Sachsenring 1979, Kreidler vs. Simson

[hallo-stege]

Hallo Zusammen,

ich werte grad meine neuerworbenen Zeitschriften aus.

KFT 10/79, S. 318, Bericht vom Sachsenring, 50 ccm Klasse:

"Während in der Klasse bis 50 ccm nach wie vor Eigenbauten auf Kreidler Grundlage* das Leistungsniveau bestimmen - mit etwa 12,5 kW = 17 PS für die Spitzenmaschinen - versuchen unverdrossen etliche Simson Fahrer diesen Vorsprung abzubauen ... "

Bei den Kreidlers dürfte es sich um diese hier gehandelt haben:

http://www.kreidler-museum.de/1974resa.htm

Ich wusste garnicht, das die in der DDR erhältlich waren.

Gruss von Frank

[andi2]

Hallo Frank,es gab zu DDR-Zeiten Wege und Mittel sich solche Dinge zu beschaffen wenn meistens auch illegal und risikoreich.Der von dir angesprochene Rennsatz wurde als Nachbaugrundlage genommen und oft kopiert.Ich habe selbst noch solch einen zu DDR-Zeiten abgekupferten Zylinderrohling(Kreidler-Basis).Wollte mir damals einen eigenen Wassermann(50 ccm) bauen,ist leider nie fertig gewoden und heute ist alles fertig zu erwerben.Anbei ein Bild des Projektes welches immer noch im Regal liegt.mfg andi

Angefügtes Bild

[Stephan M]

Recht bekannt sind auch die Zylinder vom Herrn Rascha.

Ja, so ein Drehschieber Umbau ist nicht ganz einfach, bau zurzeit selbst an einem.

andi, was ist denn der ander Wakü Zylinder der da auf der Werkbank liegt für einer? Gern auch per PN.

[hallo-stege]

Auf dem Bild rechts liegen anscheinend Sachs 50/80 AC Zylinder ...

Gruss von Frank

[andi2]

Hallo,das Foto ist schon ca 20 Jahre alt.Der Zylinder rechts war von einer Cross Suzuki und der andere Sachs bzw.Hercules welcher ausnehmend gut mit dem Simsongehäuse harmoniert hat .mfg andi

Angefügtes Bild

[hallo-stege]

Oh, von den Sachs Zylindern hab ich auch noch ein paar rumliegen (von meiner XE 9). Ich finde sie aber potthässlich. Die älteren Sachs Zylinder mit Fächerkopf waren da schöner.

Übrigens hat Simson meiner Meinung nach bei der Entwicklung des neuen Motors ein wenig vom Sachs 50 S Motor abgekupfert, was aber auch nicht verwunderlich ist, waren die Sachs Motoren doch als Beispiel in Maschinenbau - Lehrbüchern zu finden. Das wiederum erklärt, warum Sachs Teile einigermassen passen ...

Gruss von Frank

[andi2]

Hallo Frank habe auch eine Schnittzeichnung von einem 50er Sachs Motor.Man könnte meinen einen S 51 Motor zu erkennen, Aufbau Ziehkeilgetriebe,Kupplung Schaltmechanismus usw .alles gleich nur der Sachs Motor hat eine integrierte Wasserpumpe für den Zylinder der mit Kühler gleich eine Baueinheit war.mfg andi