Meine KR51/ 1 soll wieder fliegen!, Bastelbude hoch 3

Ja da hast du vollkommen recht, Patrick.

Ich werde morgen den Vergaser nochmal einstellen. Ich war zu flink. Das Gemisch ist jetzt definitiv zu mager. Die Kerze ist ziemlich weiß.

Wird morgen nochmal eingestellt und dann fetter. Üben kann nicht schaden und irgendwo machts ja auch Spaß!

Bin vorhin in einer leicht abfallenden langen Rechtskurve die Schwalbe auf 72 km/h gedonnert.
Sie ist dann auch noch recht lange mit 70 Sachen die lange mini Steigung wieder hoch.

Das ist ab sofort meine Lieblingskurve^^


Ich meine nun endlich zu wissen, wo dieses nervende Geräusch beim Fahren herkommt. Dachte immer erst, dass irgendwo ne lockere Schraube oder was weiß der Geier Geräusche macht.
Jetzt bin ich mir aber relative sicher, dass das nur der Tacho sein kann. Er funktioniert super.
Nur wenn die Geräusche von diesem kommen ist das doof. Das Geräusch habe ich versucht zu ignorieren, aber es geht mir allmählich richtig auf die Nerven.

Am liebsten würde ich nämlich nur den Motor hören wollen.

Geräusche beschreiben ist bekanntlich schwer. Es ist so eine Art zwischern mit rasseln.

Ist da was am Tacho lose oder kaputt? Zur Not würde ich den auch wechseln gegen einen anderen alten gebrauchten.

Dann werde ich irgendwann mal ruhig das teuere Zeugs kaufen. Einmal ausprobieren wollte ich das schon immer mal.

An welcher Tanke gibts datt denn zu tanken? Noch nie gehört. Kenne nur Super Plus und V Power Racing.

Den Sprit gibst bei "Total".

http://www.total.de/b2c_kraftstoffe/excellium.html

Aha, ok. Kenne nur keine Total Tanke in meiner Nähe, ist aber auch nicht so tragisch.

Kennt ihr dieses Phänomen? Sollte man mal den Tacho ausbauen oder wie kann man sich ganz sicher sein, dass der dieses nervende Geräusch macht?

Ich habe auch schon von reparieren gehört. Was kostet das in etwa? Ansonsten tausche ich den vielleicht aus gegen einen anderen gebrauchten.

Ich bin schon happy, das dieses Geräusch nicht vom Motor kommt.


@Jörg: Ist meine Nachricht bei dir angekommen? Das mit der mail vom letzten mal hatte ja komischerweise nicht geklappt.

Moinsen,

wie lang ist denn die Tachowelle für die Schwalbe? 665mm oder 700mm? Sausewind schreibt 700mm. Ist das nicht zu lang?

Haste etwa nicht das "Schwalbebuch"?

Doch doch.

Habe aber mal aus Neugier den Tacho komplett ausgebaut. Ist ja ne Kleinigkeit.

Müssten 700 mm sein. So lang ist immerhin meine.

In das Buch muss ich unbedingt noch mal schauen.

Hoffentlich ist jetzt das nervende Geräusch beim Tacho weg. Muss ich nachher mal testen.


Und ja Unhold, ich sollte lieber erst ins Buch schauen. War mal wieder zu schnell.

Die Schwalbe Tachowelle miss 665mm und die von Spatz, Star, Habicht und Sperber 700 mm.

Gruß Jörg

Ps: Nachricht ist angekommen. Hatte nur noch keine ruhige Minute zum antworten.

OK Jörg. Dachte nur, dass evtl. dein Postfach oder so überlastet sein könnte.


Wie geschrieben ist meine Tachowelle knappe 700mm lang. Ist das egeal wie lang die ist, oder wird da was geschwindigkeitsmäßig vertuscht?

Lassen oder ändern?

Ich schick dir mal eine neue passende originale Welle für die Schwalbe mit, dann schaust du mal ob der Tacho damit besser geht. Eigentlich ist die 700er Welle zu lang für die Schwalbe.

Ich schreib dir Morgen mal eine Nachricht.

Jörg

Nabend Leute,

ich wollte mal nachfragen, wie ich den Stöpsel vom Luftberuhigungskasten entfernen kann.
Meiner sitzt ziemlich fest. Gibt es da einen Trick, wie man den sanft herausbekommt oder muss man doch mit der Zange vorsichtig dran rumfriemeln?

Ich wollte nämlich mal schauen, ob mir dann irgend so eine Brühe entgegenkommt. Nachgeschaut habe ich da noch nie.

Gelesen habe ich auf jeden, dass ein voller "L- Kasten" leistungsmindernd wirkt.

Wie sollte ich am besten rangehen?

Ich kann bestätigen, dass der Motor nach der Leerung besser läuft, wenn der Stöpsel schon fest und gammlig ist, weiß ich aber auch keine schonende Methode. Muss sowieso eher ein neuer ran dann.

Ob der vergammelt ist, werden wir ja sehen. Ne ich frage ebend hier jetzt lieber nach, bevor ich nocch was schrotte und dann will ich um jeden Preis verhindern.


Sollte man nur den Stöpsel abmachen und rauslaufen lassen oder auch mit irgendwelchen Mitteln den Kasten von Innen behandeln? Evtl. auskratzen wenn nötig?

Da bin ich aber mal gespannt, ob da sich bei mir dann bessert.

Woran hast du das denn sofort gemerkt, Patrick? Fuhr sie schneller oder hatte sie mehr einen besseren Anzug?

Ich würde den den alten Stöpsel vorsichtshalber erst dann entfernen, wenn der neue Stöpsel schon als Ersatzteil daneben liegt.
Wenn der Alte nämlich vor deinen Augen zerbröselt und kein Ersatz da ist, dann pisst dich der Mond lauwarm an.

Ich würde zum Entfernen des Stöpsels diesen erstmal säubern, dann mit einem kleinen schlanken Schraubenzieher erst mal etwas anhebeln, nachsetzen und wieder etwa anhebeln, einmal rundrum (soweit man rankommt). Dann mit einem größeren Schraubenzieher raushebeln.

Jup Unhold, genau so habe ich den Stöpsel abbekommen. Genau nach deiner Methode, aber ich saß erst später am PC und haben deine Empfehlung gelesen.

Stöpsel ist noch in einem guten Zustand. Irgendeine Schmutzlawine oder sowas in der Art kam nicht raus.

Lediglich 2 Tropfen. Habe dann aber mit dem kleinen Finger und Papier zumindest den Bodenbereich vom Kasten noch ein bisschen saubergewischt.

Man man, beinahe heute einer 2er Schwalbe gekauft, aber mich doch nicht getraut und dann wars zu spät.
Im Nachhinein echt dumm von mir, dass ich die nicht genommen habe. Shit happens

Aber immerhin habe ich eine Schwalbe!

Die Jagd geht weiter.