Patina-Essi, SR2

Ahh, hatte ich doch Recht

Toni, ich danke dir für diese Aussage

Ich wusste ich hatte das mal irgendwo gelesen, nur wusste ich nicht mehr wo. Und auf dem Schaltplan standen 5W...

Drum wars immer so Duster hinten drinne

Da werd ich einfach die 4W lassen, auch wenn das bedeutet, dass der Essi nicht volle Lichthelligkeit bringt.

Mit ausgehen hatte ich aber keinerlei Probleme, der sogar super zu starten wenn das Licht an war...

Nicht das da mal ne E Zündung rein kam und die doch 5W bringt. Ich werds sehn.

Ohh böser Alkohol !!!

Bearbeitet von MoritzSimson50 am 24.02.2013, 13:05

Ich hab heute den vorerst letzten Schwung Teile mit Owatrol gemacht

Freitag kommen vorraussichtlich die Felgen wieder, da ist wieder ein Problem gelöst

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Zwischenstand:

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Moritz,das wird gut . Rom wurde auch nicht an einem Tag erbaut und was lange dauert wird gut !

Danke
Ich denk auch das es was wird Wär auch schlimm wenn nicht.

Und noch sind die Kennzeichen nicht da

Zum Glück lernt mein ehemaliger Klassenkamerad Zerspaner

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Fertig zentriert

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Der Bolzen wird doch noch nachgefertigt, bei Dietel in Oberböhmsdorf. Geht aber nur mit der kurzen Tüte!

Wusste ich nicht...

Der ist aber ein kleines bisschen dicker als die anderen um das Spiel zu reduzieren und vorallem war der gratis

Was für kurze Tüte meinst du?

Der Bolzen wird vielleicht nachgefertigt, aber warum kaufen, wenn man den auch selbst machen kann.

Der Bolzen ist übrigens nur passend beim Stahlständer. Der Aluständer hatte einen anderen Bolzen.

Jörg

Lecker

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Kann mir wer sagen was da als Distanzstück zum Tachoantrieb rein kommt?

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Und hier kommt auch logischer Weise noch ne Kontermutter drauf, oder?

(Ist hinten rechts)

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