Mein Simson endlich fertig :)

Hi, nach viele Monaten, ist mein Simson nun endlich fertig geworden.
Bitte entschuldigt, dass ich bei meiner Restauration nicht auf Originalität wert gelegt habe. Ich habe das Rad nach gefallen und Funktion zusammengebaut und eben was mir an Teilen so entgegen geflogen kam. Dies ist übrigens mein erstes Fahrrad, was ich eigenhändig restauriert habe.
Bin schon etwas stolz drauf.

Ein Problem gibt es aber trotzdem noch.
Und zwar, bekomme ich die linke Tretkurbel nicht fest, bzw. sie hat Spiel und lockert sich beim fahren immer mehr (auch die Feststellschraube auf der Kurbel). Hab es eingebaut, so wie es richtig ist. Könnte die Kurbel ausgeleiert sein?



Angefügtes Bild

Hier noch ein Bild, so wie ich es bekommen habe.

Angefügtes Bild

hast du den linken pedalarm nur draufgesteckt oder drauf geschlagen

Draufgeschlagen, doch dann steht die Achse zu weit aus der kurbel, so das die Mutter auf der Kurbel nix mehr bringt. Weil sie schlägt auf der Achse auf und die Kurbel hatt dann spiel und lockert sich wieder.

Genau dieses Problem habe ich.

http://www.scheunenfun.de/glocken_problemlager.htm

Gibt es da einen Trick, eventuell die Achse mit Isolierband dicker machen? Ich hab keine Ahnung.

An Reparaturen hilft da nichts dauerhaft.

Neue Welle kaufen ist das beste. Bei Ebay sind ab und zu mal welche drin, leider nicht immer so billig.

Eine neue unbenutzte Welle hab ich noch da, nur hab ich das Problem, dass ich den Kettenkranz von der alten nicht ab bekomme.

Komm mal bei Gelegenheit vorbei, ich hab nen Abzieher dafür, da haben wir's in Nullkommanix ab.

Das wäre ja Klasse.

lg

Schick geworden!

Ich danke dir
Heute wird auch dank moosmutzel sicher das Glockenlagerproblem gelöst.

lg

Schön geworden.

Ich habe das bei meinem ´51er Awtowelo Damenrad (siehe Signatur unten), an dem ohnehin nichts mehr original war, auch so gemacht.
Ich weiß, daß nichts original ist. Die Leute auf der Straße wissen es aber nicht. Und mir gefällt es, und das ist mir das wichtigste.

Ich habe zwar noch ein originales von ´54; das habe ich aber zerlegt; und ich schätze, daß es nach der Restauration auch nicht mehr soo original sein wird (einfach zu viele Sachen verrostet).

Danke dir

Hauptsache ist doch, dass es fährt, ein persönlich gefällt und ganz wichtig: dass man Spaß an der Sache hat.
Ich finde es zB. toll, wenn man Schritt für schritt sieht, wie es langsam ein Ganzes wird.
Schon wenn man es neu lackieren muss, ist das mit dem original eh schon vorbei.

Als nächstes mache ich dazu noch passend ein Damenrad von Simson.

lg

Genau euch zweien, hautptsache es gefällt einem und man ist zufrieden.

Dem schließ ich mich an, letztendlich ist es ja ein Gebrauchsgegenstand, der auch, wenn, mit kleinen Veränderungen wieder seiner Bestimmung zugeführt wird. Und das ist allemal besser als wenn es auf dem SAchrott landet.
Ich steh zwar auf originale Räder, aber trotz alldem finde ich es auch nicht schlimm wenn man mal einem Rad seinen individuellen Touch gibt.