Neuaufbau SR2E, Bj. 1961

Hart ist ja auch kontraproduktiv. Ich glaub kaum das früher die Achsen gehärtet wurden.

Das Material sollte eher zäh bzw fest sein, aber halt nicht gehärtet.

Ich verstehe auch nicht, warum man sich die Achsen fertig drehen läst.

Wie will man die später an die Nabe anpassen? Es ist jede Nabe ein wenig anders in der

Breite. Ein Stück Rohr läst sich da deutlich besser bearbeiten.

Mit "hart" meinte ich nicht gehärtet, sondern einfach nur "stabil" oder wie du es sagst: "fest". Dass ein Gewinde bereits beim geringsten Druck überdreht, ist in diesem Falle inakzeptabel. Sorry, vllt. habe ich einen falschen Begriff gewählt

Die Achse ist direkt auf meine Nabe angepasst, da ich den Abstand vorher penibelst gemessen habe und es hat auch funktioniert.

Jeder, wie er will

OK. Da wurde wohl ein wie sagt man so schön ein "Wald und Wiesenstahl" verwendet.

Da hast du dir aber ganz schöne Arbeit gemacht. Aber dazu ist es halt ein Hobby.

Genau so ist es, leider

Schade Schade, Floh

Aber besser du merkst das jetzt mit der Achse, als erst nach dem Einbau.

Un dlass dich nicht verunsichern. ich hätte auch lieber gedrehte Achsen, bei mir hat es aber nur für Hülsen gereicht


Am Hupengehäuse meinte ich den Knopf für die Hupe (der aus Plastik)
Wie hast Du den herausbekommen?
Ich würde Ihn nicht ohne zerstörung herausbekommen.

Gute Neuigkeiten: Ich bekomme nochmal eine neue Achse gedreht. Der Lehrling hat das Material verwechselt Diesmal wird es 42CrMo4v. Das ist doch das Richtige, oder?

Ich hab ihn einfach irgendwie rausgezogen Ich weiß auch noch nicht, wie ich den wieder rein bekomme, solche kleinen Einzelteile... Ich mache nachher mal ein Bild.

Das mit dem Knopf ist ne arge Fummelei. Bei der Demontage muß das erwärmt werden aber nicht zu doll.

Die Montage ist noch mehr Mist auf jeden Fall immer mit etwas Wärme arbeiten hier kannste auch was nachlesen ich hab das alles schon durch : klick

Die Idee mit dem warm machen ist wirklich gut Warum ich da nicht selber drauf komme

Ja hört sich schon besser an. Das sollte dann halten.

Danke für den Tip mit dem Hupenknopf. Tony
Ich hatte den Beitrag sogar schonmal durchgelesen, aber das wieder vergessen.

Ich denke 42CrMo4 sollte OK sein. Der Meister aus der Schlöosserei hatte mir auch angeboten daraus Achsen zu drehen. Ich habe mir dann aber doch Hülsen machen lassen. Die sind immerhin für mehrere Naben geeignet
Aber sag mal einer, geht auch Titan, oder ist das zu spröde oder so? für die Achse meine ich

Sicher geht das , wenn du ein dickes Portemonnaie hast. Ich denk mal zwischen 150.-bis 200.- Taler wirste rechnen müssen

Schaust Du hier da hast was über die Festigkeit.

War die original auch noch verchromt?

Angefügtes Bild

Ist das die Überwurfmutter vom Krümmer? Hast du die selbst gedreht/gefräst? Ich glaub

die waren verzinkt.

Bin mir aber nicht 100% sicher.

Die Krümmermutti war endweder aus blanco Aluminium, oder aus Eisen vercromt.

Die hier gab es wirklich.

https://www.ddrmoped.de/forum/index.php?sho...ndpost&p=217579

Danke Sax! Die hier ist Alu, also bleibt sie auch so.

Nein, ist keine Sonderanfertigung, aber trotzdem ein Nachbauteil. Bei Bedarf kann ich Dir die Adresse geben