Unterbrecher Feuer, weis nicht mehr weiter

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Unterbrecher Feuer, weis nicht mehr weiter

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Kotti	Geschrieben am: 14.06.2012, 18:45
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 509 Mitgliedsnummer.: 4146 Mitglied seit: 23.01.2011	Hallo ich baue zur Zeit meine 2. RT auf und bin mit der Zündung beschäfftigt. Mein Problem ist, das ich die Zündung 4,5 vor OT eingestellt habe, neuen Kondensator und unterbrecher eingebaut habe ,aber am Unterbrecher ist so ein Funkenschlag das man sich eine Zigaretta anzünden könnte ,woran kann das liegen?? Grüße von FELIX -------------------- Grüße von FELIX Fuhrpark MZ RE 125 Bj. 1963 (zurückgestellt, RT-3 basis) MZ BK 350 Bj. 1956 ( fertsch ) --------------------------------------------------------- Wanderer 1Sp Bj. 1939 (Restauriert Vater-Sohn Projekt) Diamantrad+ Bj. 1952 (ausm Schrott gerettet ) Steppke Bj. 1955 (ausm Schrott gerettet,Vater seins ) --------------------------------------------------------- Simson KR50 Bj. 1962 (Dorfmoped, vom Vater) Simson S51 Bj. 1989 (Alltagsmoped) Awo Sport Bj. 1961(endlich auf der Straße ;-) ) Jawa 356 Bj 1960 (wird Restauriert) --------------------------------------------------------- Trabant 601S Bj. 1986 (Alltagsauto, Kombi)

Woelli - RT	Geschrieben am: 14.06.2012, 19:07
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 625 Mitgliedsnummer.: 4316 Mitglied seit: 25.03.2011	Da ist wohl der neue Kondensator kaputt oder es ist irgendwo 'nen kurzer das der Kondensator außer Funktion gesetzt wird. -------------------- SR 4-3 Sperber BJ: 1969 -->klick S51 B1-3 BJ:'81/'83 (Alltagsmoped) -->klick KR51/2 (zerlegt) -->klick MZ RT 125/3 BJ:'60 (im Aufbau) -->klick MZ TS 125 BJ:'85 (Ungarn Export) -->klick SR2 BJ:'58 (eingemottet) -->klick Trabant 601S BJ:'90 (nicht fahrbereit) MZ TS 125 BJ: 83 MZ ES 125 BJ:72

Kotti	Geschrieben am: 14.06.2012, 19:16
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 509 Mitgliedsnummer.: 4146 Mitglied seit: 23.01.2011	gruß Am Kondensator könnte es nicht liegen, haben schon neue aber auch gebrauchte eingebaut , aber immer das selbe Ergebniss es Funkt. Grüße von FELIX -------------------- Grüße von FELIX Fuhrpark MZ RE 125 Bj. 1963 (zurückgestellt, RT-3 basis) MZ BK 350 Bj. 1956 ( fertsch ) --------------------------------------------------------- Wanderer 1Sp Bj. 1939 (Restauriert Vater-Sohn Projekt) Diamantrad+ Bj. 1952 (ausm Schrott gerettet ) Steppke Bj. 1955 (ausm Schrott gerettet,Vater seins ) --------------------------------------------------------- Simson KR50 Bj. 1962 (Dorfmoped, vom Vater) Simson S51 Bj. 1989 (Alltagsmoped) Awo Sport Bj. 1961(endlich auf der Straße ;-) ) Jawa 356 Bj 1960 (wird Restauriert) --------------------------------------------------------- Trabant 601S Bj. 1986 (Alltagsauto, Kombi)

Woelli - RT	Geschrieben am: 14.06.2012, 21:17
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 625 Mitgliedsnummer.: 4316 Mitglied seit: 25.03.2011	Dann guck mal ob der auch richtig angeklemmt ist und auch ordentlich Masse kriegt. -------------------- SR 4-3 Sperber BJ: 1969 -->klick S51 B1-3 BJ:'81/'83 (Alltagsmoped) -->klick KR51/2 (zerlegt) -->klick MZ RT 125/3 BJ:'60 (im Aufbau) -->klick MZ TS 125 BJ:'85 (Ungarn Export) -->klick SR2 BJ:'58 (eingemottet) -->klick Trabant 601S BJ:'90 (nicht fahrbereit) MZ TS 125 BJ: 83 MZ ES 125 BJ:72

