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mathis	Geschrieben am: 13.04.2012, 22:11
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 2482 Mitgliedsnummer.: 3984 Mitglied seit: 13.11.2010	Hallo, suche ein Elektromotor der 2,2 bis 3,5kw hat und eine umdrehung von 1800 bis 2500 in der min.. Würde auch Tauschen. Tauschteile: https://www.ddrmoped.de/forum/index.php?showtopic=18431 Danke Gruß Mathis aus Bautzen -------------------- Kraftfahrzeug- und Technik-Museum Cunewalde Ein Besuch lohnt sich immer!

SR2E	Geschrieben am: 14.04.2012, 01:01
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 540 Mitgliedsnummer.: 2306 Mitglied seit: 04.06.2009	Ich hätte eventuell etwas für dich! Ich muss morgen mal schauen in der Werkstatt (bzw. Heute) Gruß Lukas -------------------- Fuhrpark: - 1964 Handschaltschwalbe KR 51 = 2009 restauriert - 1965 Handschaltschwalbe KR 51= Patinaaufbau in Arbeit - 1968 KR51/1= neues Restaurationsprojekt fürn Winter - 1977 KR51/1= soll auch restauriert werden - 1984 S70 C = Orginalfahrzeug im Museumszustand - 1986 S51 Electronic = Alltagssimme - S51 Enduro = jetzt killt mich nicht aber einmal muss es sein "90 ccm 2 Kanal" - zerlegter MAW Motor Projekt für nächstes Jahr - RT 125/3 Baujahr unbekannt - Royal Enfield Bullet 500 - zerlegtes Diamant Jubiläumsrad

mathis

Geschrieben am: 14.04.2012, 11:56

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Mitglied seit: 13.11.2010

QUOTE (SR2E @ 14.04.2012, 02:01)

Ich hätte eventuell etwas für dich! Ich muss morgen mal schauen in der Werkstatt (bzw. Heute)

Gruß Lukas

Super, schau mal bitte.

--------------------

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ddrschrauber	Geschrieben am: 14.04.2012, 14:37
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 7966 Mitgliedsnummer.: 1221 Mitglied seit: 07.04.2008	Was brauchst du denn Drehstrom oder Lichtstrom? Der Tim -------------------- Fahrzeuge: Simson: SR2 SR2E S50B2 Schikra MZ: ETZ 150 und noch ne Honda CB 500 Homepage der Simson Söhne

mathis	Geschrieben am: 14.04.2012, 19:41
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 2482 Mitgliedsnummer.: 3984 Mitglied seit: 13.11.2010	Ist egal. -------------------- Kraftfahrzeug- und Technik-Museum Cunewalde Ein Besuch lohnt sich immer!

SR2E	Geschrieben am: 16.04.2012, 23:02
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 540 Mitgliedsnummer.: 2306 Mitglied seit: 04.06.2009	Hi, ich hätte einen Drehstrommotor. Leider ist das Schild nicht mehr so gut lesbar. Ich kann dir am WE mal Bilder machen. Bei der Kamera war letztens der Akku leer und jetzt bin ich erst wieder am Samstag zu hause. Gruß Lukas -------------------- Fuhrpark: - 1964 Handschaltschwalbe KR 51 = 2009 restauriert - 1965 Handschaltschwalbe KR 51= Patinaaufbau in Arbeit - 1968 KR51/1= neues Restaurationsprojekt fürn Winter - 1977 KR51/1= soll auch restauriert werden - 1984 S70 C = Orginalfahrzeug im Museumszustand - 1986 S51 Electronic = Alltagssimme - S51 Enduro = jetzt killt mich nicht aber einmal muss es sein "90 ccm 2 Kanal" - zerlegter MAW Motor Projekt für nächstes Jahr - RT 125/3 Baujahr unbekannt - Royal Enfield Bullet 500 - zerlegtes Diamant Jubiläumsrad

mathis	Geschrieben am: 17.04.2012, 06:06
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 2482 Mitgliedsnummer.: 3984 Mitglied seit: 13.11.2010	Hallo Lukas, mache mal bitte Bilder. Gruß -------------------- Kraftfahrzeug- und Technik-Museum Cunewalde Ein Besuch lohnt sich immer!

mathis	Geschrieben am: 22.04.2012, 08:27
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 2482 Mitgliedsnummer.: 3984 Mitglied seit: 13.11.2010	Hat keiner was für mich? -------------------- Kraftfahrzeug- und Technik-Museum Cunewalde Ein Besuch lohnt sich immer!

Schmied	Geschrieben am: 22.04.2012, 09:11
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 5230 Mitgliedsnummer.: 423 Mitglied seit: 04.01.2007	Was brauchst du denn für einen Fuß/Flansch und was für einen Abgang? -------------------- LASER Schneid- und Gravierarbeiten für Werbung und Modellbau

mathis

Geschrieben am: 22.04.2012, 10:22

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QUOTE (Schmied @ 22.04.2012, 10:11)

Was brauchst du denn für einen Fuß/Flansch und was für einen Abgang?

