Star Bj 65, ein neuer Vogel

Der oder das Tachometer, welches oder welcher abgebildet ist, kenne ich von '66ern . Da kam später noch der Rautenzeiger .
Man sollte sich in Sachen Alu-Kettenkasten nicht zu weit aus dem Fenster lehnen .
Simson testete schon 1963 Fahrzeuge auch mit Kunststoff-Kettenschutz ! In Serie gingen sie erst Spätherbst 1965 .
Der kurze Lenker fand bis 1967 Verwendung . Der Sperber war der erste, der gleich ab Serienbeginn den breiten Lenker hatte .

Vielen Dank für die Info Rene! Ehrlich gesagt, war mir garnicht bewusst, dass es die obere Aufnahme auch mit kleineren Bohrungen gab. Ich dachte immer, dass die vorne umgebördelten Kotflügel die frühen waren. Stimmt wohl also nicht.

Nicht verwechseln!

Es gibt die frühen Schutzbleche mit den 8er Löchern oben und der Bördelung an der Spitze.Die gabs von 1964-67.
1967 gab es sogar noch ein Zwischending mit Bördelung aber schon den großen Löchern oben.Die müssten auch schon breiter sein.

Also ist das Schutzblech mit 8er Löchern und Bördelung für 1964-67 das Richtige!
Es ist auch deutlich schmaler!


mfg Toni

Angefügtes Bild

Hmm.
Das Starschutzblech ist aber definitiv nicht umgebördelt, obwohl original '65.
Bei meiner '67er Schwalbe ist es übrigens das "Zwischending, wobei die Bördelung wesentlich dezenter ist.

Sorry fürs Offtopic, aber das muss ich jetzt kurz geklärt haben

Angefügtes Bild

Das schockt aber jetzt!
Was sagen denn Concorde und Mopedtobias dazu?Ihr habt doch sicher Referenzfahrzeuge.
Oder Jörg?

Soll das denn nur bei der Schwalbe so belassen worden sein?


mfg Toni

Also wenn ich mir die restlichen Starbilder so anschaue, sind die definitiv alle um den Zeitraum mit dem gebördelten Schutzblech ausgestattet worden...
Das Meinige ist zwar vorne etwas vergammelt, aber sieht an keiner Stelle umgebördelt aus. Es ist auch nicht schmal, eher breiter als die üblichen. Irgendwas stimmt da nicht.
Vielleicht sollte das Jörg auch in einen extra Thread verschieben?

Hallo Toni,

ich komm momentan nicht an meinen 65er Star ran, weshalb ich auch kein Foto vom Schutzblech vorne machen kann. Ich glaube aber es ist auch noch die gebörtelte Variante.

Bei einer 65er Schwalbe die bei mir in der Halle steht ist definitv noch das gebörtelte Schutzblech mit 8er Loch dran.

Fotos kann ich bei Gelegenheit nachreichen. Momentan bei Minus 23 Grad mach ich keine Fotos.

Gruß Jörg

Also an 64er Star und Schwalbe sind bei mir die abgekanteten Schutzbleche mit 8er Löchern verbaut. Die Version mit Abkantung und großen Löchern kenne ich auch, aber die hier aufgezeigte Variante ohne Kante und mit 8er Löchern ist mir bisher nicht untergekommen. Das scheint eine 65er Eigenheit zu sein. Ich empfinde es als Rückschritt, dass diese stabilisierende Kante eingespart wurde.

Ich kenne diese Version des Vorderschutzbleches auch nicht.
Da müssen wir mal weiter beobachten wo so ein Teil noch auftaucht.

Gruß Thomas.

Hier ein Bild vom Lenker.

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und noch ein Blick zum Vergaser, übrigens Motornummer 1010045

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Ich hoffe es ist auch ein 16N 1-1 .

Das wollen wir hoffen.Die braunen Krümel auf dem Luftfiltergehäuse stammen sicher vom Schaumstoff der Sitzbank .mfg andi