Linde	Geschrieben am: 14.06.2012, 22:14
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 667 Mitgliedsnummer.: 431 Mitglied seit: 09.01.2007	nimm mal bissel Schleifpapier und schleife die Kontakte sauber, dann wirst du sehen, daß das "Feuer" nachläßt ... sicher sind die Kontakte etwas verbrannte und bekommen keinen richtigen Schluß ... -------------------- rostig gegrüßt ... Linde ... und ist das Leben noch so schwer, nimm dir einen Gummibär ! -------------------------------------------------------------- ------------------------------------------------------------------------------ Fuhrpark: SL 1, Bj. 1970 SR 2E, Bj. 1962 RT 125/3, Bj. 1960 AWO - Sport / Gespann Bj. 1960/63 NSU - Herrenrad Bj. 1957 KAWASAKI VN 1500 Bj. 2001

Kotti	Geschrieben am: 15.06.2012, 18:59
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 509 Mitgliedsnummer.: 4146 Mitglied seit: 23.01.2011	Gruß Problem gelöst, es lag an der Stromquelle, da ich ein Ladegerät ( Made in GDR) statt einer Batterie zum Starten genutzte, gab es so ein Starkes Unterbrecher Feuer. Grüße von FELIX -------------------- Grüße von FELIX Fuhrpark MZ RE 125 Bj. 1963 (zurückgestellt, RT-3 basis) MZ BK 350 Bj. 1956 ( fertsch ) --------------------------------------------------------- Wanderer 1Sp Bj. 1939 (Restauriert Vater-Sohn Projekt) Diamantrad+ Bj. 1952 (ausm Schrott gerettet ) Steppke Bj. 1955 (ausm Schrott gerettet,Vater seins ) --------------------------------------------------------- Simson KR50 Bj. 1962 (Dorfmoped, vom Vater) Simson S51 Bj. 1989 (Alltagsmoped) Awo Sport Bj. 1961(endlich auf der Straße ;-) ) Jawa 356 Bj 1960 (wird Restauriert) --------------------------------------------------------- Trabant 601S Bj. 1986 (Alltagsauto, Kombi)

zbül	Geschrieben am: 21.06.2012, 22:13
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 233 Mitgliedsnummer.: 4670 Mitglied seit: 08.07.2011	Hallo Felix, sind 4,5mm vor OT nicht zu viel? -------------------- Freundliche Grüße Zbül Man kann nur gewinnen, wenn man schon verloren hat!

bäcker89	Geschrieben am: 22.06.2012, 08:21
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 605 Mitgliedsnummer.: 4020 Mitglied seit: 23.11.2010	Hallo Zbül! Nein das ist nicht zuviel" Seit wann nimmt mann den Sandpapier zum Unterbrecher saubermachen? Denn genau dies ist der Grund warumm die meisten Unterbrecher Streiken! Da der Feine Schleifstaub verbrennt, das Funkt dann auch Prima und dabei bildet sich der Abbrand! Gehe lieber in den nächsten Baumarkt und kauf dir ne Kontaktfeile, die Kostet nichmahl nen Euro und du wirst sehen das du nen viel besseten Funken hast! mfg volker

zbül	Geschrieben am: 22.06.2012, 18:50
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 233 Mitgliedsnummer.: 4670 Mitglied seit: 08.07.2011	Hallo, laut Unterlagen(wenn ich recht informiert bin) soll die Zündung 4mm vor OT sein?! Ich stelle aber nur ca.3,5mm ein. Sonst läuft sie im unteren Drehzahlbereich nicht so rund. -------------------- Freundliche Grüße Zbül Man kann nur gewinnen, wenn man schon verloren hat!

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