Ich brauche einen um ein Keilriem anzutreiben (Kompressor).

--------------------

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SR2E	Geschrieben am: 22.04.2012, 11:20
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 540 Mitgliedsnummer.: 2306 Mitglied seit: 04.06.2009	hi, bin jetzt zuhause ich werde heute Bilder machen!! Es ist einer mit Keilriemenantrieb Gruß Lukas -------------------- Fuhrpark: - 1964 Handschaltschwalbe KR 51 = 2009 restauriert - 1965 Handschaltschwalbe KR 51= Patinaaufbau in Arbeit - 1968 KR51/1= neues Restaurationsprojekt fürn Winter - 1977 KR51/1= soll auch restauriert werden - 1984 S70 C = Orginalfahrzeug im Museumszustand - 1986 S51 Electronic = Alltagssimme - S51 Enduro = jetzt killt mich nicht aber einmal muss es sein "90 ccm 2 Kanal" - zerlegter MAW Motor Projekt für nächstes Jahr - RT 125/3 Baujahr unbekannt - Royal Enfield Bullet 500 - zerlegtes Diamant Jubiläumsrad

SR2E	Geschrieben am: 23.04.2012, 19:51
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 540 Mitgliedsnummer.: 2306 Mitglied seit: 04.06.2009	Hi Matthias, erst ma lmuss ich mich entschuldigen das es so lange gedauert hat. Der Grund ich bin am Wochenende umgezogen So also hier sind die Bilder des Kompressors. Es ist ein Drehstrommotor Angefügtes Bild -------------------- Fuhrpark: - 1964 Handschaltschwalbe KR 51 = 2009 restauriert - 1965 Handschaltschwalbe KR 51= Patinaaufbau in Arbeit - 1968 KR51/1= neues Restaurationsprojekt fürn Winter - 1977 KR51/1= soll auch restauriert werden - 1984 S70 C = Orginalfahrzeug im Museumszustand - 1986 S51 Electronic = Alltagssimme - S51 Enduro = jetzt killt mich nicht aber einmal muss es sein "90 ccm 2 Kanal" - zerlegter MAW Motor Projekt für nächstes Jahr - RT 125/3 Baujahr unbekannt - Royal Enfield Bullet 500 - zerlegtes Diamant Jubiläumsrad

SR2E	Geschrieben am: 23.04.2012, 19:54
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 540 Mitgliedsnummer.: 2306 Mitglied seit: 04.06.2009	das Typenschild: Es ist halt schon stark verwittert Angefügtes Bild -------------------- Fuhrpark: - 1964 Handschaltschwalbe KR 51 = 2009 restauriert - 1965 Handschaltschwalbe KR 51= Patinaaufbau in Arbeit - 1968 KR51/1= neues Restaurationsprojekt fürn Winter - 1977 KR51/1= soll auch restauriert werden - 1984 S70 C = Orginalfahrzeug im Museumszustand - 1986 S51 Electronic = Alltagssimme - S51 Enduro = jetzt killt mich nicht aber einmal muss es sein "90 ccm 2 Kanal" - zerlegter MAW Motor Projekt für nächstes Jahr - RT 125/3 Baujahr unbekannt - Royal Enfield Bullet 500 - zerlegtes Diamant Jubiläumsrad

SR2E	Geschrieben am: 23.04.2012, 19:57
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 540 Mitgliedsnummer.: 2306 Mitglied seit: 04.06.2009	und als letztes der Nockenschalter ... Leider weiß ich nicht ob der Motor läuft. Mein Vater meinte er ist bis zu lätzt gelaufen. Angefügtes Bild -------------------- Fuhrpark: - 1964 Handschaltschwalbe KR 51 = 2009 restauriert - 1965 Handschaltschwalbe KR 51= Patinaaufbau in Arbeit - 1968 KR51/1= neues Restaurationsprojekt fürn Winter - 1977 KR51/1= soll auch restauriert werden - 1984 S70 C = Orginalfahrzeug im Museumszustand - 1986 S51 Electronic = Alltagssimme - S51 Enduro = jetzt killt mich nicht aber einmal muss es sein "90 ccm 2 Kanal" - zerlegter MAW Motor Projekt für nächstes Jahr - RT 125/3 Baujahr unbekannt - Royal Enfield Bullet 500 - zerlegtes Diamant Jubiläumsrad

zbül	Geschrieben am: 06.05.2012, 23:12
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 233 Mitgliedsnummer.: 4670 Mitglied seit: 08.07.2011	Hallo, hast du denn nun einen Motor? -------------------- Freundliche Grüße Zbül Man kann nur gewinnen, wenn man schon verloren hat!

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