Meine KR51/ 1 soll wieder fliegen!, Bastelbude hoch 3

Nun ja, ich möchte da wirklich niemandem widersprechen, denn es ist ja tatsächlich nicht falsch, dass man einen Motor auch durchaus über eine Strecke von 2000 km oder noch weiter einfahren kann. Allerdings reichen meiner Ansicht nach für einen Simsonmotor in der Regel eben halt die genannten 500 km, bis der Motor vollgasfest ist und vernünftige Leistung bringt. Ich habe ja auch schon einige Motoren eingefahren und bin dabei durchaus vorsichtig zu Werke gegangen, aber man muß sich da nicht unnötig verrückt machen.
Hier gibt es sicher noch viele, die auch schon Motoren eingefahren haben und mit 500 km prima zurechtgekommen sind.

Hier jetzt mal die versprochenen Bilder von der Zündkerze.
Der Kontaktabstand stimmt schon mal. Habe ich nachgemessen mit der Abstandslehre. (0,4 mm)

Sie sieht ziemlich dunkel aus. Ich habe versucht so zu fotografieren, damit ihr auch ziemlich genau die originalen Farbtöne des Kerzenbildes sehen könnt. Das ist gar nicht so einfach. Zumindest bei mir.

Was sagen die Experten? Muss ich jetzt den Vergaser verstellen, weil jetzt ein anderes Gemsich verwendet wird??

Freue mich auf eure Antworten!

Vincent



Angefügtes Bild

andere Ansicht.....

Angefügtes Bild

hier habe ich die Zündkerze leicht gesäubert......

Angefügtes Bild

Das Kerzenbild sieht nicht so schlecht aus,die mitte ist schön Rehbraun nur ist die diode schon etwas alt finde ich,sie ist an der unterkannte schon etwas ausgeklüht,plattgedrückt (soweit ich es erkennen kann).Am Gewinde ist sie recht schwarz,aber da ist es nicht so schlimm,die Mitte ist wichtig.


Mfg Sven

Tagchen,

den vergaser musst du nicht stellen, denn die Kerze sieht trocken aus( ist dann auch nicht zu viel Sprit).
Das mit dem etwas dunkel kommt vom höheren Ölgehalt im Gemisch, sollte sich bei Normalgemisch ändern.

Hallo,

das ist schon mal gut, dass das Kerzenbild soweit in Ordnung aussieht.

Hallo Sven, ja das sieht wirklich so aus, als wäre die Diode recht weit runtergedrückt. Denke aber, dass das am Winkel liegt, wie ich fotografiert habe. Die Abstandslehre kann ich gut reinschieben.
Wenn du meinst, die wäre schon älter, kann ich auch mal eine neuere oder neue Zündkerze verbauen.


Mal ebend noch eine andere Frage. Ich habe mir den emalierten Auspuff bei Sausewind gekauft, da ich den mal ausprobieren will und denke, dass das keine Fehlinvestition sein wird.

Mitgeliefert wurde eine große Auspuffschelle, welche man unten ineinanderstecken muss. Wird auch als große Auspuffschelle bezeichnet.
Die kleinere finde ich aber besser.

Jedoch qualmt es nach erfolgter Montage wieder an der Stelle, wo Auspuff und Endstück verbunden/geklemmt werden.
Wenn ich ein paar Kilometer gefahren bin, qualmt es eigentlich gar nicht mehr. Praktisch nur im kalten Zustand.

Setzt sich das mit der Zeit fest (Ölkohle) oder sollte ich lieber die große statt der kleinen Aufpuffschelle verbauen?

Da es an der Stelle auch qualmt, sifft es da auch wieder raus, was nicht sehr schön ist. Das Auspuffendstück sitzt jedenfalls fest, wackelt zumindest nicht, wie beim alten Auspuff, wo die Gummidichtung komlett gefehlt hatte.

Der wird jetzt gesäubert bekommt einen neue Dichtung und wird gut verstaut in die Ecke verfrachtet.

