Auffahrunfall Schwalbe KR51/2

[Plasmalemma]

Hallo,

ich bin vor einigen Tagen mit meiner Schwalbe auf ein Auto aufgefahren.
(Am Auto sowie an mir und dem Sozius kein Schaden)
Allerdings hat scheinbar die Schwalbe etwas abbekommen.
Das Vorderschutzblech ist hinten eingedellt, da es scheinbar den Krümmer berührt hat. Würde man das Schutzblech jetzt ausbeulen, würde es mit Sicherheit am Krümmer schleifen. Ich weis nun nicht was genau verbogen ist. Vielleicht hat ja der Schwingenträger etwas abbekommen und ist verbogen?
Wenn jemand eine Idee hat, wäre ich über die Hilfe sehr dankbar!

Angefügtes Bild

[Plasmalemma]

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[Plasmalemma]

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[Simsonolli]

Hatte ich auch schon mit meiner 65er Schwalbe. Schwingenträger war so sehr nach hinten gebogen, dass man nur noch nach links lenken konnte. Beim nach rechts lenken schlug das Schutzblech gegen den Krümmer. Habe das mit Acetylen-Sauerstoffbrenner heißgemacht und wieder gerade gebogen. Anschließend den verbrannten Lack abgebürstet und Grundierung aufgepinselt.

Das ist aber nichts für Hobbyschrauber, sondern man muss da schon wissen was man mit dem Stahl macht wenn man den erhitzt. Man muss wissen wo und wie viel und der Brenner ist auch ne wissenschaft für sich. Ich bin ausgebildeter Industriemechaniker.

Kannst mir ja den Schwingenträger zuschicken dann mach ich ihn dir wieder gerade.

[Ramirez]

Ich würde nicht mit einem solchen gerichteten Schwingenträger rumfahren wollen, dafür sind Tauschteile echt noch zu einfach zu besorgen. Leider ist bei solchen Auffahrunfällen gern mal das Stirnrohr des Rahmens auch beschädigt. Daher würde ich erstmal das Scheinwerfergehäuse abbauen und kontrollieren, ob nicht evtl. ein Rahmenschaden vorliegt.

[ddrschrauber]

Ein ausgebildeter Industriemechaniker weiß schon, was er da tut. Die Rahmenrohre wurden werksseitig noch brachialer behandelt.

Der Tim

[Unhold]

Ich würde auch nicht mit einem zurückgebogenen Schwingenträger rumfahren wollen, egal wer's gemacht hat, wenn ein ordentlicher bei Ebay manchmal schon für 5,- Euro plus Porto zu haben ist. Kauf neu!
Das mit den beiden verbogenen Rahmenrohren direkt am Rahmenstirnrohr ist ein richtiger Hinweis und das solltest du prüfen. Also Lampe ab und nachgeguckt. Am besten vieleicht mal mit einem unverbogen Rahmen vergleichen.

Das Schutzblech wird vorsichtig, seitlich aufgelegt auf eine stabile Tischkante der Werkbank, mit einem einem Stück Holz und Hammer obendrauf wieder ausgebeult und eventuelle Lackabplatzer dann mit einem Tuschkastenpinsel oder einem Topfschwamm und passender Farbe wieder zugetupft, wenn du nicht komplett neu lackieren willst. Da unten direkt am Krümmer guckt nämlich 'eh kein Schwein hin.

[Plasmalemma]

Also ich habe jetzt den Schwingenträger mit einem anderen, intakten, verglichen. Beide sind von der Form her identisch. Ich konnte keinen Unterschied feststellen. Als letzte Möglichkeit kommt das Stirnrohr in Frage. Vielleicht wurde dieses nach hinten verbogen? Der Kotflügel ist jetzt beim Ausbeulen und sollte Mitte nächster Woche fertig sein, dann werde ich ja sehen, ob er montiert noch am Krümmer beim Lenken vorbei passt.

[Raphael]

Schau auf alle Fälle das Stirnrohr nach , das wird sonst unter Umständen sehr gefährlich !

Irgendwo muss ja die Beschädigung am Kotflügel ihren Grund haben .

Gruss,
Raffi