Ein neuer Star in Berlin

Bremslichtkontakt auch neu:


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... und dann wurde alles unter Verwendung von Kupferpaste wieder zusammengebaut:



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Ich hoffe ja, dass die zusammengebaute Bremsankerplatte dann auch in die Bremstrommel passt, andererseits die Bremse nicht zu grosses Lüftspiel hat . Bei der alten Ausführung gut auf Nockenfreigängigkeit und Leichtgängigkeit des Bremsbowdenzugs achten !

... na klar!


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... jawoll!


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... ja, sicher!

Alte Bowdenzüge bekommen bei mir übrigens immer ersteinmal eine Druckbehandlung mit Bremsenreiniger, bis unten kein Dreck mehr herausläuft ... und dann gibt es ne Kappe voll Getriebeöl. Die Züge bleiben danach so lange hängen (mindestens eine Woche), bis kein Öl mehr heraustropft, damit ich nicht später mal Getriebeöl in der Bremstrommel finde.

Viele Grüße
Tom


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Gute Idee !

Ich nehme für Bowdenzüge immer Kettenfließfett aus dem Fahrradregal beim Kaufland. Ich schwöre auf das Zeug. Das haut wenigstens nicht gleich wieder so schnell nach unten ab, raus aus dem Bowdenzug, sondern bleibt, weil haftfähig, an Ort und Stelle und schmiert das Seil.
... und mit dem Rest öle ich die Fahrrad- und die Mopedkette.

Tom, falls Du noch ein Bremsschild (innenliegend) benötigst, hätte ich noch eins hier, das ich nicht mehr brauche. Ich habe nämlich sämtliches Geflügel auf außenliegende Bremshebel umgerüstet.

Tja; das machten damals viele .

Tolles Maschienchen.. Top wie den wieder auf Vordermann bringst.

@Unhold: Kettenfließfett hab ich noch nicht probiert, auch ne gute Idee! Wobei Getriebeöl auch lange im Bowdenzug vorhält. Danke fürs Angebot, aber ich hab die neue intakte Bremsankerplatte ja schon verbaut.

@Sachswolf: Danke! Naja, mühsam ernährt sich das Eichhörnchen, aber langsam wird der Vogel wieder. Dieses Jahr fährt er noch!

Viele Grüße
Tom

Herbstwetter = Kellerkind.


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Alles poliert!


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... das glänzt!


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Besser als neu gelackt