Reparaturen am SR4-4, Wartung und Reparatur - Seite 5

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Reparaturen am SR4-4, Wartung und Reparatur

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schwalbe rider	Geschrieben am: 26.02.2013, 23:00
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 3347 Mitgliedsnummer.: 1859 Mitglied seit: 01.02.2009	Es geht auch Billiger http://www.dumcke.de/product_info.php?info...zelkarton-.html http://www.dumcke.de/product_info.php?info...usfuehrung.html Angefügtes Bild

domdey	Geschrieben am: 27.02.2013, 00:19
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 12028 Mitgliedsnummer.: 392 Mitglied seit: 25.11.2006	Noch besser wäre Zyli schleifen und einen DDR-MEGU-Kolben des entsprechenden Maßes verwenden . Da kannst du von ausgehen, dass das ewig hält . Gerade beim M 53 oder M 54, der ja nun ein längeres Kolbenhemd hat, als z.B. die M 531/541 und somit ja eine bessere Führung hat . -------------------- Alexander der Grosse; grüsst aus Kolkwitz Fahrzeuge: SR 4-3 "Sperber" Bj '69 SR 4-1 "Spatz" Bj. '76 SR 4-2/1 "Star" Bj. '74 SR 4-4 "Habicht" Bj. '73 KR 51/1 (H) "Schwalbe Bj. '78 ... und es kommen noch mehr ...

schwalbe rider	Geschrieben am: 27.02.2013, 15:19
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 3347 Mitgliedsnummer.: 1859 Mitglied seit: 01.02.2009	Das auf jeden Fall

andi2	Geschrieben am: 28.02.2013, 07:50
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 3186 Mitgliedsnummer.: 1290 Mitglied seit: 31.05.2008	Hallo,Schliff mit ori. Kolben wird vereinzelt angeboten allerdings ist nicht jedes Kolbenmaß vorhanden.Es gibt auch schon sehr gute alternativen zum DDR Kolben ,sind dann aber etwas teurer.Die M53-54 Motoren laufen mechanisch leiser und ruhiger als die spätere Generation.mfg andi -------------------- Grüsse aus Bad Duerrenberg

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