Neues Mifa ist da - Restauration

Sooo

Heute quer durch Berlin geeiert um das schöne Stück abzuholen...



Freue mich riesig...
Baujahr 1956



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leider ist auch beim auseinanderbauen gleich die Halterung vom Schutzblech gefallen.

Nieten oder lieber anschweißen lassen ?

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als erstes möchte ich die Räder neu einspeichen...

Leider ist die Radnabe vom Hinterrad doch schon gut angegammelt.

Hat zufällig noch jemand eine Renak Nabe von 56 ??

Das wäre KLAAAASSSEE

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Schönes Rad
Die Halterung hätte ich angenietet, beim schweißen brennt zu viel Farbe weg.

Bevor Du anfängst mit einspeichen, arbeite unbedingt den Lack der Felgen auf. Ich denke mit Politur und Wachs ist da einiges rauszuholen. Die Nabe bei Ebay sieht eigentlich ganz gut aus. Der Dreck ist oberflächlich würde ich den Bildern nach sagen. Ansonsten schönes Mifa, mach was draus und schön hier dokumentieren.

alles auseinandergebaut , geputzt und 3x mit Owatrol eingerieben

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schon passiert.

Nur habe ich keine Politur genommen , sondern mit Wasser gereinigt und dann Wundermittel Owatrol.

Politur habe ich ehrlich gesagt beim Fahrrad noch nie probiert !?



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Kannst Du ruhig mal machen. Ich nehme z.B. Lackreiniger von Sonax andere schwören auf Rot-Weiss, hat jeder so sein Mittelchen. Sinn und Zweck ist es den alten, verwitterten Lack abzutragen und "frischen" Lack freizulegen. Dieser muss dann natürlich mit Wachs oder wenn es aussieht wie Deine Felge, mit Owatrol geschützt werden. Gibt einen schönen Glanz!

schaaaade.

Nu ist schon überall Owatrol drauf

Mach Dich mal nicht verrückt. Owatrol glänzt auch so ganz schön und beim nächsten mal.....

Owatrol, stoppt den Rost, konserviert und schütz. Sieht danach auch noch echt prima aus. Mache das auch bei manchen meinen Rädern. Mit Politur hab ich nicht so die Erfahrung machen können. Kommt aber vlt. noch. Aber echt schönes Radl. Ich schau mal nach ner Nabe.

mal eine Frage an euch...

ich habe mir verzinkte Speichen gekauft...

oder sollte ich lieber andere nehmen ???

Warum solltest du andere nehmen?
Original waren sicher vernickelte drin, aber die setzen schnell Rostpickel an, verchromte gab's auch seltener. Alles eine Frage des Geschmacks, wie doll es glänzen soll. Bei verzinkten hast du erstmal keine probleme mit Rost.

Ich finde verzinkte Speichen eher suboptimal. Mit der Zeit werden die stumpf oder laufen weiß an.

Dann besser Edelstahlspeichen nehmen. Durch ihren gelblichen Glanz sehen sie den originalen vernickelten zum Verwechseln ähnlich und halten noch, wenn das komplette Fahrrad drumherum schon weggerostet ist.

soooo. Vorderrad ist geschafft.
Im Endeffekt habe ich mich dann doch für verchromte entschieden.

Mehr Glanz und das gute Stück wird eh nur bei Sonnenschein gefahren. Ansonsten hängt es in der Bude :---)


Leider kann ich das Hinterrad noch nicht einspeichen.
Der gute Ebayverkäufer schrieb , dass seine Radnabe schon an einigen Stellen von ROst unterwandert ist :-(


Also geht die Suche weiter

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