Ostbikers Mopedparadies, Und es werden täglich mehr ;-)

[Ostbiker]

Hallo, nachdem ich Fuchs zu diesem Thema angeregt habe freut es mich, hier den ersten Fred zu setzen

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[Ostbiker]

Wie schon auf dem ersten Bild zu sehen, besitze ich einen Spatz Baujahr 65 mit Kickstarter (SR4-1K) den ich in mühevoller Handarbeit wieder orginalgetreu aufbaue.

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[Ostbiker]

...aber erstmal back to basic, mein erstes Moped bekam ich mit 13 vom Vater. Es war eine Rote S50 elektronic Bj. 1980 mit weniger als 8000km das war 1995. Das Moped machte jedoch nach 10 Jahren Standzeit etwas Probleme, da ab und an die Zündung streikte. Kurzum ein neues musste her. Mein Vater hat von einem Arbeitskollegen eine S51 B1-4 aufgetan (100DM) jedoch hatte diese über 37000km auf dem Tacho und die besten Zeiten hinter sich. Es lief zwar, nur sprangen die Gänge andauernd raus und der Motor rasselte wie nichts gutes. Nun hatte ich schon 2 Mopeds, die daheim rumstanden und nicht ordentlich liefen. Wie es aber nach der Wende so üblich war lagen damals noch überall alte Trümmer in den Wäldern und so kam ich innerhalb von 2 Wochen zu 2 Motoren mit Grundplatten und allem drum und dran. Und so begann der Wahnsinn....

Edit: verkauft!

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[Ostbiker]

Die beiden Mopeds wurden wieder flottgemacht und ich baute von Enduro bis Chopper alles, was man mit einer S50/51 anstellen konnte, bis ich 16 wurde und eins für die Straße brauchte. Kurzum die S50B2 wieder original zurückgebaut und ab damit. Nach etlichen Wochen Dauertour stand ich eines Tages an einer Ampel und plötzlich ein unheimliches Knallen im Zylinder--- Motor aus. Die Kolbenringe hatten sich verabschiedet und das Moped konnte ich mit größter Mühe noch anschieben und 10km bis nach Hause fahren, musste sie jedoch auf Drehzahl halten. Da musste dann eine neue Zyl. Kolbengarnitur drauf. Unterdessen wurde schnell mal zur Überbrückung ein S51 4-Gang Motor implantiert.

Nach ca. einem halben Jahr dachte ich mir so, ob es nicht noch andere Modelle von Simson gibt, denn mein Kumpel hatte ne Schwalbe und er war immer was besonderes im Jugendklub unseres Dorfes zwischen den vielen S50/51. Also Zeitungen stöbern und voilá ein Star bei uns im Dorf und auch recht günstig, also gesehen und gekauft. Er war Bj.70 und mit Zinkspray verschandelt. nach stundenlanger Waschbenzinablöserei kam ein komplett mintgrünes Moped zum Vorschein dies wurde aber schnell in originalfarbtönen überlackiert.

Edit: eingetauscht gegen 80er KR51/1, die wiederum auch verkauft

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[Ostbiker]

Nun stand er da der Star und ich war vom Bastelvirus infiziert also Wochen darauf wieder Tageszeitung wälzen und siehe da , SR2E zu verkaufen. Dort angerufen sagte mir der Herr, es gäbe zwar einen anderen Bewerber,dieser wolle aber das Moped nur, um die Parklücke fürs Auto freizuhalten, also erhielt ich den Zuschlag. Stunde später mit Vater (hatte ja noch keinen Autoführerschein) dorthin gefahren und SR2E Hammerschlagblau angesehen. Der Mann sagte bloss wenn ihr noch 100DM mehr gebt gibts auch noch einen Star obendrauf und er wolle wennmöglich sowieso gleich beide verkaufen. Nunja also haben wir eben den Star auch noch mitgenommen.

edit: zerlegt für E-Teile

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[Ostbiker]

dannach habe ich selber eine Anzeige aufgegeben und es kam Rückmeldung von einem älteren Ehepaar, die noch einen KR 50 dazustehen hatten,den nur noch ihre Enkeltochter zu Fahrübungen missbraucht. Also auch dort gings hin, diesmal mitm Onkel und nem Trabbi Der KR 50 BJ.63 hatte gerade mal 4500km auf der Uhr

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[apfelbaum]

Wann kommt das Bild vom zweiten Star
Das interessiert mich besonders, wenn es der ist...

[Ostbiker]

noch lange nicht, da muss ich noch 7 Jahre abarbeiten
so hier erstmal mein zweiter Star,nach der Kur.Diesen gabs wie erwähnt zu dem hammerschlagblauen SR2E für 100DM dazu, er hatte keine Farbe mehr (Flugrostähnliche Oberfläche) aber der Motor war erste Sahne, er hat noch dieses metallische surren.

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[Ostbiker]

so kam es dann dazu, dass mein Vater vom Anblick der vielen Mopeds auch nicht mehr genug bekam und sich in seinem Bekanntenkreis weiter umhörte. Ein SR 2E BJ 61 kam auf diesem Wege hinzu mit 4200km!!!

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[Ostbiker]

Nach den ersten 2 Jahren Mopedführerschein und einer S50 und S51 wurde im 3. Jahr ein Star mein Alltagsmoped. Mit diesem fuhr ich bei uns im Dorf auf und ab. Dies gefiel den älteren Leuten so sehr dass ich von Jemanden günstig einen Habichthärtefall erwerben konnte. Dieser wurde zweckmäßig instandgesetzt und wurde im 4 Jahr mit elektronic ZA mein ständiger Begleiter.

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[Ostbiker]

Es dauerte nicht lange, da bekam ich für einen Kasten Bier von Nachbars noch ein Mofa in allerbestem Neuzustand,nur lief es nicht (unterbrecher) Es war sogar ein nagelneues SR1 Emblem auf dem vorderen Kotflügel verschraubt.

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[Ostbiker]

Dann kam es noch dazu, das ein Bekannter von mir seinen Star für billig Geld loswerden wollte, also ... naja wie gewohnt! Dann hatte ich per Zufall von einer Garagenzwangsräumung wegen eines Todesfalles bei uns im Dorf gehört und kam "zufällig" da vorbei. Ich durfte mir alles einsacken was ich gebrauchen konnte,da die Erben eigentlich nur Platz haben wollten
Somit hatte ich nun so viele Teile, dass ich mich an ein Chopperprojekt auf Basis eines Schwalberahmens wagte.
Die Flotte sah zum damaligen Zeitpunkt so aus.

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[Ostbiker]

Dann wurde die graue S50 und ein Star verkauft.
aber dafür bekam ich eine ES 150 und eine Jawa 175(365) von guten Bekannten geschenkt.

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[Ostbiker]

die ES150

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[Ostbiker]

Nunja um die simsonpalette voll zu bekommen fehlte mir noch etwas ein Spatz und den bekam ich von einem Freund eines Klassenkamerades. Jener hatte schon die Cromteile alle erneuert,sodass ich nur noch lackieren musste.

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