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diverse Mopedteile, anschauen lohnt sich!!!

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SR2E	Geschrieben am: 04.06.2012, 18:54
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 540 Mitgliedsnummer.: 2306 Mitglied seit: 04.06.2009	die Seitendeckel ... Angefügtes Bild -------------------- Fuhrpark: - 1964 Handschaltschwalbe KR 51 = 2009 restauriert - 1965 Handschaltschwalbe KR 51= Patinaaufbau in Arbeit - 1968 KR51/1= neues Restaurationsprojekt fürn Winter - 1977 KR51/1= soll auch restauriert werden - 1984 S70 C = Orginalfahrzeug im Museumszustand - 1986 S51 Electronic = Alltagssimme - S51 Enduro = jetzt killt mich nicht aber einmal muss es sein "90 ccm 2 Kanal" - zerlegter MAW Motor Projekt für nächstes Jahr - RT 125/3 Baujahr unbekannt - Royal Enfield Bullet 500 - zerlegtes Diamant Jubiläumsrad

SR2E	Geschrieben am: 04.06.2012, 18:56
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 540 Mitgliedsnummer.: 2306 Mitglied seit: 04.06.2009	Die große Rücklichtkappe. Ich habe glaub auch noch dasUnterteil bei Intresse PM Angefügtes Bild -------------------- Fuhrpark: - 1964 Handschaltschwalbe KR 51 = 2009 restauriert - 1965 Handschaltschwalbe KR 51= Patinaaufbau in Arbeit - 1968 KR51/1= neues Restaurationsprojekt fürn Winter - 1977 KR51/1= soll auch restauriert werden - 1984 S70 C = Orginalfahrzeug im Museumszustand - 1986 S51 Electronic = Alltagssimme - S51 Enduro = jetzt killt mich nicht aber einmal muss es sein "90 ccm 2 Kanal" - zerlegter MAW Motor Projekt für nächstes Jahr - RT 125/3 Baujahr unbekannt - Royal Enfield Bullet 500 - zerlegtes Diamant Jubiläumsrad

Pedalritter	Geschrieben am: 04.06.2012, 18:57
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 1689 Mitgliedsnummer.: 2885 Mitglied seit: 02.12.2009	Hey, die Federbeine (Chrom) sind für welche Modelle? Gruß, Ritter

SR2E	Geschrieben am: 04.06.2012, 18:59
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 540 Mitgliedsnummer.: 2306 Mitglied seit: 04.06.2009	Die Alubefestigungsschellen für den Lenker Angefügtes Bild -------------------- Fuhrpark: - 1964 Handschaltschwalbe KR 51 = 2009 restauriert - 1965 Handschaltschwalbe KR 51= Patinaaufbau in Arbeit - 1968 KR51/1= neues Restaurationsprojekt fürn Winter - 1977 KR51/1= soll auch restauriert werden - 1984 S70 C = Orginalfahrzeug im Museumszustand - 1986 S51 Electronic = Alltagssimme - S51 Enduro = jetzt killt mich nicht aber einmal muss es sein "90 ccm 2 Kanal" - zerlegter MAW Motor Projekt für nächstes Jahr - RT 125/3 Baujahr unbekannt - Royal Enfield Bullet 500 - zerlegtes Diamant Jubiläumsrad

SR2E	Geschrieben am: 04.06.2012, 19:01
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 540 Mitgliedsnummer.: 2306 Mitglied seit: 04.06.2009	Das Polrad gibt es ab einem Einkaufswert von 25€ dazu oder den Schalthebel Angefügtes Bild -------------------- Fuhrpark: - 1964 Handschaltschwalbe KR 51 = 2009 restauriert - 1965 Handschaltschwalbe KR 51= Patinaaufbau in Arbeit - 1968 KR51/1= neues Restaurationsprojekt fürn Winter - 1977 KR51/1= soll auch restauriert werden - 1984 S70 C = Orginalfahrzeug im Museumszustand - 1986 S51 Electronic = Alltagssimme - S51 Enduro = jetzt killt mich nicht aber einmal muss es sein "90 ccm 2 Kanal" - zerlegter MAW Motor Projekt für nächstes Jahr - RT 125/3 Baujahr unbekannt - Royal Enfield Bullet 500 - zerlegtes Diamant Jubiläumsrad

