Neuzugang Habicht!

Wenn wieder etwas Kohle da ist wird nochma der Lackheini zum aufpolieren der restlichen Teile gerufen, und die letzten Fehlteile angebaut!
Das liebe geld...und anmelden muss ich ihn ja auch noch!

Angefügtes Bild

Läuft ohne Choke gar nicht ? Sind alle Düsen sauber ? Ist das Ansaugsystem richtig dicht ?

Also die Blechteile hättest du vor dem Wiederzusammenbau doch selbst ordentlich aufpolieren können. Wär dazu noch viel schöneres Arbeiten gewesen, denn zerlegt lässt sich alles viel einfach polieren.

Wozu brauchst du da einen Lackheini den du dazu noch bezahlen musst?

Das Geld ist in ner guten Politur besser investiert.

Gruß Jörg

Teilweise sind die teile ja schon aufpoliert.
Allerdings hatte mein heini zu der zeit nur ne große maschiene und damit kamen wir bei manchen teilen nicht überall hin. Jetz gehts nochmal mit ner kleinen über all die stellen die man sieht;-)
Der heini ist ein freund von mir, ich bezahl ja wirklich nur das material.

Eine frage, den gasgriff werde ich wohl nie so leichtgänig wie den der s50 bekommen oder?

Mfg

Nein, so leichtgängig wie den S51 Wickelgas-Drehgriff kriegst du den nicht hin, aber wenn du die Teile alle ordentlich säuberst, Siff, Rost und Dreck entfernst, Kanten, Ecken, Laufbahnen und Einlaufspuren mit Schlüsselfeile und Schleifpapier glättest und dann das Rohr von innen, den Schieber und dessen Laufbahnen und den Gaszug ordentlich und reichlich fettest, dann dreht der Griff immerhin von alleine zurück, wenn du Glück hast. Falls du Pech hast und er nicht von alleine wieder zurückdreht, dann geht er aber immerhin noch recht leicht.
Wichtig ist hier, so meine ich, nicht irgendwelches Grease, sondern das richtige Fett verwenden! Ich verwende immer und empfehle dir für den Gasdrehgriff das schwarze MoS²-Langzeitfett LM47 von LIQUI MOLY .
Das geht dann auch für alle anderen Schmierstellen am Moped prima, wie z.B. am Lenkerlager, Radlager usw. Das Fett ist sehr weich, geschmeidig und hat wegen dem MoS² hervorragende Schmier- und Notlaufeigenschaften.

So long!
der Unhold

Wunderschöner, originaler Habicht! Großes Kino!
Meiner Meinung nach nur ein kleiner Pferdefuß: Nur die Sitzbank gefällt mir nicht recht, da sie auffällig Nachbau ist.
Gab es diese Alu-Sterngriffmuttern in diesem Baujahr noch? Ich denke nein...

Gruß von Habicht-Fahrer zu Habicht-Fahrer,
Konrad

Danke
Hab heut nochmal den Gasgriff abgebaut, und alles nochmal nachgefettet, und siehe da er geht bedeutend leichter!

Jap... gefällt mir auch nicht so die Sitzbank, vll komm ich ja irgendwann nochmal an eine Originale ran.

Vergaser hab ich sauber gemacht und eingestellt.Sie schnurrt jetzt wie ein Kätzchen! Ich bin Begeistert!

Ein Problem noch: Die Blinker wollen nicht! Parklicht, Hupe kein Problem. Aber die Blinker geben keinen muks von sich...
Es wurde alles nach Moser Schaltplan geklemmt...Blinkgeber ist neu und auch der Richtige.
Ich hab mal irgendwo gelesen das der Geber bei der Vapezündung noch ein zusätzliches Massekabel brauch.... ist da was dran?

MFG

Sicher ! Als Ersatz gab es die zu dem Zeitpunkt ganz sicher noch .

Ok, aber nicht ab Werk, oder wurden ab Werk schon Ersatzteile verbaut? Würde mich nicht wundern, war ja DDR...

Ganze Mopeds bestehen eigentlich aus (Ersatz-) Teilen .

Oder ...?

heute mal wieder sehr spitzfindig
Du weißt doch, was gemein war

Sicher, weiss ich das . Stell dir das so vor : Am Band lag 'ne Kiste voll beigefarbener Sterngriffmuttern . Irgendwann war die alle . Die Spedition lieferte keine, oder der Zulieferer konnte keine liefern . Dann musste man sich aus einem alten Teilepool bedienen .

Ich habe mir es schon so gedacht, aber du weißt es aus Erfahrung sicher besser! Ein Habicht war ja damals für normale Bürger kaum zu bekommen (habe ich auch gehört), also wird man sich über "falsche", nicht modellgetreue Teile sicher nicht beschwert haben.

Nee ! Ganz bestimmt nicht . Der, der überhaupt einen bekam, durfte sich glücklich schätzen .

Also mit der Machine würde ich vorsichtig sein. Da ist der Lack schneller ab, als man schaut. Solche alte Lackteile bedürfen einer besonders schonenen Handaufarbeitung.

Ich hab bisher noch nie originale Lackteile mit der Machine bearbeitet, sondern immer mit der Hand poliert.

Aber wie bereits erwähnt, hätte man sich die doppelte Arbeit sparen können, außerdem poliert es sich zerlegt wesentlich einfacher.

Ansonsten ist er ja echt wieder schön geworden.