Meine neue S51 C, Brauche hilfe wegen ABE

hmm ... nachdem der technische kram erstmal geklärt ist habe ich noch eine frage was haltet ihr von der simme war 320€uronen ein angemessener preis für die maschine sie ist technisch in top zustand nur die zündung muss ich noch einstellen die ist zur zeit auf nach OT eingestellt

mfg

Richard

320 Euro ist eine menge Kohle. Den Zustand deiner S51 C kann man auf den Bildern schlecht beurteilen, optisch würde ich mal sagen, geht so.


Für mich stellt sich nur die Frage, ist es eine originale "C" oder ein umgebauter S51?

Gruß Frank

ich glaub schon das es ne orginale C ist das einzige was da nicht orginal dran ist ist der lack und die anhängerkupplung ansonsten ist sie in einem guten zustand nur die batteri taugte nicht allzuviel hab jetzt ne neue eingebaut (6V 11Ah) und blinker und hupe laufen eins a das getribe ist auch noch top sie springt auch gut an die alte batteri (6V 2Ah) habe ich ausgekippt und mit frischer säure befüllt und in mein s50 eingebaut für die hupe von der reicht sie noch allemal aus da sie keine blinker hat

mfg

Richard

ich fürchte ich muss meine aussage das sie in top zustand ist wiederufen wenn ich sie fahre fängt bei hoher drezahl etwas an zu rassel ich kann nicht zuorden was es ist sie bremst dann zeitgleich mit dem rassel ab je länger ich fahre um so früher tritt diese phänomen auf am anfang im 4. gang bei 75 km/h hinterher schon bei 60 km/h hat da jemand ein verdacht was es sein könnte bin für jede hilfe dankbar

mfg

Richard

kann mir denn keiner helfen
oder zumindest eine wage vermutung nenen was das problemchen sein könnte

mfg

Richard



PS: möchte keinen neuen beitrag deswegen anfagen

Bearbeitet von Ricardo am 03.07.2007, 12:01

hab es vorerst gelöst der vorbesitzer hat anscheinend für die lagerzeit das öl aus dem getriebe abgelassen habe es gestern noch rasch befüllt das prob. ist zwar noch da, aber nur noch gering sind wahrscheinlich nur ein paar lager angeschlagen worden.

mfg

Richard

also der preis ist völlig überzogen

mag sein das ihr den preis hoch findet geht mir ja auch nicht anders, aber aus allen ergebnissen aus dem internet war das noch eines der günstigeren angebote.
Die Preise für Simson steigen, langsam erkennen die Menschen ihren wert.

mfg

Richard

Rasseln kann viele ursachen haben... kolbenringe, ölkohle,nadellager usw.....

Bei dem rasseln tippe ich auf die Nadellager, da es nur bei hohen drezahlen auftritt im bereich 7000 bis 8000.
Ich werde bei gelegenheit einen alten trick anwenden, Sägemähl ins Getriebe, ja ihr lest richtig.
Auf die weise hat mein Vather die Lebensdauer des Getriebes seines Lada´s mehr als nur verdoppelt.

mfg

Richard

P.S.: Wird schon schiefgehen

Das denke ich auch!!!


Erklär mal bitte was das bringen soll mit dem Sägemehl ins Getriebe.

Mach es nicht!
Im Gegensatz zum Lada hat das S51 die Kupplung im selben Ölbad wie das Getriebe und für die Kupplung ist das tötlich, dann wirste noch mehr Geräusche bei gezogener Kupplung haben.
MfG joker317

OOH

das hatte ich doch glatt übersehen, was mach ich nun als provisorium bis ich die zeit zur komplettrestauration habe?

!! Achtung Frage !!

Was meint ihr kann ich da ein Aditiv beimischen, welches das Öl etwas Viskosa (oder wie auch immer man das Schreibt) beimischen, würde das etwas helfen oder auch nur komplikationen herbeirufen?

und noch mal vielen DANK das ihr mich auf den Denkfehler meinerseits aufmerksam gemacht habt, meine simme ist euch auch dankbar .

mfg

Richard

Zum Sägemehl: Mach so sachen bloß nicht mit fahrzeugen, die Westlich von Russland gebaut wurden
Beim Mossi z.B. kann man auch Bananen ins Diff stecken, so als Heimbringer reichts.

Ich würde nichts weiter ins Getriebe machen. Das richtige Öl und fertig.

ok ich lass es sie fährt ja auch bin gestern erst wieder ca. 100 km gefahren und keine problem nur viele steile berge die hochgedonnert wurde

mfg

Richard