SR2E	Geschrieben am: 04.06.2012, 19:04
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 540 Mitgliedsnummer.: 2306 Mitglied seit: 04.06.2009	... Angefügtes Bild -------------------- Fuhrpark: - 1964 Handschaltschwalbe KR 51 = 2009 restauriert - 1965 Handschaltschwalbe KR 51= Patinaaufbau in Arbeit - 1968 KR51/1= neues Restaurationsprojekt fürn Winter - 1977 KR51/1= soll auch restauriert werden - 1984 S70 C = Orginalfahrzeug im Museumszustand - 1986 S51 Electronic = Alltagssimme - S51 Enduro = jetzt killt mich nicht aber einmal muss es sein "90 ccm 2 Kanal" - zerlegter MAW Motor Projekt für nächstes Jahr - RT 125/3 Baujahr unbekannt - Royal Enfield Bullet 500 - zerlegtes Diamant Jubiläumsrad

SR2E

Geschrieben am: 20.02.2013, 20:51

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Gruppe: Mitglieder
Beiträge: 540
Mitgliedsnummer.: 2306
Mitglied seit: 04.06.2009

QUOTE (SR2E @ 03.06.2012, 09:29)

Hi,
ich habe wieder mehrere Kisten Simiteile bekommen.
Einen Teil kann ich nicht gebrauchen und möchte es somit im Forum anbieten bevor ich es wo anders einstelle.
Als erstes möchte ich diesen S51 Scheinwerfer anbieten
Preis 10€ VHB + Versand

verkauft

--------------------

Fuhrpark:
- 1964 Handschaltschwalbe KR 51 = 2009 restauriert
- 1965 Handschaltschwalbe KR 51= Patinaaufbau in Arbeit
- 1968 KR51/1= neues Restaurationsprojekt fürn Winter
- 1977 KR51/1= soll auch restauriert werden
- 1984 S70 C = Orginalfahrzeug im Museumszustand
- 1986 S51 Electronic = Alltagssimme
- S51 Enduro = jetzt killt mich nicht aber einmal
muss es sein "90 ccm 2 Kanal"
- zerlegter MAW Motor Projekt für nächstes Jahr
- RT 125/3 Baujahr unbekannt
- Royal Enfield Bullet 500
- zerlegtes Diamant Jubiläumsrad

SR2E

Geschrieben am: 20.02.2013, 20:54

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Beiträge: 540
Mitgliedsnummer.: 2306
Mitglied seit: 04.06.2009

QUOTE (SR2E @ 03.06.2012, 09:45)

...

verkauft

--------------------

SR2E	Geschrieben am: 20.02.2013, 21:09
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 540 Mitgliedsnummer.: 2306 Mitglied seit: 04.06.2009	So es gibt mal wieder etwas das ich abgeben möchte Alles oben genannte ist mitlerweile verkauft Zum Angebot kommt nun eine Orang/Rote Rücklichtkappe für die frühen Fahrzeuge der Vogelserie 64/65 Sie hat oben einen leichten Riss und auf der Rückseite ein paar Ausbrüche wie man auf den Bildern sehen kann. Jedoch für einen Patinaaufbau wäre sie sicher noch gut geeignet Eventuell hat ja jemand etwas zum tauschen ich suche z.b noch ein Rückstrahler für meine Schwalbe oder einen kurzen Gasgriff mit beigen Griffgummi und einen gut erhalten Gepäckträger mit beigen Gummis. Geld geht natürlich auch Ich hab mir so an 30€ gedacht Gruß Lukas Angefügtes Bild -------------------- Fuhrpark: - 1964 Handschaltschwalbe KR 51 = 2009 restauriert - 1965 Handschaltschwalbe KR 51= Patinaaufbau in Arbeit - 1968 KR51/1= neues Restaurationsprojekt fürn Winter - 1977 KR51/1= soll auch restauriert werden - 1984 S70 C = Orginalfahrzeug im Museumszustand - 1986 S51 Electronic = Alltagssimme - S51 Enduro = jetzt killt mich nicht aber einmal muss es sein "90 ccm 2 Kanal" - zerlegter MAW Motor Projekt für nächstes Jahr - RT 125/3 Baujahr unbekannt - Royal Enfield Bullet 500 - zerlegtes Diamant Jubiläumsrad

simson willi	Geschrieben am: 20.02.2013, 21:12
Unregistered	S51 Limadeckel noch da?

