KR51/1 (H) Bj. 76 original aufbauen

Nee, der Stab muss länger sein und weniger stark gebogen als bei deiner Variante an der KR 51/2 .

Die rote Schwalbe ist meine KR51/2L.
den Spiegel und der Spiegelstange an ihr sollte eigentlich gar keine Beachtung geschenkt werden. Das ist ein einfacher S50 Spiegel wie der mittlere und untere auf dem Bild mit den 3 Spiegeln.
Auf dem Bild von der roten Schwalbe wollte ich eigentlich das Spiegelklemmstück zwischen Kupplungshebel und Griffgummi zeigen.

Die Klemme im roten Kreis:

Angefügtes Bild

Ich werd Morgen mal die Fahrgestellnummer meiner Schwalbe mitteilen, dann sehn wir ja welche früher gebaut wurde.

Gruß Jörg

Ja, diese Schelle ist für die Spiegelbefestigung mit 10 mm Spiegelstab am MZ TS Lenker.

Das ist gut.
Ich schreib meine FIN heute Abend mal rein.

Als Schelle für die 10mm Spiegelstange der TS-Zubehörstabspiegel kenne ich diese Schelle eigentlich auch.
Ist so eine denn bei der Handschaltung auch dran oder wie sieht die dafür aus?

Diese Zubehörschelle ist ausschließlich für die MZ TS Modelle gedacht!

Die Spiegelhalterung der Handschaltung ist ähnlich der deiner KR51/2 also der Spiegel ist in die Aluarmatur eingedreht und immer mit M8 Gewinde.

Mach doch mal ein Foto deiner vorhandenen Schaltarmatur.

Gruß
Dirk

Lambi; in die Schaltarmatur kann der Spiegel nicht gedreht werden !!!
Er würde ja jedesmal beim Schalten mit hoch- oder runterschwenken .
Soll sich der Fahrer jedesmal Hals oder Rübe verrenken ?
Das Klemmstück, dass ich meine, sitzt zwischen Schaltgriff und linkem Blinker . Ich setze mal morgen ein Bild rein .

Müh' dich nicht, ich mach das doch für dich.
So sieht eine Klemmschelle für den 8 mm Stabspiegel aus, wie sie zwischen den Schaltdrehgriff und den Blinker montiert wird.

Angefügtes Bild

@Jörg: erstmal meine FIN: 7630XX
Fals die ersten 4 mit deiner übereinstimmen kann ich dir den Rest ja per PN rüber schicken.
Ich schreib FINs nur nicht gerne öffentlich ins Netz.

Die Schelle sieht ja fast aus wie ein Lenkerklemmspiegel wo der Spiegel samt Arm abgebrochen ist.
Sowas ähnliches war bei meiner Handschaltung auch dran. Da lässt sich bestimmt was passendes draus bauen.

Ich hab bei der Schwalbe schon wieder das nächste Problem:
Hab mir vorgestern ein Paar gut erhaltene Drehgriffgummis aus meinen Ersatzteilen rausgesucht und dann festgestellt, daß der Schaltdrehgriff dünner ist als der Gasdrehgriff.
Wo krieg ich jetzt ein Schaltdrehgriffgummi her?
Kann ich vielleicht ein Festgriffgummi so mit kochenden Wasser so heiß machen daß ich das das da rauf gestopft krieg?

Na, also ! Da haben wir zumindest schon mal das Klemmstück .

Und mit dem passenden Spiegel sieht der ganze Spaß dann sooo aus :

Angefügtes Bild

Ja, klar, du kannst dir aus einem abgebrochenen Lenkerklemmspiegel so eine Schelle prima selber bauen.
Du mußt dann dafür nur das 6'er Gewinde mit einem Bohrer Ø 6,4 mm ausbohren und dann dort ein Gewinde M8 reinschneiden bzw. an der anderen Seite das Durchgangsloch auf Ø 8,5 mm aufbohren. Das habe ich auch erst neulich so gemacht. Den abgebrochenen Spiegelarm kannst du absägen und dann bis auf das Niveau der Schelle runterfeilen.
Aber bitte keinen funktionstüchtigen Spiegelarm dafür zersägen, das wäre Frevel!

Zur Not passt da der Griffgummi vom S51 Gasgriff. Der hat aber in der Optik ein anderes Muster.

MZA hat sie im Sortiment.

MZA-Nr.: 10404-00S

HIER bei Sausewind zu sehen

Ist der gleiche, wie für den Gasgriff .
Und, ich geh' davon aus, dass das Loch für die Befestigungsschraube zum Blinker schon drin ist .

Jetzt habt ihr alles genau so beschrieben wie ich es vorhin gemacht hab.
An meiner Schwalbe war ein Klemmstück von einen abgebrochenen Spiegel dran, das hab ich so weit beschliffen bis es schön rund war, anschliesend hab ich das M6 Gewinde mit einen 6,5mm Bohrer "zerstört" und ein M8 Gewinde reingeschnitten und eine Hälfte mit einem 8er Bohrer nachgebohrt, danach den Spiegelstab etwas grader gebogen und das ganze zusammengebaut.
Jetzt sieht das ganze in etwa so aus wie auf dem Bild von Domdey.


Das mit dem Griffgummi vom Reissgas klappt wunderbar. Hab das nämlich vorhin so gemacht nachdem mir aufgefallen ist daß das Reissgasgriffrohr dünner ist als das Schneckengasgriffrohr. Ich hab sogar ein Gummi gefunden welches vom Profil her mit dem, der Schwalbe übereinstimmt.