Assi-S51, S51 B2-4, ein originaler Aufbau

@ Moritz : Hab ichs dir nicht nicht gesagt Du hättest doch gleich Schläuche mitbestellen sollen!

Alltag... mit nur einem ist doof.

Mir gefällt ein 90er oder so auch besser

Nee, bei dem FCK haben die nur das U vergessen

Ist aber eins von 1991, ich muss morgen erst mal los, ein kaufen

Ach Benny...

Wie oft denn noch? Ich hab einen Schlauch und so da, ich will das Geld nur nicht aus dem Fenster schmeißen. Das Ventil hab ich vor kurzem erst gewechselt gehabt, nur waren beide nicht dicht, deswegen hab ich die neuen bestellt. Dass das "Neue" nicht mehr rausgeht kann ich ja nun wirklich nicht ahnen

Deine Sache Ich geh bei sowas immer auf Nummer sicher und lege mir neue Schläuche als Ausweichmöglichkeit zurück.

Hab ich ja, aber ich nehme die Alten bis sie nich mehr gehen

Bekommt man schon früh genug mit!

Aber ne sündhaft teure Versicherung....

Haha, die Versicherung hat 19,50 Euro gekostet du Scherzkeks

Besser weg gekommen und eine von der Buchstabenkombi schönes Kennzeichen bekommen!


Da ich mit dem Schlauch und dem Vorderreifen noch so meine Problemchen habe, ging es anders wo weiter. Tank ist fest und befüllt, Sitzbank und Seitendeckel dran.

Licht vorne funktioniert einwandfrei in berauschender 35W Qualität
Rücklicht will noch nicht, ich hab mir deswegen noch 2 Ladeanlagen organisiert weil ich befürchte, dass meine Schlusslichtdrossel nicht mehr will.

Motor geht super an, nur dreht der permanent so hoch als wär der Sprit alle... muss ich nochmal was machen, aber jetzt ist es wirklich in Reichweite gerückt

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Ich lüfte mal noch das Rätsel der Seitendeckel:

Ich habe vor langer Zeit mal den Fred von Lambiman's N Enduro gelesen, die hatte eine 18 auf den Seitendeckel geschrieben. Hat mir gefallen, sah aus wie Arbeitsmaschine und LPG.
Da es mein siebtes Mopeds ist musste also eine 7 mit drauf, also hab ich mich für eine aufgemalte 7 entschieden, mit einem Halbkreis unten ringsrum (so wie es ist) und in die Kreis innen rein den Schriftzug "auf einen Streich" in Anlehnung ans Märchen.
Der Schriftzug hat mir aber nicht gefallen, also hab ich ihn wieder weg gemacht und nach einigem Experimentieren hab ichs so gelassen wies ist - ohne Schrift, sah einfach am besten aus.

Passt so lala zum Tank, wirkt aber in echt besser und es ist ja auch einfach für mich aus Spaß, also reichts auch wenn mirs gefällt

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Na dem am Mittwoch die erste Jungfernfahrt mal deutlich schief gegangen ist (ich musste eine Stunde heim schieben, bei meinem Glück natürlich fast die ganze Zeit bergauf) Hab ich mich nach meiner Ausnüchterung von der Weihnachtsfeier mal ran gesetzt an de Bude.

Erstmal den Vergaser gereinigt, der war meiner Meinung nach für den Ausfall verantwortlich, Hauptdüse ging auch tatsächlich schwer, bzw. klemmte. Alles wieder montiert und nichts, kein Muckser.
Kerze raus, kam kein Funke. Da hatte ich die brilliante Idee, meinen "Anti-Klau-Schalter" der die Masse der Zündspule unterbricht zu überbrücken. Ging trotzdem nicht. Bisschen an dem elenden Zündschloss gedreht, und siehe da... es funkt!

Zusammen gesteckt und läuft.

Ich bin vorhin also die ganze Zeit mit der Brück rumgefahren, vermutlich liegst auch daran, obwohl mein Zündschloss auch Mist ist, Nachbau und so verschlissen, dass man kaum mehr eine Schaltstellung spürt.
Seis drum, das bekomm ich noch raus, aber als erstes muss ich mal noch das Rücklicht gängig bekommen, momentan ist das Bremslicht auf Dauer geklemmt.

Jetzt ist aber der Druck raus, es fährt ohne nen Muckser, geht an und aus wenn ich das will und ist ansonsten auch meinen Ansprüchen gewachsen. Die Leistung ist ein bisschen weniger seit der Vergaser so ist wie er sein soll, dafür ist die Endgeschwindigkeit mega, 75 laut Tacho auf der fast Geraden Ich schätz mal so, dass es 70 km/h waren

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Wenn noch ein anderer Winterreifen hinten drauf ist, passt auch die Optik. Meines Erachtens ist das Teil trotzdem eine Augenweide, kann aber daran liegen, dass es einfach meins ist und ich weiß was für ein weiter Weg das war.

Der Assi oder ab jetzt eher "die Sieben" in seinem Element

Das Nachbauschutzi sieht einfach super aus, was so eine Flexbehandlung ausmachen kann

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Und lasst euch gesagt sein, es weihnachtet sehr

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Was ich noch fragen wollte:

Wie sehr darf sich die Markierung auf der Schwungscheibe bewegen, wenn man sie mit einem Stroposkop abblitzt? Ich habs vorhin bei Benny mal rangehalten, bei mir bewegt sichs so ca. 1-1,5mm. Ich weiß nicht ob das viel oder wenig ist, das Moped geht auf jeden Fall gut an und läuft gut...

Hast ja gleich 2 Schönheiten aufm Bild

Ja, der Hund ist schon schön...