Neuaufbau SR2E, Bj. 1961

Nein ich brauche keine. Würde bei meinen Moppeds auch zu neu aussehen.

@ Sax
Bist du sicher das die Muttern original verchromt waren?

Meine sehen so aus als wären sie verzinkt.

Ja, dafür gibt es massig Bilder und ich habe auch viel bein Händler gekauft, die schon zu DDR - Zeiten Teile verkauft haben und noch Restbestände hatten.

Das Problem ist, das durch die Hitze der Crom an Mutter und Krümmer meistens weggebrannt sind und man denken kann, dass die nicht vercromt waren.

Alles klar. Dann sorry für die Fehlinfo.

Hallo Leute,

die Krümmermuttern gab es in alten Zeiten auch verzinkt. Ich muss noch eine originale im Neuzustand (Ersatzteil?)haben und schaue mal nach. Die Masse der Muttern vor allem die alten Ausführungen, waren aber alle verchromt.

PS.: Hier noch im Nachgang ein Bildchen von den handelsüblichen Rohrnieten, 5mm. (siehe hier zum Thema Seite 22)

Angefügtes Bild

Schließ ich mich Jürgen an, hab ebenfalls die verchiedenen Arten hier.

Hallo Jürgen,
also sollte ich die Mutti lieber doch verchromen lassen?

Danke, dann hab ich jetzt ein Bild vor Augen

Was issn nun mit der Rostgeschichte Flo?

Ich hab's bis jetzt leider noch nicht geschafft, in die Werkstatt zu gehen und Fotos zu machen. Die Prüfungen rücken immer näher Am WE mach ich welche, versprochen

Ok

Interessant.

Also ich würde sagen es ist eine Sache der Optik/Geschmack! Also ich würde sagen, kommt auf deinen Krümmer an. Die sollten schon zusammenpassen
Wenn der Krümmer neu verchromt wird/ist, kannst du die Mutter ja auch verchromen.
Allerdings, wenn es Alu ist kann man es ja selber aufpolieren (Hast Du ja wohl gemacht) und es sieht eigentlich fast gleich aus.

So liebe Leute, ich habe mal wieder ein Fachfrage und bin dankbar für jede richtige Antwort :
Es geht um das Hinterrad. Wird dieses zur Nabe oder zur Aufnahme in der Schwinge zentriert? Mein Fahrradfritze fragte mich danach, als ich es ihm brachte...

Ich habe leider meinen Zettel verlegt, wo ich die Abstands-Maße des Felgenringes zur Nabe aufgeschrieben habe, als ich die Speichen entfernte.
Also kann ich Dir kein Maß nennen, aber der felgenring war nicht auf der Nabe zentriert, da bin ich mir sicher. Ich meine(!!) der Ring wäre um ca 5 mm versetzt gewesen aber da bin ich mir nicht mehr sicher. Auch weis ich nicht mehr zu welcher Seite.


Edit:
Kaum zu glauben, ich habe meine Zettel wieder gefunden
Hier ein Foto meiner Skizze (Vollnabe 12 Nieten) Links ist das Ritzel

Edit(2): Der Begriff vermutet ist eigentlich falsch. das maß ist schon gemessen, aber jede messung war etwas anders. Immer zwischen 9,5 und 10,5. (Hat was mit meinem Messaufbau zu tun) Wenn man aber die 5mm einhält, ist man sicher.
Es war ein Alu-Felgenring verbaut

Angefügtes Bild

Danke erstmal Benno, ich hätte mir vorher auch eine Zeichnung machen sollen, aber wie das nunmal so ist
Ich denke aber nicht, dass es Unterschiede zwischen Alu- und lackierter Felge gibt, oder? Sind doch eigentlich die gleichen Maße

Jetzt ist leider erstmal Pause, bis die Achsen fertig sind. Außer Elektrik verlegen, kann ich nichts mehr groß machen, dabei will ich den Motor doch endlich mal anschmeißen

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