Mz etz 250 motor, Motor

[MZ ETZ 250 SW driver]

Hi leute

Wollte mal fragen ob es schwer ist meinem motor neue Dichtungen Und kugellager einzubauen

ein neuer dicht und kugellager satz kostet mich 40 euro in ebay . Und beim fachman mit einbau 200 euro

Ich hoffe ihr könnt mir helfen

[Simsonschrauber23]

Ganz so leicht wie beim Simsonmotor ist es nicht , du brauchst unbedingt diese Montageplatte ohne die kriegst du Kupplung usw. nicht ab.
Aber machbar ist es schon.

[MZ ETZ 250 SW driver]

Hi

Wo kriegt man die montageplatte ?????

[ddrschrauber]

Nirgends, entweder man hat das Spezialwerkzeug oder nicht und mit dem 40€-Satz von Ebay kommst du nicht weit, die Kugellager können nur Mist sein und die Dichtungen wahrscheilich Zeichenpapier. Für eine ordentliche Überholung solltest du schon mindestens 100€ Materialkosten einplanen.

Der Tim

[bäcker89]

Ich weiß ja nicht was hier manche fürn mist zusammenkloppen!
Aber wenn ich nen Motor einmal offen habe mach ich den Komplett,
das heist Welle regenerieren, neue Lager, Dichtungen und Simmerringe und gegebenenfals Verschleißteile wechseln!
Habe eben den Spaß bei meiner TS250 gemacht und da kostet der Motor knappe 300 Material und den Vergaser lass ich nun auch noch machen da er zu sehr Ausgeklappert ist! und da komm ich auf ne Summe von 380!
Verbaue auber auch nur hochwertige Teile!
Aber dafür hält der Motor auch wieder die nächsten Jahre!

wen du aus Sachsenkommensoltest kannst dich ja gern mal bei mir melden und wir sehen uns dein problem mal gemeinsamm an!

mfg Volker

[ddrschrauber]

So sollte es rüberkommen, genau. Alles andere ist und bleibt Pfusch.

Der Tim

[MZ ETZ 250 SW driver]

Hi

Also glaubt ihr lieber von einem meisterbetrieb machen lassen anstatt selbe machen

Ich wohne leider nicht in sachsen wohne in nähe Mainz in einem Kleinen Ort

Was würdest du denn für so ne motorübeholung Nehmen ???


MFG
valentin

[MZ ETZ 250 SW driver]

My Webpage

Das ist die webseite für die motorregenereirung

Und hier dei von ebayMy Webpage


Was haltet ihr davon

[ddrschrauber]

Es muss nicht unbedingt ein Meisterbetrieb sein, wenn du technisch versiert bist und die Kniffe beherrschst, kannst du das auch alleine. Aber eben nicht mit 40€ Materialeinsatz!

Die Dichtungen und die Simmerringe kannst du schonmal in deinem Ebay-Link vergessen. Die Dichtungen sind der letzte Mist und die Simmerringe nicht benzinfest. Die Zylinderkopfdichtung wird in den meisten fällen auch nicht passen, um das korrekte Spaltmaß einzustellen.

Zu den Kosten musst du uns wenigstens die Laufleistung mitteilen.

Der Tim

[MZ ETZ 250 SW driver]

Hi

die mz hat 24.000km auf der uhr ABER SIE STAND ETWA 7-8 Jahre in der halle und dann nochmal etwa 4-5 jahre drausen neberm gatenhaus ( Vorbesitzer ) Bis jetzt haben wir sie noch nicht mal zum laufen gebracht steht bei einem freund von mir ( hat sich jetzt son riesigen geländewagen gekauft . denke auch das sie wieder drausen steht. Bald macht es wirklich kein spaß mehr . Glaube auch das ich sie wegziehe geht zwar noch nicht aber was soll man machen . und fahre sie zu mir da steht sie wenigstens trocken .

[ddrschrauber]

Also bei 24.000km ist auf jeden Fall ein Schliff des Zylinders mit neuen Kolben fällig. Die Kurbelwelle sollte man auch gleich wechseln, obwohl noch nicht unbedingt notwendig. Also kommen da nochmal min. 150€ drauf.

Der Tim

[MZ ETZ 250 SW driver]

Habe mal gekukt wenn dann lasse ich ihn komplett machen das heist

1 Reiniegen Lassen
2 neue welle
3 neue Kugellager
4 neue dichtungen

Und das kriege ich bei ihm für 250 euro mit einbau

Du denkst das ich auch lieber den kolben wechseln sollte .

Was kann den passieren wenn mans nicht macht ????

muss ihn mal anrufen ob er sowas auch macht


DANKE DIR FÜR DIE WICHTIGE INFORMATION

[ddrschrauber]

Dann nimmst du den Motor in ca. 6.000km wieder auseinander.

Der Tim

[MZ ETZ 250 SW driver]

Nee dann investiere ich leiber 100 euro fürn neuen kolben und dann hält er länger
Wie lang hält er nach ner regenereirung ??

mfg

[ddrschrauber]

Originalkolben halten ca.30.000km, Nachbaukolben ähnlich, wenn sie nicht klemmen. Beim Einfahren einer MZ ist aber sowieso immer Vorsicht geboten, also Hand am Kupplungshebel.

Der Tim