 ES 250/0, Sie soll wieder auf die Straße.
| Simsonolli |
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Sehr schöner Zustand!!! Auf jeden fall so lassen!
Ich habe jez meine Elektrik soweit wieder nach Schaltplan komplettiert. Und nun ne Frage. Der Motor springt zwar an aber dreht dann unkontrollierbar hoch. Kann ihm dann nur die Zündung wegnehmen. Schätze dass er Falschluft an den RWDR an der Kurbelwelle zieht. Ich werde es demnächst nochmal mit eingefülltem Getriebeöl versuchen. Vielleicht sind sie dann etwas dichter.
Oder hat noch jemand eine andere Idee?
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Allzeit gute Fahrt
Oliver
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MZ:
ES 150/1 blau, Neuzugang
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ES 250
Simson:
SR2E, 1962, in Restauration
KR 51, 1964
KR51, 1965
KR51/1, 1973(?)
KR 51/1 K, 1973
SR4-2, 1973
S50N, 1977
S51 B1-4, 1981
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CX 2200 D Break, 1976, Neuzugang
CX 2400 Pallas, 1981
CX 25, 1987
CX 25 TRI, 1987
ZX Reflex, 1992
AX, 1994
AX, 1996
Ford:
Transit MK1 TSF (Feuerwehr) , 1968
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| vampirhase1 |
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Ahuhu.
Ich habe ein 59`er Gespann. Die Felgen sind lakierte Stahlfelgen. Ob Verkromt oder lakiert, Stahl ist Pflicht! Mir ist aufgefallen das noch Beiwagenanschlüsse an deiner Es drann sind, zwar micht alle, auch die fordere Schwinge fehlt, aber ein Grund mal nachzuforschen. Bei mir war es so das Rentner aus meinem Dorf viel mehr über mein Motorad wussten als ich.
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Es ist niemals zu schwer, vernünftig zu werden!
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| Simsonolli |
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Hi,
ja laut Verkäufer war mal ein Seitenwagen dran. Der wurde iwann mal verkauft, und nun hat se keinen mehr. Ich suche aber einen passenden Stoye-Seitenwagen für meine Emme. Und ich suche immer noch nach einem Reparaturhandbuch für die /0. Damit das mit dem Motor mal weitergeht.
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Oliver
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