SR2E	Geschrieben am: 20.02.2013, 21:12
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 540 Mitgliedsnummer.: 2306 Mitglied seit: 04.06.2009	next Angefügtes Bild -------------------- Fuhrpark: - 1964 Handschaltschwalbe KR 51 = 2009 restauriert - 1965 Handschaltschwalbe KR 51= Patinaaufbau in Arbeit - 1968 KR51/1= neues Restaurationsprojekt fürn Winter - 1977 KR51/1= soll auch restauriert werden - 1984 S70 C = Orginalfahrzeug im Museumszustand - 1986 S51 Electronic = Alltagssimme - S51 Enduro = jetzt killt mich nicht aber einmal muss es sein "90 ccm 2 Kanal" - zerlegter MAW Motor Projekt für nächstes Jahr - RT 125/3 Baujahr unbekannt - Royal Enfield Bullet 500 - zerlegtes Diamant Jubiläumsrad

SR2E	Geschrieben am: 20.02.2013, 21:17
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 540 Mitgliedsnummer.: 2306 Mitglied seit: 04.06.2009	nein leider nicht -------------------- Fuhrpark: - 1964 Handschaltschwalbe KR 51 = 2009 restauriert - 1965 Handschaltschwalbe KR 51= Patinaaufbau in Arbeit - 1968 KR51/1= neues Restaurationsprojekt fürn Winter - 1977 KR51/1= soll auch restauriert werden - 1984 S70 C = Orginalfahrzeug im Museumszustand - 1986 S51 Electronic = Alltagssimme - S51 Enduro = jetzt killt mich nicht aber einmal muss es sein "90 ccm 2 Kanal" - zerlegter MAW Motor Projekt für nächstes Jahr - RT 125/3 Baujahr unbekannt - Royal Enfield Bullet 500 - zerlegtes Diamant Jubiläumsrad

Ramirez	Geschrieben am: 21.02.2013, 09:38
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 844 Mitgliedsnummer.: 1319 Mitglied seit: 19.06.2008	Ist die Motorleiche 3- oder 4-Gang? Ist unter dem Kupplungsdeckel alles noch dran? -------------------- --- Gruß, Carsten

SR2E	Geschrieben am: 21.02.2013, 11:53
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 540 Mitgliedsnummer.: 2306 Mitglied seit: 04.06.2009	wie oben schon geschrieben ist alles mitlerweile schon verkauft Gruß Lukas -------------------- Fuhrpark: - 1964 Handschaltschwalbe KR 51 = 2009 restauriert - 1965 Handschaltschwalbe KR 51= Patinaaufbau in Arbeit - 1968 KR51/1= neues Restaurationsprojekt fürn Winter - 1977 KR51/1= soll auch restauriert werden - 1984 S70 C = Orginalfahrzeug im Museumszustand - 1986 S51 Electronic = Alltagssimme - S51 Enduro = jetzt killt mich nicht aber einmal muss es sein "90 ccm 2 Kanal" - zerlegter MAW Motor Projekt für nächstes Jahr - RT 125/3 Baujahr unbekannt - Royal Enfield Bullet 500 - zerlegtes Diamant Jubiläumsrad

SR2E	Geschrieben am: 21.02.2013, 23:30
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 540 Mitgliedsnummer.: 2306 Mitglied seit: 04.06.2009	Da die Kappe wirklich schon ein paar ausgebrochene Ecken hat geh ich mit dem Preis noch mal runter ich hab gedacht so 20€ schreibt mir wenn meine Vorstellung zu utopisch ist ! Gruß Lukas -------------------- Fuhrpark: - 1964 Handschaltschwalbe KR 51 = 2009 restauriert - 1965 Handschaltschwalbe KR 51= Patinaaufbau in Arbeit - 1968 KR51/1= neues Restaurationsprojekt fürn Winter - 1977 KR51/1= soll auch restauriert werden - 1984 S70 C = Orginalfahrzeug im Museumszustand - 1986 S51 Electronic = Alltagssimme - S51 Enduro = jetzt killt mich nicht aber einmal muss es sein "90 ccm 2 Kanal" - zerlegter MAW Motor Projekt für nächstes Jahr - RT 125/3 Baujahr unbekannt - Royal Enfield Bullet 500 - zerlegtes Diamant Jubiläumsrad

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