 Zubehör für die RT's, was gabs so alles?
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Dieses Material hat in diesem Zustand tatsächlich einen Seltenheitswert.
Ich find's erstaunlich, daß die Planwirtschaft des real existierenden Sozialismus auch die Produktion von überflüssigem Zubehör vorgesehen hat.
Selbstverständlich nur in Form und Farbe, die einem Anschlag auf den guten Geschmackt gleich kommt, und jeden potentiellen Käufer vom Kauf weit zurückschrecken lassen mußte, weshalb man vermuten kann, daß die Produktion von nur wenigen Stücken ausreichend gewesen sein muß. Wie dein Fund beweist, wurde auch dieses Exemplar offenbar nur in der Vitrine ausgelegt.
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"Es ist technisch nicht leicht zu erklären, warum stets ungewaschene Maschinen eines Tages nicht mehr laufen, Kolben festgehen, Lager knattern, das Getriebe wimmert. Ein ewig schmutziges Motorrad nämlich macht seinem Herrn keinen Spaß. Und was ihm so an Liebe fehlt, versäumt oder spart er an Öl, das läßt er an Kabeln hängen, an Bowdenzügen aufreiben, die Zündung übersehen und den Vergaser vergessen. Es ist der seelische Druck, der sich durch Blechdeckel und Gußgehäuse hindurch in die Maschine frißt."
Alexander Spoerl, aus "mit Motorrad und Roller auf du", 1955.
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"Es ist technisch nicht leicht zu erklären, warum stets ungewaschene Maschinen eines Tages nicht mehr laufen, Kolben festgehen, Lager knattern, das Getriebe wimmert. Ein ewig schmutziges Motorrad nämlich macht seinem Herrn keinen Spaß. Und was ihm so an Liebe fehlt, versäumt oder spart er an Öl, das läßt er an Kabeln hängen, an Bowdenzügen aufreiben, die Zündung übersehen und den Vergaser vergessen. Es ist der seelische Druck, der sich durch Blechdeckel und Gußgehäuse hindurch in die Maschine frißt."
Alexander Spoerl, aus "mit Motorrad und Roller auf du", 1955.
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Passend zum Tank und Sitzschoner-Ensemble bietet hier die Firma Pneumant eine regenfeste Kopfbedeckung an, dessen strapazierfähiges Material auch auf viele Jahre hinaus biegsam bleibt, und sich der individuellen Kopfform geradezu perfekt anpasst.
Angefügtes Bild
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"Es ist technisch nicht leicht zu erklären, warum stets ungewaschene Maschinen eines Tages nicht mehr laufen, Kolben festgehen, Lager knattern, das Getriebe wimmert. Ein ewig schmutziges Motorrad nämlich macht seinem Herrn keinen Spaß. Und was ihm so an Liebe fehlt, versäumt oder spart er an Öl, das läßt er an Kabeln hängen, an Bowdenzügen aufreiben, die Zündung übersehen und den Vergaser vergessen. Es ist der seelische Druck, der sich durch Blechdeckel und Gußgehäuse hindurch in die Maschine frißt."
Alexander Spoerl, aus "mit Motorrad und Roller auf du", 1955.
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Ja, man hatte Geschmack 
