Patina-Essi, SR2

Das ist der Abschlusspilz vom Gasgriff einer AWO o. ä. und hat nichts mit SR zu tun.

Danke!

Danke auch dir Jürgen

Ich hab eh zu den Verchromten tendiert, u.a. weil es bei den S50/51igs schon mal ne Diskussion gab, wollte mich nur vergewissern weil ich nicht wusste, ob beim Essi evtl. andere Erfahrungen vorliegen. Jetzt ist es entschieden.

Edelstahlspeichen sind nicht zu empfehlen weil sich brechen können (zu Hart). Chrom (Stahl)und gut, ist ja auch original.

Tu dir selbst den gefallen und besorg dir ne neue Hinterradfelge, die sieht ja bitter böse aus.

Also der eine sagt, es ist egal, und der andere, Edelstahl ist ungeeignet. Was kann ich denn nun glauben?

sehr schlau .... Hast ne PM Flo

http://www.xt500.org/68eustw03ihkmsez/view...hp?f=12&t=10716

Ich fahre seit Jahren meine Essis mit Edelstahl bzw. Stahl (Chrom) und kann nichts negatives berichten. Mittlerweile sind da auch schon einige Kilometer zusammengegommen und mir ist noch nicht eine "davongeflogen". Allerdings hab ich beide Varianten der Speichen vom Fachmann (!!!) einspeichen und zentrieren lassen.
Es wäre also auch mal interessant von den "Gegnern" des Edelstahl zu wissen wer da wirklich zuletzt dran rumgewerkelt hat.
Meistens wird immer gerne und schnell gemeckert und sich nicht selber an die Nase gefasst.

Ist ja genau das selbe wie bei der der S-Serien oder den Vogelserienfahrzeugen.

Alle meckern da über die Edelstahlspeichen, aber ich habe im S50 Edelstahl drinn und ich bin schon einige Km gefahren und nicht nur auf de Straße und auch mal durch Schlaglöcher mit Sozius und so!

Und da ist bis jetzt nichts passiert, ich habe die Felgen aber auch vom Profi zentrieren lassen!

Muss sich jeder selber dazu ne Meinung bilden, aber ich steh eher zu Edelstahlspeichen, da an meiner Enduro die Chromspeichen schon vom Rumstehen rosten und man vom Glanz auch kein großen Unterschied erkennt!

Außerdem waren in den letzten Simson-Fahrzeugen serienmäßig Edelstahlfelgen und -speichen verbaut, von daher kann ich mir nicht vorstellen, dass die Edelstahlspeichen viel schlechter als Chromspeichen sein sollen.

Ich hab jetzt eh die Chrom bestellt

Die Felge sieht gar nicht so mies aus, das ist nur der völlig überalterte Reifen, der hat Beulen und so. Der Felgenring kann locker ausgerichtet werden.

Was will man uns mit diesem unkommentierten Link sagen

Das man Äpfel mit Birnen vergleichen soll
Das auch die Birnen unterschiedliche Meinungen und Beispiele haben


Hör auf die, Entschuldigung, alten Hasen Flo. Da fährste am besten.

Der Link war nur ein Beispiel das es überall Leute gibt die auf Edelstahlspeichen schwören und aber auch Leute die abraten.

Letztendlich muss es jeder selber wissen.

Würden wir eine diskussion starten, z.B. welches Gemisch im "Esser", wir hätten auch mindestens 2 verschiedene Meinungen...

Das glaube ich allerdings nicht, denn es ist werkseitig vorgeschrieben mit welchem Gemisch im Essi zu fahren ist und das ist und bleibt 1:33.


Gruß Jörg

Da wird es immer die und die geben, ich kenn einen, der fährt grundsätzlich 1:25 in seiner Schwalbe
Wenns weiter nichts ist soll jeder machen wie er denkt

Ich hab heute meinen Motor gereinigt, da war tw. ne Kruste drauf... Schraubenzieher und abkratzen war da angesagt.

Ergebnis ist wie auf Bild zu sehen, nur Zylinder und dessen Kopf werden noch richtig gereinigt, wozu ich noch eine spezielle Bürste von meinem Kumpel brauche.
Die "vergilbten" Flecken auf dem Alu hab mit Absicht gelassen, obwohl auch die mit der Drahtbürste weggehen. Mir gefällt es, wenn man dem Fahrzeug sein Alter echt ansieht. Wenns zum Schluss so wirkt als wäre der seit Ostzeiten nie auseinander gewesen habe ich mein Ziel erreicht. Nur saubermachen ist hier die Devise

Wirkt in echt nicht so fleckig! Ich schiebs mal aufs Neonlicht

Angefügtes Bild

Sieht gut aus Nur am Kopf musst du nochmal ran