S51 Zündung im Sr 2

Hallo,

hier mal meine völlig behämmerte Frage, hat schon mal jemand eine S51 Zündung in einen Sr 2 verbaut?

Ich finde derzeit keine Hinweise das so etwas scheitern müsste (man muss eben probieren wann er zünden sollte)

ich glaube, dass passt von der Grundplattengröße schonmal gar nicht

Ob das passt oder nicht ist eine andere Frage. Das Hemd hat jedenfalls in seinem SR2 eine Elektronik Zündung aus einem S51 verbaut. Und es funktioniert

Nee die Grundplattengröße ist bei allen Simsons gleich, nur manche sind offen andere nicht, wegen der Zündspule.
Elektronikzündung ist ganz einfach einzustellen im SR2, da man nur OT suchen muss und Geber mit der Linie des Polrades übereinander bringen.
Problematisch wirds glaube nur da, weil man Löcher zur Grundplattenbefestigung bohren muss wie sie an d. Essiplatte sind (Elektronikgrundplatte wird ja normalerweise mit den Krallen befestigt), aber unmöglich ist es nicht .
Weiter wo das STeuerteil hin tun ?
Dann wäre da noch die offene Hochspannungsdurchführung im Motor die Sch**** aussieht wenn sie offen ist.
S51 Verbrecher ist meines Erachtens schwerer einzustellen als Elektronik, da der Konus anders ist und man erst mal suchen muss wo denn da Funke bei OT kommt.
Dann hängen die Kabel an der Platte noch total Sch**** unten wahrscheinlich, sodass Gefahr besteht das sie durchs Polrad aufgerieben werden
Aber wie sagt man so schön geht nicht gibts nicht

Edit: die Löcher zur Befestigung sind auch in der Elektronikzündung, also muss man da gar nichts ändern, einfach einbauen und sich freuen

Ganz einfach im Federkasten ist genug platz dafür

Klar kann man in den Essi auch die Elektronikzündung einbauen.

Ich hätte das Steuerteil jetzt eher in den Werkzeugdeckel verbannt.
Oder eine "normale" U Zündung gewählt, der Vorteil wäre man kann mehr Lichtleistung anlegen und ggf. auch technisch aufrüsten (Blinker etc.).

U Zündung hätte ich jetzt auf OZ gestellt, und dann gesucht wo der Unterbrecher gut öffnet - aber ja es ist bei weiten mehr Fummelei.

Das Polrad ist hier wohl außen vor, oder wie?
Besonders der Konus...


mfg Toni

Was haben jetzt Blinker mit der Zündung zu tun

Die werden über die Batterie betrieben.

Eine Batterie muss ja auch geladen werden

Wozu gibt es Lädegräte?

Man kann auch das Kabel hinter der Grundplatte rausführen, so das es wie bei einer Unterbrecherzündung aussieht.
Meine Kabel gehen in den Federkasten wo Zündspule und Regler liegen, von da geht das lange Zündkabel wieder in den Motor, um dann wieder wie orginal vorne herauszukommen.
Nichts shleift oder stört

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