mein 57er SR2 restauriert

Guten Morgen,

nochmal zum Thema originalgetreu oder nicht.

Ich habe mich für die Modernisierung meines Essers entschieden.

Warum das?

Ich denke es spielt immer eine Rolle wie die Ausgangsbasis aussieht/erhalten ist.

Und wenn man sich mal die Bilder vor der Restaurierung anschaut oder wegen meiner vor der Modernisierung sieht man, dass das Moped schon zum Teil mit nicht ganz serientypischen Teilen verbaut war (Lenker, Spiegel,marone Felgen, keine Halbnaben,etc).

Heißt für mich, das mein Vorbesitzer (ein Opa) anscheinend auch schon zur damaligen Zeit rumgebastelt hat. Selbst den Orignallack hat er überstrichen(wohl bemerkt überstrichen) und das anscheinend mit 2 verschiedenen Farbtönen.

Ich habe versucht die Farbe vorsichtig runterzuholen, was aber einfach keine Rettung des originalen Lack brachte.

Daher entschied ich mich nun das Moped nicht originalgetreu aufzubauen, da wie gesagt die Grundsubstanz einfach zu schlecht war,meines Erachtens. Es steht ja auch nicht in meiner Überschrift Originalgetreue Restaurartion.

Und die Zahl 57 wollte ich einfach nur erwähnen, weil das Baujahr nunmal 1957 ist, also der Rahmen ,welcher ja irgendwo der Grundbaustein eines jeden Fahrzeugs ist.

Wie einer meiner Vorgänger auch schon schrieb, ist es manchmal schwer zusagen, was nun an einen frühen SR2 gehört und was nicht. Ich glaube auch, manchmal wurde verbaut, was gerade da war...mich interessiert es selber, bis wann oder ab wann die Hexennasen verbaut worden sind. Vielleicht kann mir da einer helfen, denn auch hier habe ich nach eigener Recherche auch schon unverbastelte 57er mit dem ovalem Rücklicht gesehen, so wie es bei mir verbaut ist.

Im Übrigen habe ich noch die meisten originalen/alten Teile aufgehoben wie Luftpumpe, Lenker, Satteldecke usw. ...also weg geschmissen wird hier nichts

zu guter Letzt noch hier ein Bild von meinem Typenschild





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Gut, da hammers jetzt also. und (fast) ohne Beleidigungen

Amatur hin Amatur her.

Steff, dann lass das schöne Moped so wies ist, stimmt ja auch dass Du damit fährst oder dekorierst, und niemand anders.

Häää??? Kopfschüttel! Ich glaube Max, du brauchst ein Sofa. Du hast 2x gefragt, ich habe 1x geantwortet. Passt dir nicht, auch gut.

Klar, ich habe keine Ahnung. Wie alle hier. Nochmal, es gab kein Umstellungsdatum. Daher kann es auch keiner wissen, auch ich nicht.

Der höchst amüsierte Jürgen

die andere Seite wollte ich nicht vorenthalten



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Hallo
schöner Essi.
Jetzt hast du so ein schönen Essi, dann würde ich auch noch die Räder.

Gruß Nick

Antwort des Herrn Lehmann(( nicht von allen hier :
Armatur falsch
Antwort von mir:wieso?
Antwort des Herrn Lehmann: [QUOTE]Hier im speziellen Fall bin ich eher die Meinung, dass die Schaltung nicht mehr so recht passt.[/QUOTE]

Meinung heisst, auch nicht wissen

In der von Dir geübten Rhetorik - (Du hast Deine Lektion gelernt (wo eigentlich ?)) spielen Ursache und Wirkung keine Rolle. warum eigentlich?


[/QUOTE]QUOTE (mumpe @ 21.04.2012, 08:10)

Andi - die Armatur ist doch richtig -der Griff ist falsch - Toni lesen, der hat das schon beschrieben wink.gif

max

Ja Max, lesen wäre gut!

Die Schaltung ist vom SR 1 und der Reifengeschäftsmann Tino ( laugh.gif ) hat ihm die von SR 2 angeboten.

Viele Grüße, Jürgen

PS.: Ich hätte auch noch die richtige Schaltung für den Zweier im Schrank. tongue.gif



Jürgen - nicht das Sofa - Voltax hilft da fast sicher!

Also - keine dicken Backen machen; sorgfältig lesen, und wenn etwas falsch läuft einfach sagen "war verkehrt , hab mich vertan, hab etwas falsch verstanden" oder Ähnliches.
Lass diese Zonenrhetorik einfach weg, in der Du neue Behauptungen aufstellst, die mit dem eigentlichen Thema nichts zu tun haben

Hast Du das nötig?

Max, der meint dem sei nicht so

Gerade die Räder bilden doch einen schönen Kontrast , zusammen mit der Satteldecke .

Recht hat der Raffi, Alufelgen könnt ich mir aber auch gut vorstellen.

PS: steff, hab mir mal paar Bilder gemopst, brauch ich als Vorlage. Denn die sind schön groß und ordentlich.

ich werde die Felgen erstmal so lassen, da ich diese Farbkombi gar nicht so schlecht finde.

Jeder hat seinen Geschmack.

Gruß Nick

dem stimme ich dir voll und ganz zu

Steff, auch wenn es nicht unbedingt "mein Geschmack" ist: Es steckt Mühe, Arbeit und Geld drin! Und es sieht optisch gut aus. Kein Mensch, ausser uns paar Detailneurotikern wird bei dem angedachten Ausstellungs-/Dekostück dranrum mäkeln. Mein Lob für die reine Arbeit hast Du Und "Geschmack" ist bekanntlich...

Zu den Armaturen: Es ist ja wohl bekannt, dass die 1er Armaturen von Magura waren. Ein für die damalige Zeit durchaus übliches Geschäft, denn es gab noch keinen "eisernen Vorhang". Alte Geschäftsbeziehungen bestanden noch, usw.

Ich gebe Jürgen Recht: Es gab kein "Umstellungsdatum"! Dazu muss man historisch gesehn, die Zeit betrachten. 10-12 Jahre nach Kriegsende!!! Die Suhler waren froh, wenn sie ihr auferlegtes "Plansoll" am Ende der Schicht erfüllt hatten. Egal wie und womit!

Für die Intressierten: Die Firma Magura hat ein Werksarchiv. Genauso, wie die Firma Rheinmetall eins hat(die haben sogar einen ansprechbaren, sehr netten Historiker/Archivar!). Das Simsonarchiv ist leider über mehrere Archive verstreut,; Teile davon sind einfach "weg". Eine Recherche ist also sehr aufwändig.

Wenn man es nun genau wissen will (das ist ja die Intension), kann man aufwändig recherchieren (Telefon, hinfahren, stundenlang in den Archiven alte Papiere wälzen, kopieren gegen Geld) und wird es hinterher genauso "nicht genau wissen" Der einzige Vorteil: Man kann dann belegen, dass es niemand "genau wissen kann"

Es gibt für viele unserer Mopeds genaue "Umstellungsdaten". Die sind (viele zumindest) belegbar. Auf dem Papier! Nur auf dem Papier!

Der Frühling ist da und damit auch der Frühjahrsputz am Moped....heute waren einige Chromteile an der Reihe sowie die Radnaben....



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da es mir wichtig ist, möglichst viele Originalteile in gutem!!! Zustand an meinem 57er zu haben, bin ich froh, eine wirklich gut erhaltene
Wechselstromhupe, bei ebay ergattert zu haben...der Chrom ist dem Alter entsprechend sehr gut erhalten.



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und so sieht das Ganze montiert aus Hupe Original Patina/Chrom







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