Neuaufbau SR2E, Bj. 1961 - Seite 16

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Neuaufbau SR2E, Bj. 1961

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MisterFlo

Geschrieben am: 11.12.2012, 15:28

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QUOTE (Donni @ 11.12.2012, 14:08)

Der Motor sieht aber sehr nach Herrn Hasenkrug aus. Hab ich recht?

Ja, hast du.

--------------------

Gruß- Florian

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pneubusiness

Geschrieben am: 11.12.2012, 20:50

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QUOTE (MisterFlo @ 09.12.2012, 17:24)

Und was feines gebaut hab ich auch noch. Geht morgen gleich zum Lackierer

Ist das aus meinem Schrottblechle ???

@Benno, musste mal in die Forensuche eingeben: "Kennzeichenhalter/ung" da kommen ne menge so Sachen

--------------------

MfG Tino

Man(n) lernt nie aus ...

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MisterFlo

Geschrieben am: 11.12.2012, 22:52

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QUOTE (pneubusiness @ 11.12.2012, 20:50)

Ist das aus meinem Schrottblechle ???

Jup

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Gruß- Florian

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pneubusiness	Geschrieben am: 12.12.2012, 08:08
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 6871 Mitgliedsnummer.: 1854 Mitglied seit: 30.01.2009	Flo Ich brauch nochmal deine Adresse, dein Zeuch ist fertig -------------------- MfG Tino Man(n) lernt nie aus ... SR1 Bj. 55 maron (original) SR2 Bj. 59 british racing green Husqvarna WR240 Bj. 83 weiß

MisterFlo	Geschrieben am: 13.12.2012, 20:28
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 1169 Mitgliedsnummer.: 5314 Mitglied seit: 23.03.2012	Ich war heute ganz zufällig ( ) beim Verchromer und habe meine Sachen abgeholt und als ich das Paket zu Hause auspackte, fiel mir erstmal der Kinnladen runter Das was ich da sehen musste, war einfach nur GEEEIIIILLLLL!!! Ich kenn die alte Substanz (hätt' ich mal Fotos gemacht) und ich musste fast heulen, beim Anblick der selben Sachen, nur sahen sie aus wie neu Viele Bilder hab ich jetzt noch nicht gemacht, aber das ist mein Lieblingsteil (auch wenn es nicht verchromt ist) Angefügtes Bild

MisterFlo	Geschrieben am: 13.12.2012, 20:30
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 1169 Mitgliedsnummer.: 5314 Mitglied seit: 23.03.2012	Daraufhin gleich das Sattelgestell zusammengebaut... Angefügtes Bild -------------------- Gruß- Florian 61er SR2E, neu aufgebaut 68er SR4-1SK, Patinaaufbau 75er KR51/1 F, (fast) komplett original 89er S51/1, bunter Mix aus MZA- und Originalteilen

MisterFlo	Geschrieben am: 13.12.2012, 20:31
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 1169 Mitgliedsnummer.: 5314 Mitglied seit: 23.03.2012	...und manche Sachen fallen einem erst auf, wenn alles zusammengebaut ist. Da muss ich mit meinem Schweißer aber nochmal reden Angefügtes Bild

MisterFlo	Geschrieben am: 13.12.2012, 20:36
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 1169 Mitgliedsnummer.: 5314 Mitglied seit: 23.03.2012	Und eins habe ich auch wieder festgestellt: Auseinanderbauen ist immer einfach, aber zusammenbauen, ohne sich die alte Reihenfolge irgendwo zu notieren Wie setz ich die Pedale denn jetzt wieder zusammen? Ich brauch irgendwie nen Startpunkt.... Komischerweise war insgesamt bei zwei Pedalen nur ein Lagerring (auch abgebildet) verbaut. Ist der wichtig oder kann man da wieder normale Kugeln nehmen? Kann mir irgendwer weiterhelfen? Ansonsten war's das für heute Abend erstmal, mehr hab ich noch nicht geschafft Angefügtes Bild -------------------- Gruß- Florian 61er SR2E, neu aufgebaut 68er SR4-1SK, Patinaaufbau 75er KR51/1 F, (fast) komplett original 89er S51/1, bunter Mix aus MZA- und Originalteilen

pneubusiness	Geschrieben am: 13.12.2012, 20:37
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 6871 Mitgliedsnummer.: 1854 Mitglied seit: 30.01.2009	.... Hast du dir auch die Pfoten beschädigt dabei ? (Sattelgestell) -------------------- MfG Tino Man(n) lernt nie aus ... SR1 Bj. 55 maron (original) SR2 Bj. 59 british racing green Husqvarna WR240 Bj. 83 weiß

MisterFlo

Geschrieben am: 13.12.2012, 20:38

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QUOTE (pneubusiness @ 13.12.2012, 20:37)

.... Hast du dir auch die Pfoten beschädigt dabei ?

Beim Federn einklemmen? Oooh ja, mein armer Daumen

--------------------

Gruß- Florian

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pneubusiness	Geschrieben am: 13.12.2012, 20:44
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 6871 Mitgliedsnummer.: 1854 Mitglied seit: 30.01.2009	Genau ... ich hab mir die Spitzzange reingestochen und dann rumgeschrieen inner Küche. -------------------- MfG Tino Man(n) lernt nie aus ... SR1 Bj. 55 maron (original) SR2 Bj. 59 british racing green Husqvarna WR240 Bj. 83 weiß

MisterFlo	Geschrieben am: 13.12.2012, 20:46
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 1169 Mitgliedsnummer.: 5314 Mitglied seit: 23.03.2012	Ich hab grad nen Dejavu ...Genau das gleiche ist mir auch passiert -------------------- Gruß- Florian 61er SR2E, neu aufgebaut 68er SR4-1SK, Patinaaufbau 75er KR51/1 F, (fast) komplett original 89er S51/1, bunter Mix aus MZA- und Originalteilen

pneubusiness	Geschrieben am: 13.12.2012, 20:51
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 6871 Mitgliedsnummer.: 1854 Mitglied seit: 30.01.2009	Ach was Dejavu, das scheint normal. Federn und da wo die rein müssen sind ja gleich. Also auch die Risiken beim Einbau. Oder eben die Verletzungen die daraus resultieren können ... -------------------- MfG Tino Man(n) lernt nie aus ... SR1 Bj. 55 maron (original) SR2 Bj. 59 british racing green Husqvarna WR240 Bj. 83 weiß

Donni	Geschrieben am: 13.12.2012, 21:55
Mitglied Gruppe: Mitglieder Beiträge: 44 Mitgliedsnummer.: 5417 Mitglied seit: 20.04.2012	Hähä, meine Finger hatten dabei ebenfalls schmerzlich Bekanntschaft mit der Zange gemacht. -------------------- Micha https://mineun-fotografie.wixsite.com/mineun

essifreak	Geschrieben am: 13.12.2012, 22:22
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 5090 Mitgliedsnummer.: 2391 Mitglied seit: 25.06.2009	Was habt ihr nur alle für Probleme? -------------------- SR2 Baujahr 1958 Klick / SR2E Baujahr 1960 Klick / S51 Baujahr 1984 Klick / AWO 425 T Baujahr 1952 Klick / MZ TS 250 Baujahr 1974 Klick ---------------------------------------- Ich bin ständig auf der Suche nach original Teilen für meine 52er AWO Touren ---------------------------------------- http://simson-oldie.jimdo.com ---------------------------------------- Ich liebe Originallack... AWO 425-good vibrations

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