Zur Ansicht nochmal zwei Bilder:

Gruß Vincent

Große Auspuffschelle

Angefügtes Bild

und die montierte kleine Auspuffschelle:

Angefügtes Bild

Hallo,
nochmal zur Kerze.
Ich meinte nicht wie weit die Diode nach unten gedrückt wurde,sondern die unterseite der Diode,da ist das alter der Kerze schon anzusehen,noch gut,aber eben schon älter.
Zur Schelle kann ich nur sagen,sie sitzt doch nicht richtig auf dem Bund oder?
Auf dem letzten Bild ist der Krümmerbund noch zu sehen der eigendlich unter die Schelle gehört,so würde ich es nicht lassen,das wird nie richtig dicht denke ich.

Mfg Sven

Bei mir klappt es gut mit der zusammen steckbaren Schelle und der kantigen Dichtung.
Muss ganz genau aufliegen, sprich die Ausbuchtung muss genau die
Dichtung umschließen.

Stimme Sven zu , die Schelle sitzt nicht richtig .
Mach sie nochmal lose , hole dir jemanden dabei , der beim festschrauben das Endstück richtig in die Gummidichtung drücken kann .

Gruss,
Raffi

Hallo,

habe jetzt die zusammensteckbare große Auspuffschelle genommen. Ich meine, dass das jetzt dicht hält.
Ich finde die große zwar nicht sehr schön, aber sie verrichtet ihren Dienst wie sie soll.

Jetzt ist auch endlich das lästige Geräusch weg,wenn man im Fahren das Gas wegnimmt oder in den Leeraluf schaltet. Vorher war wegen der Undichtigkeit so ein lautes plörrendes Geräusch. Ist schwer nachzumachen.

Ich baue alles ran und mache sozusagen eine Abnahmefahrt. Die vordere Bremse wurde dabei auch leicht verbessert. Vorher war die Bremswirkung definitiv schlechter.

300 Meter vor der Garage ist plötzlich der Auspuff vom Krümmer gerutscht.
Und das bei Vollgas. Habe mich nicht erschrocken, sondern gleich gedacht, was is nu wieder los?

Bin dann noch zur Einfahrt gerollt und habe dann den Motor ausgemacht und die letzten Meter geschoben.
Der Auspuff ist mir aber nicht davongeflogen oder auf die Straße gekracht.

Das Lösen des Auspuffes könnte ich mir nur erklrären, indem vielleicht der Krümmer mit Öl zu rutschig war?
Habe den in der Garage jedenfalls abgerubbelt.

Leider ist die Klemmschelle dabei verbogen worden und ich bin da auch nicht ganz unschuldig. Doofe Geschichte!
Ich habe sie nicht mehr zurecht biegen können. Nun ist wieder die alte leicht verbogene dran.
Werde mir aber eine neue Auspuffschelle kaufen, bevor mir das nochmal passieren sollte.

Mit dem Auspuff bin aber völlig zufrieden. Meiner hatte nur 2 ganz kleine Stellen, wo ein bisschen Emalie ab war aber ansonsten schöner Zustand!
Hatte eigentlich was schlechteres erwartet.

LAg vielleicht aber auch daran, dass ich den Geschrieben habe, sie sollen mir möglichst den besten Auspuff schicken!


Und ja, die kleine Schelle saß nicht richtig! Das habt ihr gut erkannt!




@Sven

Das man das alter der Zündkerze erkennen kann, indem man sich die Unterseite der Diode anguckt, wusste ich gar nicht.
Wie genau kannst du das jetzt sehen oder ich selber?

Je dunkler umso älter?

Ich freue mich immer, wenn ich was dazulernen darf!


Gruß Vincent

Ich habe jetzt herausgefunden, dass es 2 verschiedene Klemmschellen für die Schwalbe gibt.
Welche habt ihr verbaut oder ist besser geeignet/ hält besser

Hier mal nur zur Veranschauung die 2 Klemmschellen:

http://www.sausewind-shop.com/index.php?cl...7a0723f9462f4e1

und die ist mir verbogen:

http://www.sausewind-shop.com/index.php?cl...6d40badfe590924

Preislich unterscheiden sie sich ja auf jeden Fall. Ich finde die erste Klemmschelle interessant.
Hat die einer von euch zufällig verbaut und ist happy mit der?


Welche Klemmschelle würdet ihr empfehlen??

Gruß Vincent

In Sachen Dichtheit dürfte die zweite wohl besser sein .

Die zweite ist sinnvoller ... die erste braucht eine laaaaange Schlitzung in der Tüte, sonst tut sie genau gar nichts.

Peter