Meine KR51/ 1 soll wieder fliegen!, Bastelbude hoch 3

Bei der Rennpappe wie auch bei vielen anderen Pkw war bei Temperaturen um die 0°C die Gefahr der Vergaservereisung gross .
Nun denke ich, werden wir das nächste Wort dem Zelofano18 überlassen .

Dann melde ich auch mal wieder! Schon interessant, wie sich das hier aufgeschaukelt hat. Die Sache mit dem Blei bei viertaktern wusste ich z. B. nicht. Wieder etwas dazugelernt.

Ich sitze seit 18 Uhr am Schreibtisch und lerne Mathe. Das wird wieder eine Schlacht morgen!

Themenwechsel:

Die einen fahren im Winter Simson und die anderen hüten lieber ihre Schätze, doch würde ich gerne etwas mehr über Schutzmaßnahmen dem Streusalz gegenüber wissen. Wenn es wie schon gesagt einen Thread geben sollte, bitte verlinken.

Ich hatte das WD40 angesprochen. Gudopower hat mir Owatrol noch als Möglichkeit genannt, da wohl dickflüssiger. Könnte ich jedenfalls für meinen Lack gebrauchen können, weil es schon Roststellen gibt, die man konservieren sollte!

Es gibt bestimmt noch andere Mittelchen. Also Winterfahrer, wie macht ihr das so??

Würde mich über konkrete Antworten freuen.........

Gruß Vincent

Ja gibt es! Und zwar von Simson selbst wurde Anfang der 90er mitgeteilt, dass alle Simson Fahrzeuge problemlos mit bleifreien Benzin betrieben werden können.

Bei Gelegenheit Scan ich den Passus mal ein und mach einen extra Eintrag unter Nützliches.

Grüße Jörg

Bravo!!

Vincent ich weiß leider auch nicht was es noch gibt, aber wenn du Roststellen hast und im Winter fahren willst, ist Owatrol die erste Wahl da gibt es unter Nützliches einiges zu lesen und so wie der Doc mir das erklärt hat ist das echt super.

Im Fahrrad Bereich jemand sein ganzes Rad damit behandelt und das stand ein halbes Jahr draußen und im Regen und wurde benutzt und der Zustand hat sich wohl nicht verändert, aber zu diesem Thema können bestimmt noch einige hier was sagen.

Ja gibt es! Und zwar von Simson selbst wurde Anfang der 90er mitgeteilt, dass alle Simson Fahrzeuge problemlos mit bleifreien Benzin betrieben werden können.

Bei Gelegenheit Scan ich den Passus mal ein und mach einen extra Eintrag unter Nützliches.

Grüße Jörg

Jörg :


Gruss,
Raffi

Hallo,

mich beschäftigt seit ein paar Tagen das nervige Geräusch der Zündschlossabdeckung.
Lange hat es mich nicht sonderlich gestört. Jetzt denke ich immer, dass der Motor rasselt, er ist es aber zum Glück nicht. Unglaublich wie laut das Scheppern ist.

Wie bekomme ich diese Abdeckung wieder fest? Habe ich noch nie gemacht.

Muss man dafür wieder die Lampe ausbauen und auch das komplette Zündschloss oder kann man das mit einem speziellen Griff auch von oben ausbauen?

Hatte mal aus Lust ein kurzes Video von meiner Schwalbe gemacht und bei YouTube hochgeladen.
Das Scheppern kann man nicht ignorieren. Vorallem nicht, als ich mal ein bisschen Gas gegeben habe. Da schepperte es schön mit! Das versaut den Klang vom Motor und als Fahrer hört man dann evtl. auch andere Nebengeräusche nicht.

Habe ab und zu beim Fahren diese Abdeckung kurzzeitig runterdrückt. Dann hört man auch nur das Kraftwerk unter mir schön arbeiten!

Wie schaffe ich das, dass es fester sitzt und nicht mehr scheppert??

Gruß Vincent

Scheinwerfer rausbauen , dann nimm dir mal die Taschenlampe und leuchte oben unters Zündschloss , da siehst du die Haltelaschen von der Abdeckung .

Die bieg mal gerade , damit du die Abdeckung nach oben abnehmen kannst .
Da gehört nämlich ein rundes Stück Mossgummi (Schwamm tuts auch) zwischen Abdeckung und Zündschloss , welches oft fehlt.

Dann den Zirkus wieder draufsetzen und die Laschen rumbiegen . Das geht an der hinteren Lasche nur schlecht , da musst du irgendwas gebogenes nehmen , z.B. einen Inbus-Schlüssel.

Gruss,
Raffi

Hallo Raphael,

Danke für die Beschreibung!

Werde mich die Tage drum kümmern, wenn ich die letzten 3 Gruselarbeiten in der Schule geschrieben habe und ich wieder mehr Zeit habe!

Und an die hintere Lasche kommt man nur schwer ran?

Da fehlt bestimmt das Moosgummi. Würde man bestimmt so sehen oder?

Dann mach ich das demnächst und bei evtl. Fragen weiß ich ja, wo ich Hilfe finde!!

Gruß Vincent

Wo ist denn das Video?

Hallo Patrick,

hier ist mal der Link:

http://www.youtube.com/watch?v=Mo3Kcx7IwNM

Ist aber net so toll geworden, da ich mit dem Fotoapparat gefilmt habe und die Auflösung leider nicht so gut ist.

War eine spontane Aktion!

Irgendwann mach ich mal ein besseres!


Achja, gestern habe ich einen kurzen Bericht im Fernehen über Sausewind gesehen!
War zwar nur sehr kurz, aber ich fands trotzdem schön.

Vorallem diese extrem stark patinierte AWO im Schaufenster!
Soll keine Werbung sein, aber ich habe einmal da bestellt und die ganze Sache lief seidenweich ab!

Gruß Vincent

Wo hast du diesen Bericht gesehen?

Im ZDF

14.00 heute- in Deutschland

Davor bin ich auf dem Heimweg mit der Schwalbe noch ne kleine Tour gefahren. Das war ganz schön kalt der Gegenwind!

Und dann mal kurz den Ferneseher an und Schwups kams auch schon! Da habe ich vor Freude zum Hund gesagt, da habe ich auch schonmal was bestellt!

Hatte gerade gute Laune!

http://www.zdf.de/ZDFmediathek/hauptnaviga...2Made-in-GDR%22



Ich gehöre auch zu den 500. 000!

Melches Modell ist das bei 2. 27 ??

Doch keine AWO oder?


Gruß Vincent

Nochmal zurück zu deinem Problem mit der Zündschlossabdeckung . Es wird wohl die Druckscheibe für die Zündschlossabdeckung fehlen .
Die gibt's aber auch als Ersatzteil - z.B. bei Sausewind .
Oder, du kaufst gleich das Set mit Befestigungsschrauben M3, Federscheiben, den Dichtring für Zündlichtschalter, Druckscheibe und Zündschlossabdeckung . Die jetzigen Abdeckungen sind übrigens stabiler als die dünnen aus DDR-Zeit . Da ist dann nix mehr mit Klapperatismus .

Dein Standgas könnte übrigens ein wenig niedriger, glaube ich.