KR 51/1 es tauchen immer wieder Fragen auf., KR 51/1

Hallo zusammen,

meine Neuerwerbung hatte ich ja schon mal in einem Thema vorgestellt (siehe Link)
https://www.ddrmoped.de/forum/index.php?showtopic=27208

Da ich bei der Schwalbe aber noch nicht so Fit bin, tauchen leider immer wieder mal Fragen auf
bei denen ich mir schwertue eine Antwort zu finden.

Im Moment ist die Gute vollkommen zerlegt. Rahmenteile beim Sandstrahlen und Pulverbeschichten.
Die Blechverkleidung habe ich heute zum Lackierer gebracht.

Nun schon mal die 1 Frage:

Kann mir jemand sagen wie der Luftfilter unter der Lenkerabdeckung (siehe Bild) in der dafür vorgesehenen Halterung fixiert wird, mein Vorgänger hatte ihn mit Silicon eingeklebt.
Nun sind da aber 2 Bohrungen vorhanden die sicher eine Aufgabe haben. Es geht leider aus keiner mir bekannten Ersatzteil hervor und leider ist die Filterabdeckung (Plastik) nicht mehr vorhanden,
ist die zwingend notwendig



Schöne Grüße aus LA.

Walter

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Hallo Walter,

als erstes kommt ein Gummidichtring in die Halterung, dann die Luftfilterpatrone und dann die Plasteabdeckung und zum Schluss kommt die Alubeinschildabdeckung drauf, damit hält dann die Patrone auch fest in der Halterung.

Ohne die ganze Teile würde die Luftfilterpatrone ja garnicht halten.

Grüße Jörg

Hallo Jörg,

danke für die Erklärung.
Dann muß ich mir doch auch noch so eine Filterabdeckung besorgen.

Schöne Grüße aus LA.

Walter

Hallo Jörg,

danke für die Erklärung.
Dann muß ich mir doch auch noch so eine Filterabdeckung besorgen.

Schöne Grüße aus LA.

Walter

Bitteschön, immer gerne.

Filterabdeckung habe ich da, wollte schon immer mal ein Paket nach LA. schicken...

Gruß Flo

Hallo Flo,

das mit dem Päckchen nach LA. kriegen wir evtl. hin

Was würde mich das Teil kosten und in welchem Zustand ist es?

Und noch eins, hast Du den Passenden O-Ring für den Filter auch zufällig?

Schreib mir doch ne PN.
Grüße aus LA.

Walter

Hallo zusammen,
hätte da mal wieder eine Frage, im Moment habe ich sie ja komplett zerlegt, der Rahmen wurde Sand gestrahlt, Grundiert und Pulverbeschichtet.

Da die Schwalbe ja eigentlich ein KR 51/1 S ist würde da ja auch ein Hycomat Motor verbaut sein, der Vorbesitzer hat aber einen normalen M53/1 Motor eingebaut.

Beim Ausbau des Motors ist mir noch gar nicht aufgefallen das der verbaute Motor am hinteren Motorlager keine Gummigelagerte Aufnahme wie vorne am Zylinder hat!
Ist mir jetzt erst aufgefallen, da ich mir einen Ersatzmotor zugelegt habe und beide mal auf der Werkbank verglichen hatte.
Nun zur Frage, laufen tut sie ja, aber hat die Motorbefestigung ohne das Silentlager irgendwelche negativen Auswirkungen?

Bild 1 Motor im Fahrzeug.
Bild 2 Ersatzmotor

Schöne Grüße aus LA.

Walter

Bearbeitet von öffel am 21.12.2014, 14:26

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Ersatzmotor

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Hallo zusammen,
ich hätte da mal wieder eine Verständnisfrage diesmal zu den hinteren Federbeinen.

Bei meinem Rahmen gibt es jeweils 2 Möglichkeiten oben und 2 unten die Federbeine zu befestigen (Bild)
Worin unterscheidet sich eigentlich das ganze

Grüße aus LA.
Walter



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Die Aufnahmen oben sind für die längeren Hydraulischen Dämpfer, die bei der S zur Ausstattung gehören. Weil damals auch noch Schwalben produziert wurden, welche kurze Reibungsgedämpfte Stoßdämpfer hinten hatten, ist dort noch die niedrigere Lasche dran. Jetzt musst du ausmessen welche Länge diese Stoßdämpfer haben die du drin hast, das müssten die hinteren vom S51 Elektronik sein, aber auf jedenfall nicht mehr die originalen.

Der Motor mit der starren hinteren Motoraufhängung ist schon das neue Gehäuse welches ab 75 auch beim S50 Verwendung fand und danach auch bei der Schwalbe verbaut und als Ersatzteil verkauft wurde.

Mit der starren Motoraufhängung kann es passieren, dass der Rahmen reißt. Muss aber nicht zwingend passieren. Besser ist trotzdem das Gehäuse mit dem Gummilager.

Grüße Jörg

Hallo Marcel, hallo Jörg,

danke für eure Infos, das hilft mir schon weiter.

Frohe Weihnachten und ein ein gesundes 2015 euch allen.

Walter

Hallo zusammen,

so jetzt geht’s bei dem schönem Wetter endlich wieder in die Garage und da taucht die nächste Frage auf, hab leider bei der Demontage vergessen mir zu merken wo die Feder für den Hauptständer eingehängt wird (siehe Bild) Weiß das jemand auf Anhieb.

Schöne Grüße aus LA.

Walter


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Du musst erst noch den Fußbremshebel anbauen, dann kannst du die Feder dort einhängen. Und Sicherungsblech nicht vergessen.

Gruß Jörg

Du musst erst noch den Fußbremshebel anbauen, dann kannst du die Feder dort einhängen. Und Sicherungsblech nicht vergessen.

Gruß Jörg

Danke Jörg für deine schnelle Hilfe

Schöne Grüße aus LA.

Walter