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S51 Enduro in Saftgrün, Baujahr 84 Patinaaufbau

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dragonbeast	Geschrieben am: 14.01.2012, 19:22
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 1663 Mitgliedsnummer.: 675 Mitglied seit: 01.07.2007	Angefügtes Bild -------------------- Fuhrpark: Simson SR-2 Bj:1958 Simson Spatz SR4-1 K Bj:1965 Simson Star SR4-2/1 Bj:1970 Simson Sperber Bj:1970 Simson Habicht Bj: 1974 Simson Schwalbe KR 51/1Bj:74 Simson Schwalbe KR 51/1Bj:77 Simson Schwalbe KR 51/2Bj:80 S70 Simson Schwalbe KR 51/2 L Bj:83 Original Simson 2 x S51 mit S70 Motor Simson SR50 Simson Enduro E4 Bj:1984 ETZ 250 Bj:83 NVA-Optik ETS-250 Bj:71 ETZ-251 Bj:1989 ETZ-251 Bj:1990 Kawasaki ZX10-R

dragonbeast	Geschrieben am: 14.01.2012, 19:24
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dragonbeast	Geschrieben am: 14.01.2012, 19:26
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 1663 Mitgliedsnummer.: 675 Mitglied seit: 01.07.2007	putzen putzen putzen Angefügtes Bild -------------------- Fuhrpark: Simson SR-2 Bj:1958 Simson Spatz SR4-1 K Bj:1965 Simson Star SR4-2/1 Bj:1970 Simson Sperber Bj:1970 Simson Habicht Bj: 1974 Simson Schwalbe KR 51/1Bj:74 Simson Schwalbe KR 51/1Bj:77 Simson Schwalbe KR 51/2Bj:80 S70 Simson Schwalbe KR 51/2 L Bj:83 Original Simson 2 x S51 mit S70 Motor Simson SR50 Simson Enduro E4 Bj:1984 ETZ 250 Bj:83 NVA-Optik ETS-250 Bj:71 ETZ-251 Bj:1989 ETZ-251 Bj:1990 Kawasaki ZX10-R

dragonbeast	Geschrieben am: 14.01.2012, 19:28
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dragonbeast	Geschrieben am: 14.01.2012, 19:29
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 1663 Mitgliedsnummer.: 675 Mitglied seit: 01.07.2007	Mit Elsterglanz gehts dem Rost am Auspuff an den Kragen. Habe mit dem Zeug die besten Erfahrungen gemacht.. Angefügtes Bild -------------------- Fuhrpark: Simson SR-2 Bj:1958 Simson Spatz SR4-1 K Bj:1965 Simson Star SR4-2/1 Bj:1970 Simson Sperber Bj:1970 Simson Habicht Bj: 1974 Simson Schwalbe KR 51/1Bj:74 Simson Schwalbe KR 51/1Bj:77 Simson Schwalbe KR 51/2Bj:80 S70 Simson Schwalbe KR 51/2 L Bj:83 Original Simson 2 x S51 mit S70 Motor Simson SR50 Simson Enduro E4 Bj:1984 ETZ 250 Bj:83 NVA-Optik ETS-250 Bj:71 ETZ-251 Bj:1989 ETZ-251 Bj:1990 Kawasaki ZX10-R

dragonbeast	Geschrieben am: 14.01.2012, 19:33
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 1663 Mitgliedsnummer.: 675 Mitglied seit: 01.07.2007	Muß nächste Woche erst wieder ne Tube kaufen, aber der Auspuff sieht schon deutlich besser aus. Angefügtes Bild -------------------- Fuhrpark: Simson SR-2 Bj:1958 Simson Spatz SR4-1 K Bj:1965 Simson Star SR4-2/1 Bj:1970 Simson Sperber Bj:1970 Simson Habicht Bj: 1974 Simson Schwalbe KR 51/1Bj:74 Simson Schwalbe KR 51/1Bj:77 Simson Schwalbe KR 51/2Bj:80 S70 Simson Schwalbe KR 51/2 L Bj:83 Original Simson 2 x S51 mit S70 Motor Simson SR50 Simson Enduro E4 Bj:1984 ETZ 250 Bj:83 NVA-Optik ETS-250 Bj:71 ETZ-251 Bj:1989 ETZ-251 Bj:1990 Kawasaki ZX10-R

dragonbeast	Geschrieben am: 14.01.2012, 19:35
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dragonbeast	Geschrieben am: 14.01.2012, 19:37
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dragonbeast	Geschrieben am: 14.01.2012, 19:38
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dragonbeast	Geschrieben am: 14.01.2012, 19:43
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 1663 Mitgliedsnummer.: 675 Mitglied seit: 01.07.2007	Hoffe, ich bekomme die Brücke irgendwie wieder ab ohne den Rahmen zu beschädigen!? Habt ihr ne gute Idee??? Jetzt war estmal Feierabend. Nächste Woche geht´s weiter. Dann kommt der Motor raus. Suche auch noch 2 silberne originale ungekürzte Kotis für vorn und hinten. Können ruhig Patina haben Gruß Tobi Angefügtes Bild -------------------- Fuhrpark: Simson SR-2 Bj:1958 Simson Spatz SR4-1 K Bj:1965 Simson Star SR4-2/1 Bj:1970 Simson Sperber Bj:1970 Simson Habicht Bj: 1974 Simson Schwalbe KR 51/1Bj:74 Simson Schwalbe KR 51/1Bj:77 Simson Schwalbe KR 51/2Bj:80 S70 Simson Schwalbe KR 51/2 L Bj:83 Original Simson 2 x S51 mit S70 Motor Simson SR50 Simson Enduro E4 Bj:1984 ETZ 250 Bj:83 NVA-Optik ETS-250 Bj:71 ETZ-251 Bj:1989 ETZ-251 Bj:1990 Kawasaki ZX10-R

