombats 57er, Neuaufbau in Diaphanblau

Hi Wombat.

Wenns der Doc ist den ich meine dann kenne ich den schon.
Hab schon lack von ihm gekauft und bin begeistert von der Qualität.
Aber trotzdem Danke für den Tip mit den Teilen.
Was ich noch bräuchte wäre der Deckel für den Werkzeugkasten die Orginal Luftpumpe und den Rückspiegel aber das wird schon noch.
Achso ja fällt mir noch ein woher könnte ich schwarzen isolierschlauch für die Verkabelung bekommen.
Das geht nicht mit rechten Dingen zu das ich da bisher keinen Erfolg hatte.
Ps. Das die Rückleuchte zum Kr50 gehören soll ist mir echt neu na jedenfalls war es an dem Moped drann geschraubt als ich es kaufte.

Mfg Ernie

Es ist mit dem Rücklicht so nicht ganz richtig. Es gab (ich würde das genaue datum und auch die Gesetzesnummer finden) 1961 oder 62 eine Änderung in der STVZO, wonach bei Mopeds nunmehr die Rücklichter mindestens 23 Quadratzentimeter Lichtaustritt haben mussten. Daraufhin wurde dieses "neue Rücklicht" kreiert, was bei SR und KR50 Verwendung fand. Der Unterschied bestnad in der Gummiunterlage: KR50 war dicker, denn man musste ja die Mittelnaht der Blechteile irgendwie überbrücken. Ansonsten sind die vollkommen identisch.
Dazu kommt, dass es die Plakette "Technisch überprüft" nur gab, wenn man technisch auf der Höhe der Zeit war. Aus diesem Grund wurden die alten Rückleuchten vielfach ersetzt.

Ernie, Werkzeugkastendeckel gibt es als gute, nach dem lackieren nicht mehr sichtbare Nachfertigung.

Der alte "Brochureschlauch" (so hiess das Zeugs richtig) war im Orginal grau und selbst den gibt es nicht mehr. Leider.

Einspruch Euer Ehren,

das Rüli von Ernie ist das Längere welches mit einer einfachen Gummiunterlage am KR50 verbaut war. Das Kürzere Rüli was Frank meint und Ernie hat welch Wortspiel wurde mit der dickeren Kederplatte aus Gummi am SR2 verbaut Ich habe beide vorrätig

So war unser letzter diskutierter Wissensstand Herr Könich

schönen Gruß Tony

Belege er.

...sehr gerne hier das kurze Gehäuse.....

... für die Kederplatte und es hat keine Falz zum Gummi hin

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...und hier das lange Gehäuse. Es hat eine Dichtfalz damit es besser abdichtet zur einfachen dünnen Gummiunterlage hin

Ich hatte mal einen KR50 vor 22 Jahren und glaube zu wissen, dass im Bereich wo das Dichtgummi am Schutzblech ist keine Karosseriefalz ist
Wie gesagt ich meine es zu wissen aber das läßt sich ja mit einem Foto hier schnell klären

schönen Gruß Tony

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Also ich verstehe das jetzt alles nicht. Wir hatten wir das doch schon mal. Die Gummis sind unterschiedlich. Oder gab es noch andere Gummiunterlagen, damit das größere Rücklicht wegen den anders angeordneten Löchern auch am SR 2 passt?
wo besteht eigentlich der Unterschied bei deinen zwei Fotos, Tony?


links KR 50 (steht auch auf dem Gummi), rechts SR 2

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Sorry, ein Foto war falsch habe es nun berichtigt mein Spiegel ist von gestern Abend noch etwas beeinträchtigt

Das hier ist die passende Kederplatte SR2

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Ja, so sind wir aber wieder am Anfang und bei Norbert seiner Aussage, wobei ich aber gerade feststelle, dass Norbert entweder nicht richtig aufgepasst hat oder es aber tatsächlich das Rücklicht mit der Wulst am SR 2 gab aber mit einer dafür passenden Unterlage. Denn die Lichtaustrittsfläche ist bei beiden diesselbe.
Damit nicht jeder lange suchen und auch keinen Link anklicken muss, hier nochmal das Foto aus dem Thema KR50-Tabelle, Seite 6.

Jens

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Danke für das aussagekräftige Foto

Jens ich vermute ( und ich meine vermute), dass die mit der Wulst nachgerüstet wurden als die von Norbert erwähnte gesetzl. Regelung die Fahrzeughalter dazu verpflichtet hatte.

Dann etwas später wurden die ohne Wulst mit der Kederplatte produziert und am Sr2 verbaut

Gruß Tony

Ja, das könnte so gewesen sein. Dazu brauch man aber eine geänderte Kederplatte. Mir sind nur jene zwei bekannt. Allerdings habe ich auch nur diese zwei und ich habe auch nie näher hingesehen, wenn sich Gelegenheit ergab. Sind ja auch versteckt. Mich würde demnach interessieren wie die Gummiunterlage zu Ernie's Rücklicht aussieht. Vielleicht gibt es ja noch jemanden hier, der ein KR 50 Rücklicht bei sich dran hat.

Jens das war keine Kederplatte sondern nur ein ausgeschnittenes Stück Gummi ca. 3+ mm stark mehr nicht kannste aus jedem Gummilappen schneiden

Aha, fein, wieder was gelernt.

nee, nee, nee, Toni. Die Gummiplatte am KR50 war wesentlich stärker. Ich müsste in die Garage lustwandeln. Ich glaube nicht, dass die Ümbördelung irdgenwas mit dem Fahrzeugtyp zu tun hat. Die hat man einfach später aus "Rationalisierungsgründen" weggelassen.

Achso, im Übrigen... die Falz. Das Foto kennt die Szene ja schon.

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