Meine KR51/ 1 soll wieder fliegen!, Bastelbude hoch 3

Hallo,

ich habe mir gestern mal vorne die beiden Stoßdämpfer meiner Schwalbe angeschaut und festgestellt, dass einer definitiv am Schutzblech sich verkantet hat, langschrabt.

Habe nachgeschaut, da ich meine, dass vorne überhaupt nix gedämpft oder gefedert wird.
Hinten federt sie wunderbar. Kann theoretisch auf ihr im Sitzen hüpfen und man merkt deutlich die Federung!

Nur vorne ist irgendwie null. Die Staßen hier sind eigentlich im guten Zustand. Doch beim Fahren zittert/ poltert das vorne richtig. Minischlaglöchen werden wenns geht immer umfahren.

Vermütlich müssen die Dämpfer mal überholt werden?

Ich mache nachher mal ein paar Bilder und setze die hier rein! Mal schauen, wann ich das Problem beheben kann. Muss mal fürs Abi anfangen zu lernen, anstatt lieber über Simomson & Co zu schwärmen!

Kann ich mir kaum vorstellen, dass deine vorderen Federbeine nicht einfedern. Dafür müßten die Stoßdämpfer ja total festgerostet sein. (... oder die Feder mal durch ein Rohr ersetzt worden sein. )
Hast du hydraulische oder mechanische Federbeine? ( => Foto! )
Bau die Federbeine vielleicht am besten mal aus und versuch sie dann einzeln einzufedern.

Gute Frage ob reibungsgedämpft oder hydraulisch. Kann man das von außen gesehen überhaupt erkennen?

Oder geht das nur anhand der Federbeinlänge?

Das vordere Schutzblech oder Kotflügel muss ich wohl mal richten. Mal gucken wie? Das linke Federbein hat schon erhebliche Kratzer.

Für Anfänger:

Wie bekomme ich die Federbeine ausgebaut?

Einfach die 4 Schrauben lösen und nach unten hinausnehmen?

Gruß Vincent

Jap genauso. Erst oben ab und dann unten, schon ganz du sie vorsichtig rausnehmen.

Hier sind ein paar Bilder:

Leider nicht sonderlich gut gelungen.

1. vorne rechts:

Angefügtes Bild

2. vorne links

Angefügtes Bild

3. vorne links mal dichter genommen.

Auf beiden Seiten haben die Federbeine Kontakt zum Kotflügel. Sieht man eindeutig und schön anzusehen ist es auch nicht, da die Federbeine leiden und der Kotflügel plötzlich überall Lackplatzer etc. bekommen hat.


Zum Federbeinausbau wäre es bestimmt sinnvoll auch vorher das Rad auszubauen oder?
Muss schauen, ob ich das heute noch schaffe!

Angefügtes Bild

Ist doch kein Problem. Jetzt löst du sie unten und kannst die Dämpfer rausholen.

Edit sagt:

Sorry, mein Fehler, aber falls du sie ausbauen willst weißt du jetzt wie und das Rad musst du auch nicht ausbauen!

Mach ich nachher!

Momentan keine Zeit...

Du hast die letzte Ausführung der Reibungsdämpfer verbaut. Wenn die Dämpfer am Kotflügel anliegen ist das ein Zeichen für ausgenudelte Myramidbuchsen und oder einer verbogenen Kolbenstange.

Hier hilft nur eine Überholung.

Es kommt durchaus auch vor, dass Dämpfer festgerostet sind, dann federt hier null Komma nix mehr. Falls du Ersatz benötigst, melde dich bei mir.

Gruß Jörg

Jörg überholt übrigens solche Stoßdämpfer.

Ich tippe eher auf ausgelutschte Führungs-(Miramid-)buchse . Da ja beim Ausfedern die Dämpfkraft am grössten ist, ist die Kolbenstange durch die Schrägstellung blockiert .

Daran habe ich auch schon gedacht! Steht ja auch alles feinsäuberlich in seiner Signatur!
Mein Sitzbankschloss bekomme ich auch nicht abgeschlossen. Noch ein Stichwort.

Morgen baue ich die mal aus, mache Bilder und dann sehen wir mal weiter.

Kann der Kotflügel nicht auch das Übel sein? Muss ich mal genauer untersuchen.

Gruß Vincent

Falls du neue haben möchtest, kann ich "Stoßdämpfer Schwarz" empfehlen.

Aber schauen wir mal, nur keine Panik!

So hier die beiden Leichen. Hätte nicht gedacht, dass die so übel aussehen. Sind natürlich schon älter, aber trotzdem nicht schön.

Ich habe mal nach dem Ausbau versucht die Stoßdämpfer reinzudrücken. Die sitzen bombenfest.
Der eine ist auch noch schräg. Der vorne rechts hat einkerbungen vom Kotflügel.

Hier jetzt Bilder:

Ungesäubert und so, wie ich sie ausgebaut habe.


1. Beide zusammen

Angefügtes Bild