Meine KR51/ 1 soll wieder fliegen!, Bastelbude hoch 3

Also ein heilloses Durcheinander...
Poste doch mal bitte die Nummer auf dem Typenschild und die auf dem Rahmen unter der Sitzbank!
Angst brauchst Du keine haben.Du hast doch nichts verbrochen.


mfg Toni

Das Typenschild war falsch. Habe dann ein Blankoschild gekauft und die richtige Rahmennummer einstanzen lassen, damit alles schön passt!

Einmal habe ich mir die Nummer vom Verkäufer des Blankoschildes einstanzen lassen, war aber wirklich sehr schlecht gemacht. Daraufhin hat mir jetzt ein Mitglied hier eine neue Plakette sehr schön gestanzt.

Die ist nun auch verbaut. Also Rahmennummer und Typenschild passen zusammen und die KBA Papiere natürlich auch.

Nur warum das so verkabelt ist, weiß ich natürlich nicht.

Dann bin ich ja froh, dass ich kein geklautes Mokick besitze!!

Vincent

So, wie's ausschaut, hast du wirklich 'nen alten KR 51-Rahmen .

Hier dann nochmal die gewünschten Bilder:

Die Rahmennummer habe ich gerade nicht besser fotografieren können. Wenn man aber davor steht, kann mans gut erkennen.

Wieso jetzt wieder KR51 Rahmen?

Jetzt wirds wirklich kurios...






Gruß Vincent

Angefügtes Bild

und dieRahmennummer:



Angefügtes Bild

Also die Rahmennummer stimmt mit dem Baujahr überein, wirklich sehr komisch das Ganze. Wird wohl jemand nachträglich gemacht haben mit dem Loch..

Das ist eher möglich . Bei meiner jedenfalls verläuft das Kabel am linken Rahmenrohr zur Lüsterklemme, von dort innerhalb der Haube zum Rücklicht .
Mit Haube meine ich das, was hier oft als "Panzer" bezeichnet wird .

Jap, ist bei mir genauso und ich bin immer davon ausgegangen, dass es Original auch so gehört sieht man ja auch immer wieder.

Aber warum so umständlich ? Viel einfacher ist es doch , das Kabel längs das Rahmenrohr zu führen , statt erst ein Loch zu bohren , um es dann durch das Rahmenrohr zu frickeln ...?

Das wurde anfangs aber so umständlich ab Werk gehandhabt .

Alex , toller Kommentar ...

Bitte die Beiträge vorher nochmal lesen , dann wird dir der Sinn meiner Frage klar.

Ich verstehe durchaus, wie was gemeint ist .
Sicher ist es mit der neueren Kabelverlegung einfacher . Zelofano kam ja nun jetzt bei der Fehlersuche bezüglich Bremslicht dahinter, was der Vorbesitzer da "feines" gebastelt hat .

Endlich wieder Internet!

Das ging bei mir leider ne kurze Zeit nicht, aber jetzt gehts wieder!


Ich habe gestern der Schwalbe mal einen schwarzen Keder für die Lampenmaske spendiert. Ohne fand ich nicht so toll.

Die Tachobeleuchtung funktioniert jetzt auch. Habe gestern zu lange während der Fahrt auf das Tacho voller Freude geguckt im dunklen und plötzlich kommt schon die Kurve. Ist aber nix passiert.


Den emalierten Auspuff für 20 € habe ich mir auch mal gegönnt. Wurde dann gestern auch montiert.

Sieht natürlich anders aus und klinkt auch anders. Dafür meine ich, dass er einen ticken leiser ist als der alte und in der Endgeschwindigkeit bin ich das erste mal knapp über die 60 km/ h gekommen.
Sonst fahre ich den Motor vorsichtig und pendel so zwischen 45- 50 manchmal auch 55 km/ h rum. Er muss ja noch eingefahren werden.

Ob ich den Auspuff 100% richtig montiert habe bezweifle ich aber.

Ich mach mal ein Foto davon, wenn ich meinen Fotoapparat wiedefinden sollte. Verflixt, wo habe ich den nun versteckt?

Das wars dann erstmal von mir. Jetzt gleich wieder in die Schule und noch Mathe und Biologie erdulden.

Momentan versuche ich auch herauszufinden, wie weit ich mit einem vollen Tank komme.
Was ist die normale Reichweite einer gut eingestellten KR51/ 1?

Nicht, dass mir nachher aufm Rückweg doch das Benzin ausgeht.

Grüße Vincent

Klick mal auf den spritmonitor.de Link in meiner Signatur und schau dir die Verbräuche der Schwalben an.

Peter

Tagchen Peter,

sag mal misst du etwa genau nach??? oder wie kommst du auf die Werte von 6,18l.
Meine brauch ca. 220-230 km bis zur Reserve. Bin nur einmal zur reserve gefahren, da dann etwas viel Dreck im Gemisch ist. Dieses Problem will ich über die Feiertage beheben, da werd ich gleich noch die AHK mit anbauen.