Meine KR51/ 1 soll wieder fliegen!, Bastelbude hoch 3

Irgendwie finde ich gerade den Button zum Editieren net? Die Augen wollen nicht mehr.

Habe das hier gefunden :Zündschloss




Trotzdem wüsste ich gerne wie der Kabelstrang richtig verlegt wird. Gleich links durch die Öffnung oder windet der sich noch einmal vorher um den Lenker?

Ein Detailfoto wäre hervorragend für mich. Google Bilder habe ich nichts gutes gefunden.

Edit: Doch gefunden. Oh man......

So der Motor ist nun auch drin und auch wieder verkabelt.


Allerdings steht die Schwalbe immer noch im aufgebocktem Zustand auf beiden Rädern.

Dachte mir Anfangs, wenn Räder etc. wieder dran sind, verlagert sich das Gewicht.

Oder verhindert die Ständerfeder dieses Phänomen?

Also weiterbauen oder kann man das noch/wieder korrigieren?

Die Garage hat einen ebenen Boden. Sicher steht sie jedenfalls.

Beim alten Ständer hatte ich das Problem nicht.


Jetzt würde ich mich über einen Tipp eurerseits doch sehr freuen.

(Der Rest hat sich erledigt )

Lg

Normalerweise schwebt bei der Schwalbe im aufgebockten Zustand das Vorderrad in der Luft.
Kann also durchaus sein, dass du einen alten, unten abgenutzten Ständer oder aber einen kurzen Ständer erwischt hast.
Da gibt es nämlich zwei verschiedene Versionen von. Die eine Ständervariante ist zwei Zentimeter länger als die andere und wurde bei den Mopeds mit hydraulischen Stoßdämpfern verbaut (Sperber, Habicht und Schwalben /1S und /1K), da diese etwas länger als die Reibungsdämpfer sind. Bei den /2'er Schwalben war der lange Ständer auch dran. Was hast du für Stoßdämpfer bei dir in der Schwalbe drin?
Besorg dir nötigenfalls den langen Ständer.

Hast du dein neu eingeschweißtes Ständerlagerrohr (und Umgebung) dort unten auch ordentlich mit Farbe eingepinselt, damit nicht gleich alles wieder wegrostet?
Dafür kannst auch irgendwelchen alten Fenster- oder Heizkörperlack, oder was sonst noch an alter Farbe ungenutzt irgendwo rumsteht, verwenden.
Das sieht dort unten sowieso keiner.

Also vorne und hinten habe ich hydraulische verbaut.

Eigentlich sollte das auch der längere Ständer sein.
Wie lang ist denn der lange Ständer?

Gibt es da Maße zu

Ansonsten frage ich meinen Lieferanten nochmal.

Das mit der Farbe ist eine gute. Idee,Unhold

Mach ich noch.

... und den Ständerbolzen außen, sowie das neue Lagerrohr von innen ordentlich fetten!

Falls ich einen langen Ständer finde, meß ich heute Abend mal nach.

Ey, du hast angefangen!

So, ich habe dann gestern Abend mal den langen Ständer rausgeholt und nachgemessen, ein Mörderständer von sagenhaften 28,5 cm Länge.
Bei 'ner Ü 30-Party hätte mich der Türsteher damit zwar abblitzen lassen, aber jemand mit 'nem kurzen Ständer von nur 26,5 cm wäre da erst recht nicht reingekommen.

Von wo nach wo hast du denn gemessen?

Also ich habe gerade auch gemessen.

Vom untersten Ende bis mitte Loch kam ich auf 27,5 cm.

Vom unterstem Ende bis ganz oben ca. 29,2 cm.

Dann habe ich wohl doch den langen und die Ständeraufnahme ist immer noch im A....

Ein Foto im eingebautem Zustand gibt es, wenn mein Fotoapparaft wieder Saft hat.

Im Internet habe ich auch noch rumgewuselt und folgenden alten Thread gefunden, wobei ich Raffis Lösung interessant finde, bevor ich mich wieder übern Tisch ziehen lasse von den ................ hier vor Ort.

https://www.ddrmoped.de/forum/index.php?showtopic=19295

Wie gesagt Bilder kommen noch.

Danke fürs Messen Unhold!!

Ich hätte da nochmal so eine allgemeine Fragen zum Gleitgel.

Nee, also ich meine bezüglich fetten, macht man das bei allen Hülsen und Rohren, also Schwingenlagerbolzen, Bremshebelhülse und Ständerrohr?

Raffi's Lösung gefällt mir
Wenn du es auch so machen solltest --> Foto's

Hier jetzt mal Bilder dazu...

Angefügtes Bild

............

Was sagen die Profs dazu?

Angefügtes Bild

Ach du Sch****. Das ist ja total verzogen.
Das war auf deinen früher gemachten Bildern leider so nicht so zu sehen.
So wie das rechtwinklig rot markiert ist muß das Blech eigentlich sein und wo der gelbe Pfeil ist, geht es bei dir lang.

War das vor dem Schweißen in der Werft schon von Anfang an so verzogen oder haben die das vermasselt? Wieso haben die das nicht gleich noch vor dem Schweißen mit gerichtet?

Eigentlich müßte das nochmal neu gemacht werden.
Das Blech nochmal an der grünen Naht aufflexen und dann dort wo die gelben Pfeile sind das Blech rechts und links mit einem Schweißbrenner glühend machen und dann mit Hammer und einem passendem Dorn oder ähnliches zurück nach oben in die rote winklige Form kloppen. Anschließend die grüne Naht wieder schweißen.

Übrigens: Solche Schäden entstehen, wenn man irgendwelche fettleibigen Bräute dauernd auf der aufgebockten Schwalbe sitzen läßt.

Angefügtes Bild

Ich denke mal, es sollte so aussehen, nur sauber

Angefügtes Bild