Meine KR51/ 1 soll wieder fliegen!, Bastelbude hoch 3

[Gudupower]

Warum tankst du eigentlich nicht an der Tankstelle sondern immer per Kanister?
Du kannst beim tanken immer ein wenig von dem 1:25 Gemisch dazugeben, das müsste hinkommen oder beim tanken eben so auf 1:50 gehen und dann eben noch das 1:25 Gemisch dazu kippen.

[domdey]

Ich tanke ooch per Kanister . Vorher Öl rein, Bleiersatz rein; fertsch is' der Mix .

[Zelofano18]

Diese Zapfsäulen an den Tanken für Mopeds sterben langsam aber sicher aus. An meiner Tanke gibt es die jetzt seit einem Jahr auch nicht mehr. Ich fahre aber auch nicht extra 10 km durch die Stadt bis kurz vor Autobahnbeginn, nur weil da eine Jet noch diese Zapfsäule hat.

Zudem mische ich lieber selber!


Alexander, doofe Fragen gibt es ja amtlich nicht, aber was meinste mit Bleiersatz? Ich tanke das Benzin und das Öl wird dann zugemischt.
Wofür brauchste dann noch Bleiersatz oder mache ich was falsch?

Fragen kostet ja nichts!

Vincent

[Gudupower]

Das verstehe ich jetzt nicht. Du musst doch zu keiner Tankstelle mit Gemisch fahren..
Tank voll machen und dann Messbecher mit der gewünschten Menge Öl und fertig.

[Zelofano18]

Patrick, wie meintest du denn das?

Ich habe lediglich nur erklärt, dass es diese Mopedtankstationen bei mir nicht gibt.
Klar kann ich an der Tanke auftanken, aber ich habe nicht immer das 2 T Öl mit.

Deshalb tanke ich lieber im Kanister und habe alles zu Hause fertig parat stehen.

Ist doch gut oder net?

[Gudupower]

Ja kann jeder machen wie er möchte, mir wäre es nur etwas zu umständlich immer mit einem Kanister zur Tanke zu fahren. Komfortabler ist es bestimmt, wenn man den Sprit dann da hat.

[domdey]

Bleizusatz sind die kleinen Dosierfläschchen, die es an der Tanke gibt . Mische ich immer dazu, weil ich keinen Bock habe, alle Jahre den Vergaser-Schwimmer zu wechseln .

[Raphael]

Alex , bei allem Respekt , aber an diese Theorie glaube ich nicht ...

Ich habe noch keinen Schwimmer wechseln müssen wegen Problemen mit dem Sprit , und ich benutze keinen Bleiersatz oder ähnliches .

Bleiersatz schützt bei einem alten 4-Takter die Ventile , in meinen Simmen habe ich die noch nicht gefunden ...


Gruss,
Raffi

[Doc Holliday]

Also Blei hat den Vorteil, es kühlt und schmiert in gewisser Weise.

Bei einem bleifrei Umbau bei 4 Takter werden den Ventilsitze getauscht ( wegen dem Material ).

Ob der Bleiersatz nun zwingend erforderlich ist, wage ich zu bezweifeln...

Die Sache mit dem Schwimmer ist eine ganz andere.... der Alkohol im Benzin "kann" das Zinn angreifen, doch diese Phänomen wird durch die Zugabe von 2Takt Öl verhindert. Siehe dazu auch Verträglichkeit von E10.
4cl Öl pro Tankfüllung wirken da Wunder.

Bleizusatz hat zudem ein Nachteil... die Zusatzstoff lagern sich nachweißlich an der Zündkerze ab ( einfach mal googlen)

[retrobiker]

Na Bleiersatz muss doch immer bei den DDR Mopeds und Motorrädern mit rein!
Zu DDR Zeiten gab es nur Benzin mit Blei und sie wurden auch schon dafür konstruiert.
Das Blei ist zur Kühlung im Motor gedacht,ohne Blei wird er sehr heiß und die Lebensdauer sinkt rapide.Beim Trabant habe ich schon durchgebrante Kolben gesehen weil der Sprit ohne Blei war!
Wer ohne Blei Fährt ruiniert seinen Motor.

Mfg Sven

[Gudupower]

Kann jemand die Aussagen von retrobiker bestätigen? Ich denke das ist mehr so ein Placebo Ding habe da selber noch nichts genaues gehört in Kombination mit Simson Mopeds.

[Momo]

Hilfe was soll Frau nun machen???

[Peterle]

Quatsch. Ich halt mich bei sonen Diskussionen immer gerne raus.
Durchgebrannte Kolben beim Trabant kommen sicher nicht von bleifreien Sprit. Vielmehr an der meist immer ungenügenden Vergaser/zündeinstellung.
Das sind immer solche äusserungen, die Neueinsteiger verunsichern und noch mehr Fabelmärchen im Umlauf bringen.
Wie das Märchen mit 70ccm beim Sperber....

Naja, jeder soll rinschütten was er für richtig hält...

[Unhold]

Da muß kein Blei oder Bleiersatz rein.
Die Simsonmotoren laufen mit ganz gewöhnlichem Benzin, Super oder Superplus von der Tankstelle hunderttausendfach prima und problemlos.

Ich persönlich tanke immer nur das gute und teure Superplus, Exellium, V-Power oder wie die allerbeste Soße, von wem auch immer, heißen mag.

[domdey]

Also, Supi 95 machts ooch ! Der bleifreie Sprit löst(e) bei den DDR-Schwimmern die Lötstellen . Da ich mich auf die neuen Schwimmer nicht verlasse, mische ich immer noch Plumbum in keliner Dosierung zu .
Hatte keinerlei Sorgen .