SR2E	Geschrieben am: 14.01.2012, 21:02
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 540 Mitgliedsnummer.: 2306 Mitglied seit: 04.06.2009	Das wird ja sieht ja schon echt top aus!! Gruß Lukas -------------------- Fuhrpark: - 1964 Handschaltschwalbe KR 51 = 2009 restauriert - 1965 Handschaltschwalbe KR 51= Patinaaufbau in Arbeit - 1968 KR51/1= neues Restaurationsprojekt fürn Winter - 1977 KR51/1= soll auch restauriert werden - 1984 S70 C = Orginalfahrzeug im Museumszustand - 1986 S51 Electronic = Alltagssimme - S51 Enduro = jetzt killt mich nicht aber einmal muss es sein "90 ccm 2 Kanal" - zerlegter MAW Motor Projekt für nächstes Jahr - RT 125/3 Baujahr unbekannt - Royal Enfield Bullet 500 - zerlegtes Diamant Jubiläumsrad

endurojotsch	Geschrieben am: 14.01.2012, 21:33
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 640 Mitgliedsnummer.: 5061 Mitglied seit: 21.12.2011	Hey Tobi, danke erstmal für die tollen Bilder endlich mal wieder eine Enduro die schick gemacht wird Habe ua. auch eine Enduro E4( N) sie ist billardgrün und wird auch gerade aufgearbeitet Aber deine ist echt sehr mitgenommen ist bestimmt wie meine auch in der LPG gefahren worden oder? Dort hat man nicht viel für die Pflege getan. Aber du bist ja schon gut dabei,besonders den Motor hast du ja gut hinbekommen,was hast du denn dafür genommen? In 3-4 Wochen werde ich meine soweit haben und auch ein paar Bilder reinsetzten Gruß Jo -------------------- Gruß Jo meine Mopeds... :mein Schätzchen eine S51Enduro EII Bj 88 ibizarot Museumszustand :S51Enduro E4 Bj 85 flammrot :S51Enduro E4 Bj.84 saftgrün : S51Enduro EII Bj. 88 saftgrün :S51 Enduro 1E Bj.90 billardgrün S51 Enduro AL-Silber Bj 83 Patina S51 Enduro E4 saharabraun Bj 84 neu eingetroffen S51 Enduro AL Silber Bj 85 S51 Enduro Flammrot 12 Volt 1E1 Bj 90 S51 Enduro weiss 12Volt 1E1 Bj 90 S51 Enduro Bj 87 für Wald und Wiese bis auf Lack original... S70 Enduro E2 flammrot Bj 86 S70 Enduro saftgrün Bj 87

MoritzSimson50	Geschrieben am: 14.01.2012, 23:02
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 3142 Mitgliedsnummer.: 4999 Mitglied seit: 19.11.2011	Echt wunderschönes Moped, ich hab vorhin erst alle Freds nach einer hellgrünen Enduro abgesucht, und jetzt ist eine auf der ersten Seite Hatten die N Enduro original einen Viergangmotor? Weiter so! -------------------- Gruß Moritz - gesendet von meinem Rechenschieber -

endurojotsch	Geschrieben am: 15.01.2012, 02:07
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 640 Mitgliedsnummer.: 5061 Mitglied seit: 21.12.2011	Hallo Moritz, ja auch die Enduro E4 hatte einen 4 Gang Motor,aber die sonstige Technik stammt von der normalen N ab Gruß Jo -------------------- Gruß Jo meine Mopeds... :mein Schätzchen eine S51Enduro EII Bj 88 ibizarot Museumszustand :S51Enduro E4 Bj 85 flammrot :S51Enduro E4 Bj.84 saftgrün : S51Enduro EII Bj. 88 saftgrün :S51 Enduro 1E Bj.90 billardgrün S51 Enduro AL-Silber Bj 83 Patina S51 Enduro E4 saharabraun Bj 84 neu eingetroffen S51 Enduro AL Silber Bj 85 S51 Enduro Flammrot 12 Volt 1E1 Bj 90 S51 Enduro weiss 12Volt 1E1 Bj 90 S51 Enduro Bj 87 für Wald und Wiese bis auf Lack original... S70 Enduro E2 flammrot Bj 86 S70 Enduro saftgrün Bj 87

seg02	Geschrieben am: 15.01.2012, 11:14
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 2011 Mitgliedsnummer.: 1724 Mitglied seit: 09.12.2008	Hallo Tobi , Glückwunsch zum Neuzugang. Ist das Sitzbankblech hinten schon erhöht??? -------------------- Gunther, der angehängsel Fahrende Meine W. Endig Lady Mein dickes Gespann Mein Halbautomatikgespann Mein blaues Pedal Spatzilein Wunder Meine "Helene" Meine Testberichte in der Bucht

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