Mein Simson Star, Und einige Fragen dazu.

Diese Aussage ist so nicht richtig. Früher war das so, aber durch die heutige Zusammensetzung des Benzin ist dieser viel aggresiver als früher und greift Metall viel schneller an. (Fahrzeuge haben heute deswegen alle einen Kunststofftank)

Durch den Zusatz von Ethanol zieht der Benzin außerdem Wasser und dadurch fängt es im Tank dann irgendwann das Gammeln an!

Selbst Tankversiegelungen kann der Benzin zerstören. Dann löst sich die ganze Siegelschicht und du hast den ganzen Tank versaut.

Eine Versiegelung ist wie bereits auch nicht zwingend notwendig. Wichtig ist, wenn der Tank schon mal Rost hatte, dass er ordentlich entrostet wurde, ich mach das immer mit Essig oder Essigessenz in Kombination mit Wasser, dann 1-2 Wochen stehen lassen. Danach alles raus und auskärchern, trocknen lassen und dann den ganzen Tank mit Mos Öl ausprühen und ausschwenken. Bis jetzt rostet da nix mehr.

Und für den Winter empfielt es sich, das Moped mit geschlossenem Benzinhahn laufen zu lassen, bis es aus geht. Dann ist schon mal der Vergaser leer und man läuft nicht Gefahr, dass sich der Vergaser zusetzt. Benzin verdunstet ja und dann bleibt nur noch das Öl übrig und verklebt alle Düsen. Dann muss man den Vergaser erst mal wieder komplett reinigen.

Nun zum Tank. Ich empfehle, den Tank komplett leer zu machen. Dann den Tankdeckel abnehmen und nur lose drauf legen und den Benzinschlauch vom Benzinhahn ab und den Benzinhahn öffnen, damit der Tank durchziehen kann. Bestenfalls kann man den kompletten Benzinhahn abschrauben.

Grüße Jörg

Jörg, das ist so nicht richtig. Durch das Ethanol kann das Benzin mehr Wasser binden, es zieht aber kein Wasser an, dazu ist der Anteil noch zu gering. Mit anderen Worten, du hast bei "alkoholkischen" Kraftstoffen kaum abgesetztes Kondenswasser im Tank, weil das gebunden und durchgezogen wird.

Der Tim

Jörg, das ist so nicht richtig. Durch das Ethanol kann das Benzin mehr Wasser binden, es zieht aber kein Wasser an, dazu ist der Anteil noch zu gering. Mit anderen Worten, du hast bei "alkoholkischen" Kraftstoffen kaum abgesetztes Kondenswasser im Tank, weil das gebunden und durchgezogen wird.

Der Tim

Danke für die Ergänzung. Hab mich halt falsch ausgedrückt, gemeint hab ich aber das Gleiche.

Also mein Tank wurde innen gestrahlt und ist jetzt völlig rostfrei.

Und dann auch hoffentlich versiegelt?
Bringe morgen 3 Tanks zum Versiegeln wech, das wird sicher das beste gegen rost sein

Nee versiegelt leider nicht aber ich habe von einem Ex-Simsonmitarbeiter erfahren, dass die damals ihre Tanks mit 20-30 %iger Phosphorsäure versieglt haben und das mach ich auch gerade. Wers richtig machen will der füllt seinen Tank bis obenhin und lässt Den 24 Stunden stehen.

Bin kein Chemiker deshalb meine Frage : Ist das Verfahren zum entrosten gedacht oder zum versiegeln ?

Gruss,
Raffi

Zum Versiegeln zum Entrosten nimmt der 30%ige Salzsäure.

Was nimmt der??? Mit konzentrierter Salzsäure löst du alles auf, nicht nur den Rost. Ich nehme Industriereiniger mit 3% Salzsäure und 2% Schwefelsäure in zehnfacher Verdünnung, damit ist der Tank in zwei Stunden blank.

Der Tim

Tim , mach mich schlau : Was ist das für Industriereiniger ?

Wir arbeiten auf der Firma mit Trichlorethylen , oder aber mit normalem Kaltreiniger .

Meinst du sowas ?


Gruss,
Raffi

Der nennt sich "Flash-Reiniger" und ist von BNG. Technolit hat ebenfalls was vergleichbares im Angebot, nennt sich dann TR200.

Edith: Ich sehe gerade, dass ich da wohl noch ne dritte Marke hatte, die beiden oben genannten enthalten keine Schwefelsäure. Egal damit gehts stark verdünnt und riecht schön nach Marzipan.

Der Tim

Guten Appetit .

Schmeckt's auch danach?

Du darfst gerne probieren.

Der Tim

Zweimal . Einmal fast, einmal garnicht .