Neuanschaffung TS 150, soll ein Weihnachtsgeschenk werden

[mobiler4]

...ja finde ich auch zumal ich so eine als Jugendlicher gefahren habe. Solch ein Teil sportlich neu aufzubauen gehörte zum guten Ton. Hatte damals sogar solch einen Motor zusammen genaut aber das ist lange her

Rechts vom Vergaser ist ein Loch da war glaube ich mal ein Gummistopfen drin früher bei meiner TS. Allerdings ist das nur halb offen ins Motorinnere wenn ich da reingucke, vor allem wie wäre die DZM Welle befestigt

Das mit der Deluxe shee ich auch so und würde es auch tun aber das muß mein Schwager entscheiden der bekommt sie unter den Baum gelecht aber vielen Dank für Dein Angebot die Sachen kannste mir natürlich trotzdem schicken vielen Dank Dirk.

[Woelli - RT]

Der Drehzahlmessterantrieb ist auf der linken Seite (siehe Bild) Bei mir wurde er jedoch vom Vorbesitzer außer Betrieb gesetzt. Die sind wohl sehr anfällig und können den gesammten Primärtrieb zerstören wenn sie den Geist aufgeben, hab ich mir sagen lassen.
Ich hab mir 2 (vermutlich) ES Motoren von einem Mitglied des MZ Forums besorgt. Die sind ohne Drehzahlmesserantrieb und mit Gleitlager im oberen Pleuelauge.
Eigentlich wollte ich einen mit deaktivierten Drehzahlmesserantrieb für die Optik, aber so wirds wohl auch erst mal gehen (außerdem waren die neu gelagert und günstig )

Mal nebenbei an die Motorspezies: Worin lieg eigentlich der bauliche Unterschied im Bezug auf den Leistungsunterschied der der frühen und späten ES/TS Motoren( 125er: 8/10PS u. 150er: 10/12PS)? Nur durch den Zylinder oder mehr?

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[ddrschrauber]

Zylinder, Vergaser und vielleicht noch Auspuff.

Der Tim

[mobiler4]

...kein DZM Anschluß

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[MZ Peter]

Hallo,

ich möchte mich an dieser Stelle ganz ganz herzlich bedanken bei meinen Freunden die an dieser tollen Überraschung mitgewirkt und mir dieses einzigartige Geschenk gemacht haben...

Die TS ist zu Hause angekommen und wird wieder neu auferstehen...

schöne Grüße Peter

[mobiler4]

...und damit sie "bald mal" aufersteht hab ich gestern schon mal mit dem Motor angefangen. Zunächst mal alles zerlegt und im Ultraschallbad gründlich gereinigt

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[mumpe]

Moin Tony !!
Alles nur mit dem Bad so sauber bekommen?
Dann muss ich mir was Neues einfallen lassen .
Schreib mal bitte PM zu den Eckdaten im Bad.


max

[mobiler4]

Moin Männers,

kann mir jemand mal bitte sagen welches Spaltmaß im TS150 Zylinder unter der Verschleißgrenze liegt?

[Flacheisenreiter]

Das Spaltmaß wird bei den großen Modellen gemessen und danach die Dicke der Kopfdichtung ausgewählt...beim MM 150 nicht, der hat nur die Fußdichtung.
Wie dick die sein soll, weiß ich jetzt nicht aus dem Kopf.

Oder meinst Du das Kolbenspiel im Zylinder?

[mobiler4]

Mißverständnis Tobi ich meinte Spaltmaß Kolbenringe sorry hatte mich falsch ausgedrückt

[Flacheisenreiter]

Achso, null Problem .

Neumaß 0,2 mm, Verschleißgrenze 1,5 mm.

[mobiler4]

ok vielen Dank Tobi

[mobiler4]

Moinsens,

Spaltmaß ist 0,85 also ok denke ich. Hab den Motor nun zusammen

Leider taugt der MZA Dichtungssatz nicht viel ich muß mir also eine Fußdichtung selbst schneiden oder anderweitig organisieren aber das sollte kein Problem sein

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[mobiler4]

so nun soll es hier zwischen durch auch mal weitergehen vorbereitet haben wir ja Einiges aber die Zeit fehlt



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[mobiler4]

schon mal vorsortiert

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