Meine KR51/ 1 soll wieder fliegen!, Bastelbude hoch 3

Habt ihr eine Anleitung/Vorgehensweise, wie man am besten seine Blinkerkabel neu verlegt?

Muss der Lenker ab oder geht das auch so?

Ist wahrscheinlich eine ziemliche Frickellei oder?

Grund: Das Kabel zum Linken Blinker wurde schon mal geflickt, ist auch zerdetscht und links blinkt es nur noch ganz schwach.

Tagsüber bei Sonnenschein sieht man erst recht nichts.

Gibt es etwas, worauf penibel geachtetr werden muss?

Freue mich wie immer auf eure Nachrichten.

Die Kabel kriegt man auch in den komplett montierten Lenker recht problemlos eingefädelt. Zu beachten ist nur, dass man die rechten so verlegt, dass sie nicht in den Gasschieber-Mechanismus geraten können.

Das Einfädeln in die Blinker selbst ist dann schon lästiger.

Viel Spaß!

Peter

Hallo,
Schwalbe blinkt wieder schön gleichmäßig.

Habe mal eine Frage:

Als ich eine lange Ausfahrt gemacht habe, hat die Schwalbe bei gleichmäßiger Fahrt kurz geruckelt/gestottert.
Das passierte mir 2 mal.

Was kann der Grund gewesen sein? Rost in der HD?

Jedenfalls ist das Symptom wieder verschwunden.

Gruß Vincent

Kurzzeitig Dreck in der Hauptdüse oder ein Kerzenpopel der sich von selbst wieder gelöst hat.

Danke für die fixe Antwort.

Dann noch eine Anfängerfrage:

Wie rum werden die Blinkerkappen verbaut? Welche Seite muss nach Innen/Außen?
Also gewölbte und flache Seite?

Gruß Vincent

Flache nach innen, gewölbte nach außen.

Werde ich ändern Marcel.

Gruß Vincent

Halt Kommando zurück, die gewölbte Seite muss zum Fahrer hin nach innen und vom Fahrer weg nach außen.
Dachte es wäre anders, sorry.

Die großen ebenen Flächen der Blinkerschalen müssen jeweils im rechten Winkel zur Fahrtrichtung stehen, so dass man von vorn und von hinten schauend immer auf eine gerade Fläche blickt. Dadurch wird der schräg nach hinten gebogene Lenker ausgeglichen.

Angefügtes Bild

Der Unhold und seine Zeichen Künste

Sehr fein Unhold!!
Deine Skizzen sind immer wieder erstklassig.

Gruß Vincent

Ich hab mir angewöhnt die Skizzen zu sammeln.

... das kostet aber!

Die geschlossenen Blinkerkappen kommen übrigens nach vorne, die mit dem Schraubenkopf nach hinten, damit beim Fahren im Regen kein Wasser eindringen kann.

Hallo,
Blinker wurden vorschriftgemäß geändert.

Mich beschäftigt gerade eine Sache:

Neuerdings habe ich das Gefühl, das der Schwalbe bei Vollgas die Puste ausgeht.
Ich fahre meistens recht gemütlich und gebe nur manchmal auf kurzen Stecken Vollgas.

Da wollte ich mal nachfragen, was ich an der Schwalbe überprüfen sollte. Die Krümmermutter habe ich neulich wieder angezogen.

Man könnte jetzt meinen, dass ich spinne , aber jeder kennt sein Fahrzeug.

Ich weiß, dass sie schon deutlich besser am Gas hing. Gerade nach der Sommertour von über 200 km hatte ich Leistungseinbußen.
Ich fuhr Vollgas und habe das nicht bemerkt, weil ich dachte, dass ich noch Luft nach oben über habe.


Am besten werde ich mich mit dem Vergaser mal beschäftigen und nochmal einstellen.

Was würde passieren, wenn ich jetzt die Nadel eine Kerbe höher hänge?

Sonst kann ich sagen, dass die Schwalbe gut anspringt.

Wer mag sich dazu äußern?

Schönes Weekend.

Gruß Vincent

Wenn die Kerze rehbraun ist dann Finger weg von dem Vergaser!

Ist der Luftfilter sauber? Auspuff ausreichend auf den Krümmer geschoben und sauber?