S50 B2 electronic Bj. 77, S50 B2 electronic

Habt ihr ein Batterie-Tip?

...bei mir steht wieder eine Bestellung an und ich blick bei den ganzen Batterien bei AKF nicht so ganz durch...

Könnt ihr eine empfehlen?

Seit die Versender das Batteriepfand tatsächlich erheben, macht's keinen Sinn mehr, sich Batterien schicken zu lassen.

Geh zu deinem örtlichen Motorradzeugs-Händler und kauf dir da eine mit der passenden Größe und mit den passenden Anschlüssen. Die Qualität ist auch dort frei wählbar.

Peter

Und was die Regeneration angeht :www.dumcke.de / www.akf-shop.de
Mit Rechnung!

Ich möchte den Motor eigentlich sehr ungern zum regenerieren weggeben... Hab schon zwei Vespa-Motoren (ital. Technik-Chaos!) regeneriert und die liefen auch ganz wunderbar... Deswegen traue ich mir den Simsonmotor schon zu.

... und wenn was ist frag ich euch

PS: Hat noch jemand einen Büffeltank günstig abzugeben?

Nochmal ich...

Wie Auxburger auf Seite 1 hier schon treffend beschrieben hat, habe ich

und nun die ganz blöde Frage:

Da muss jetzt auch ne 12V Batterie rein, oder? ...weil ich im Herzkasten ne total tote 6V Batterie vorgefunden habe.

Noch ne Frage:

Die Schraube am Lenkkopf (da wo die Tauchrohre am Lenker befestigt sind) sind super "ausgenudelt". Da brauch ich eine "Federaufnahme, obere (Telegabel) S51,SR50" (Quelle AKF), oder?

Schonmal Danke

Kann mir keiner helfen?

Ich bin gerade ein wenig ratlos, da die Zündspannung 12V beträgt (wegen der 12V Zündspule) aber bei mopedfreunde-oldenburg.de in den grünen Tabellen überall steht, dass die Fahrzeuge eine 6V-Batterie verbaut haben? Also nur 6V-Ladespannung?

Also 12V oder 6V Batterie?



Und sind dann Blinker- und Rücklichtbirnen auch alle 6V?

Die 12V-Zündspule hat nichts mit der Bordspannung zu tun!!! Eine Unterbrecherzündung hat immer eine 12V-Zündspule und eine Elektronikzündung immer eine 6V-Zündspule. Das hat nichts mit 6V oder 12V Bordspannung zu tun.

Der Tim

Also wenn ich dich dann richtig verstanden habe, kommen dann auf jeden fall 6V-Batterie und Birnen rein?

... dann erklärt sich warscheinlich auch, warum die 12V-Scheinwerferbirne so unglaublich dunkel ist! (war ne Narva 12V/25Watt)

Der neue Tank ist da!
Hab bei ebay-kleinanzeigen unglaublich günstig diesen Orginallacktank geschossen!

Nun die frage, wie ich den Lack wieder auf hochglauz bekomme ohne die Patina zu zerstören? Soll heißen: Klebereste entfernen und in wieder zum glänzen bringen

Angefügtes Bild

ICH LIEBE NEVR DULL

Angefügtes Bild

... der Tankdeckel sieht klasse aus, am Auspuff würde ich Nevr Dull nie und nimmer mehr nehmen. Habe mir damit -bei Tageslicht besehen- schöne Hologramme in den Chrom gearbeitet - die ich hernach mit Elsterglanz (wohl feiner) wieder leicht entschärfen konnte. Die Dose des amerikanischen Herstellers landete danach mit einen lauten "Klonk" in der Tonne.

Und die wollen auf dem Mond gewesen sein...

Gruß,

Bernd

Hallo Pai,
hallo Bernd ,

Bindulin tut da noch bessere Dienste, da die Verarbeitung noch leichter, als mit Elsterglanz, geht!

Gunther...

bei Dir lernt man doch immer noch etwas Neues kennen - habe grade mal gesucht.

Nun aber zurück zum Thema S50 B2 von Pai

Gruß,

Bernd

Bling Bling!

Nagellackentferner + Autowaschglanzshampoo ... Poliermaschiene hol ich später irgendwann noch raus

Angefügtes Bild

Whow!

... viel kann die Poliermaschine nun auch nicht mehr verbessern; ist echt klasse geworden

Gruß,

Bernd