Meine Schwalbi ist endlich da..., ... und soll restauriert werden

Leider fehlt das Spiegelglas. Das bekommt man bestimmt noch bei den Händlern hier im Netz, oder?



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Der Griff (oder besser beide Griffe) sind leider aufgerissen (dieser hier auf der Unterseite), genauso wie die Hebelstulpen. Bekommt man das noch? An diesem Mopped ist leider so ziemlich alles was aus Gummi ist porös, ausgehärtet oder beides

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Nachdem ich den Tank geöffnet habe und anschließend gut 5 Minuten unter Atemlähmung gelitten hatte von der Duftwolke die entwich, verriet ein Blick in den Tank schon das, was ich vorher geahnt hatte - Rost. Aber dazu gibts ja hier zahlreiche Tipps wie man das wieder hinbekommt

Das war's erstmal. Weitere Bilder folgen wenn das Mopped zerlegt ist und die Teile in Brauchbar und Müll sortiert werden müssen.

Für Kommentare und Antworten auf meine Fragen bin ich euch dankbar

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Gratuliere!
Da brauchst du ja die Kniedecke nur noch anzuknöpfen, was in der kommenden Jahreszeit ja nicht zu verachten ist.

Der Kaufpreis ist o.k., denke ich. Immerhin scheint der Nonnenhocker komplett zu sein.
Lange Sitzbank ist bei der KR51/1K auch in Ordnung. Die und die hydraulischen Federbeine waren im wesentlichen der ganze "Komfort"
Den zusätzlichen Benzinfilter solltest du aber vielleicht rausnehmen, wenn der Tank dann gereinigt, entrostet und versiegelt ist, denn das Leitungsgefälle ist bei der Schwalbe so gering, dass es bei sich leerendem Tank und damit sinkendem Benzindruck infolge des Filters zu Benzinmangel im Vergaser kommen kann, was schlimm enden kann, wenn dir nämlich die Karre dann gerade in dem Moment auf'm Highway verreckt, wenn dir die Hells Angels auf den Fersen sind. Dann hast du's erlebt.

Die orangene Farbe im Inneren der Haube kann unter Umständen sogenannte "Bleimennige" sein, was in der DDR früher gerne als wirksamer Rostschutz verwendet, dann aber verboten wurde, weil dieses Zeug wohl giftig ist.

Das Spiegelglas ist das gleiche wie beim Trabant. Da findest du bei Ebay solche Trabi-Spiegel oft für einen Euro.

Kniedecke gabs leider keine mit zu. Aber egal, im Winter wird die auch nicht bewegt

Der Benzinfilter kommt raus und eine neuer Benzinschlauch rein, der Hahn hat ja nen Wassersack und ich denke dass das als Schutz reicht. Allerdings muss ich mir den Benzinhahn mal vornehmen, um den zu drehen bricht man sich fast die Finger

Danke für den Tipp mit dem Trabbispiegel, dann werd ich die Augen in der Bucht offen halten wenn es soweit ist.

Das Spiegelglas (original, mit Verkleinerungswirkung) gibt's bei Dumcke; den Gummirand gibt's seit letztem Jahr auch wieder, Qualität mir unbekannt.

Gummirand? Weiß jetzt ehrlich gesagt nicht ganz was du meinst

Damit wird das Spiegelglas festgeklemmt

Hab ich auch gerade rausgefunden

in welcher Farbe wäre das richtige Gummi, schwarz oder grau?

Hallo Malli,

wünsche dir viel Erfolg bei der Restauration deiner Schwalbe!
Habe gerade in der Bucht eine gleichaltrige Schwesterschwalbe entdeckt!
Deine sieht aber wesentlich gesünder aus trotz des bisschen Flugrosts

Quelle: http://www.ebay.de/itm/Simson-Schwalbe-Typ...=item3f0fd12731

Viel Spaß beim Basteln und Schrauben!

Gruß Vincent

Wenn die Rückseite des Spiegels schwarz ist, dann schwarz.

So, nachdem ich heut ein paar Stunden gewerkelt habe, sieht sie so aus:


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Sämtliche Gummibuchsen müssen erneuert werden, alle porös Dafür sind die Bleche ohne Rostlöcher, der Rahmen ist ohne Risse und Durchrostungen und das meiste noch verwendbar. Allerdings ist der Kabelbaum Schrott und das Zündschloss auch (weil nicht vorhanden). In der Bucht habe ich Kabelbäume mit Zündschlössern gefunden. Kann man die verwenden oder ist das Müll?

Weiterhin habe ich beim Abschrauben des Aludeckels auf einen leeren Luftansaugkanal geschaut



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Ich vermute das der Luftfilter, der unter der Sitzbank lag, dort hin gehört. Nur wie wird der festgemacht?

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