Meine KR51/ 1 soll wieder fliegen!, Bastelbude hoch 3

Hast du eine neue Kette drin ?

Wir hatten sowas mal bei einer Schwalbe , da waren ein paar Kettenglieder derart festgerostet, da fings auch an zu ruckeln und zu schlingern .
Von aussen war der Kette nichts anzusehen ...

Möglicherweise ist sie auch nur zu straff gespannt ?

Gruss,
Raffi

Vielleicht läuft das Rad nicht ganz rund.

mfg Jan

Die Kette ist ca. 6 Jahre alt. Habe auch immer gut gefettet.
Zu straff schließe ich auch aus. Das Thema hatten wir ja auch schon mal.

Wenn ich das Rad mit der Hand drehe, läuft es aus meiner Sicht gut.

Hatte vorne ein Ersatzrad eingebaut und das gut laufende nach hinten.

Kann das Radlager kaputt sein oder sind sie Schwingenbuchsen hin? Habe die noch nie getauscht.

Ich versuche am Wochenende eine Felge auf dem TM zu finden und teste diese dann ggf.

Danke für eure Antworten.

Gruß Vincent

Heute habe ich die Schwalbe ein wenig gerupft.

Hinterrad läuft sauber. Radlager hat kein Spiel.

Kette sieht insgesamt auch noch gut aus und ist schön schmierig.

Allerdings hat die Achse vom Mitnehmer ein wenig Spiel

Das dürfte bestimmt nicht sein. Das wird hoffentlich der Verursacher sein oder was meint Ihr?

Was sagen die Experten zu den Zähnen vom Ritzel?



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Einmal Antriebsritzel und Kette.

Wenn ich mir einen neuen Mitnehmer kaufe. Sollte dann die Kette und Antriebsritzel ebenfalls erneuert werden?

Freue mich wie immer auf euren fachlichen Rat.

Ach und der Reifen hinten muss auch neu.

Gruß Vincent

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Den Mitnehmer würde ich tauschen.
Das Ritzel sieht noch besser aus. Grundsätzlich ist es aber tatsächlich ganz gut, dann alles auf einmal zu wechseln.

Danke Patrick für die Antwort!

Heute gesehen, das die Schwinge seitlich ein Loch hat. Sieht maschinell gemacht aus.
Was soll das?

Grüße Vincent

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Die Schwinge ist was für die Tonne. Da war wohl die Schraube von der Fussraste zu lang.

mfg jan

Oh mein Gott, tausch schnell die Schwinge aus, das ist ja lebensgefährlich!!

Da hat wie Jan schon schrieb die Schraube dran geschliffen bis die Schwinge durch war.

Eine gute Schwinge hätte ich falls du keine hast.

Grüße Jörg

Ich hatte mal genau so eine Schwinge. Das sah auch maschinell gemacht aus.
Damals wusste ichecht nicht was das bedeuten soll.
Jetzt sehe ich mal wovon das kommt.

Das hatte ich auch schon. Da muss gar nicht die Schraube zu lang sein. Wenn das Schwingenlager genug ausgeleiert ist, kommt die Schwinge in Kurven so weit nach rechts, dass sie sich auch an der korrekten Schraube abarbeitet.
Die neue Schwinge hat dann direkt harte Gleitlager bekommen, und seitdem ist gut - schon über 20000 Kilometer seitdem.

Peter

Erstmal Danke für eure Meldungen. Ja da schaue ich ich nicht schlecht.

Verbaut habe ich folgende Schrauben für die Soziusrasten: 13er Schlüssel Gewindelänge 28 mm.

Dieses Loch habe ich vorher noch nie gesehen. Während der Fahrt federt auch alles super. Habe kein Scharben gemerkt.
Dann kommt das vielleicht wirklich von den Kurven fahren wie der Auxburger sagt.

Ist die auch blau Jörg? Kann ich die gleich verbauen oder müssten die Lager auch neu?

Am besten schreiben wir mal PM oder auch Whatsapp.

Dann ist die Schwalbe erstmal offiziel stillgelegt von mir.

Anbei noch ein Foto von der Schwingenaufnahme. Vielleicht seht ihr da auch wieder etwas.

Hauptsache ich bin sicher auf den Straßen unterwegs.

Gruß Vincent

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So die Schwinge ist raus. Auf den Bildern sieht man schön das Loch.

Desweiteren bin am Überlegen, ob ich den Geräuschdämpfer dann auch noch wechseln soll. Das Rohr und Trichter sind mal abgefallen.
Habe ich mit 2 Komponentenkleber wieder gut zusammengebaut.

Allerdings rennt sie normal 55 und leicht bergab auch ihre 60 Sachen. (Habe noch keinen Ersatz)

Am liebsten würde ich alles kontrollieren und richten, habe nur keine Garage zum Schrauben.

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Habe den Panzer von Innen saubergemacht. Kann ich auf die Roststellen Owatrol pinseln oder welches Mittel wäre hier richtig?

Ich seh schon, die 100. Seite knacken wir gemeinsam auch noch.

Grüße Vincent

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Eine gebrauchte hintere Schwinge bekommst du sicher für kleines Geld im Teilemarkt, wenn du dort inserierst oder vielleicht auch bei Ebay. Deren Farbe sollte erstmal zweitrangeig sein. Da man davon 'eh nur ein kleines Stück sieht, kannst du den sichtbaren Teil hinterher auch mit einem Pinsel "bläuen"

Deine Roststellen innen im "Panzer" kannst du nach dem entrosten mit jeder x-beliebigen Farbe überstreichen, da man das nun wirklich nicht sieht und dort auch nie jemand reinguckt. Vielleicht findest du im Opas Werkstatt-Regal noch eine alte Dose Heizkörperlack, Bootslack, Fensterfarbe oder sonstwas ähnliches auf Kunstharzbasis (notfalls geht auch Acrylbasis). Der Farbton ist dort auch völlig Wurscht, sogar Klarlack ginge zur Not.

Das Kettenzitzel vorn sieht noch gut aus, das Kettenrad hinten ist nicht mehr das allerbeste, aber ginge durchaus auch noch ein Stück, falls das Geld knapp sein sollte.
Kette hingegen kannste ruhigl neu machen. Die gibt es mit Versand für gerade mal 10,- € bei Ebay. Du brauchst eine mit 114 Kettengliedern.

Alles klar Unhold.

Konnte eine blaue identische Schwinge ergattern. Berichte dann, wies weitergeht.

Schönen Sonntag
Vincent