Meine KR51/ 1 soll wieder fliegen!, Bastelbude hoch 3

Spahn kannste vergessen. Die hält nicht lange.

Kannst von mir originale neue Glühlampen bekommen. Schreib mir ne PM.

Gruß Jörg

Ja, so deht's schon . Man dreht mittels Ringschlüssel lose . Durch die Montagebohrung steckt man einen langen Dorn und zieht bei hin- und herdrehen die Steckachse raus .

Habe das Hinterrad ausgebaut bekommen. War die Steckachse aber fest.

Mir ist die Funktion der Kettenspanner nicht ganz klar muss ich hier mal offen gestehen.
Inwiefern spannen die die Kette?

Wenn die Steckachse draußen ist, sind die ja recht lose. Werden die nicht einfach beim Montieren nach dem einstecken der Steckachse wieder angezogen und fertig oder wie wird da gespannt? Die Achse geht schließlich durch beide durch. Da ist dann doch kaum Spielraum zum verschieben!?

Wahrscheinlich eine Anfängerfrage, aber ich habe mich damit noch nie beschäftigt.

Wer mag mir das kurz erklären? Ich sage schon mal Danke!!

Gruß Vincent

Am besten telefonieren wir mal.
Hast eigentlich das Buch von Erhard Werner?

Ja das habe ich!

Da schaue ich morgen mal rein.

Vielleicht erübrigt sich dann meine Frage...

Das ganze Rad wird, wenn die Achse lose ist, mit den Kettenspannern ja einfach nur nach hinten gezogen.

Dadurch spannt sich dann halt die Kette.

Ist wie beim Fahrrad, nur das bei der Schwalbe die Kette gekapselt ist.


Aber nicht zu stramm ziehen, die Kette soll nach oben und unten etwa 1cm Spiel haben, bei belastetem Fahrzeug.

Gruss,
Raffi

Das Spiel soll sogar 20 mm betragen.

Nachzulesen ist das Thema Kettenspannen im Schwalbe Buch von Erhard Werner bei mir auf Seite 145.

Auf Seite 165 gibt bei mir Infos zum Ausbau des Hinterrades und auf Seite 166 stehen Infos, wie man die Bremsen richtig wartet.

Also Vincent nutzte den Sonntag und lese dich durch die Themen. In dem Buch stehen eigentlich die wichtigsten grundlegenden Dinge, damit man mit der Technik und kleineren Reparaturen klar kommt.

Grüße Jörg

Ok. Ich schau mal ins Buch. Manchmal weiß ich nur nicht ganz genau, wie die das nun meinen.

Frage zur Hinterradbremse:

Die Feder auf dem 2. Bild gehört die da hin oder ist das so nicht original??


Sitzt das Kontaktfähnchen so richtig? Wenn ich die Bremse ziehe, muss das Kontaktfähnchen doch den Bremslichtkontakt berühren oder?

Und wenn nicht am besten nachbiegen oder, dass Kontakt beim Ziehen entsteht.


Gruß Vincent

Angefügtes Bild

...

Angefügtes Bild

Das Kontaktfähnchen bitte nicht nachbiegen! Die richtige Stellung wird mittels der Kontaktschraube, welche sich im Bremsschild befindet eingestellt.

Dazu wird werden die beiden Muttern auf der Außenseite des Bremsschildes gelöst und bei gezogener Bremse der Kontakt so weit verdreht, bis das Bremslicht an geht. Es sollte so eingestellt sein, dass das Bremslicht angeht, wenn die Bremse auch anfängt zu greifen. Das musst du dann einfach ausprobieren.

Die eine Feder im Bremsschild gehört da genauso wenig hin, wie die andere bei dem vorderen, welche ich bereits entfernt hatte.

Gruß Jörg

Jetzt komme ich nicht mehr mit. Die Feder muss doch vorhanden sein, damit die Bremsbacken überhaupt packen bzw. sitzen oder welche Feder ist gemeint?

Das Spiel soll sogar 20 mm betragen.

Nachzulesen ist das Thema Kettenspannen im Schwalbe Buch von Erhard Werner bei mir auf Seite 145.

Grüße Jörg

Da steht : Beim Hoch- und runterdrücken sollen da 20mm Spiel sein .

Ist also genau das , was ich schreibe : 1cm hoch , 1cm runter .


Denn hier im Sauerland ergeben 1+1 = 2

Ich hoffe doch , dass das im Rest der Republik auch so ist ...



Gruss vom Mathe-Genie
Raffi

Das ist gut angekommen, Don Raphaele .
Übrigens bezieht sich das auch auf den unteren Kettentrimm, an welchem das Spiel zu checken ist - bei Belastung durch eine Person mit 75 kg Masse .
In dieser Position ist die Kette am stärksten belastet, bzw. hat den stärksten Durchhang . Nach dem Anziehen der Radbefestigung und Kettenspanner wir das Fahrzeug etwa 1-2 m geschoben und wieder die Spannung geprüft .

Also ich lese das so, dass 20mm nach oben und unten Luft sein sollen.

So hab ich die Ketten bisher auch immer geprüft. Hab ich hier also einen Denkfehler oder wie?

Jörg

Jörg , ich interpretiere das so :

Wie E.Werner schreibt , hoch und runterdrücken , dabei soll man auf zwei Zentimeter Gesamtspiel kommen .

Das ergäbe eben von der Mittellinie aus gesehen : Einen Zentimeter nach oben und einen nach unten .


20mm nach oben und unten ergäbe also stolze 4cm Spiel , das halte ich für ne Menge !



Du verunsicherst mich gerade , Jörg .