BVF Vergaser 30N 3-1, Bedüsung für ETZ 250

[Svidhurr]

Sicherlich kein unbekanntes Thema

Habe ja nun meinen Austauschmotor zum laufen bekommen.
Mein alter Motor war im Preis zum Austausch mit inbegriffen.

ABER jetzt kommt´s

Mir wurde mitgeteilt, das mein alter Motor doch 300 ccm hatte
dieser war noch auf dem Nullmaß (was den Zylinder betrifft)

Kein Nachbau, sondern da gab es wohl mal eine Testserie (war für die neue GE gedacht) mit TGL geprüften Teilen - und genau so einer war in meinem
TS - Gespann verbaut

Hätte ich das nur gewusst, so hätte ich mir doch über den Winter genau diesen Motor wieder Neu machen lassen. Ärgerlich, aber nun ist er wech

Nun läuft der "kleine" Motor ja mit dem alten Vergaser zu fett.
Welche Düsen sind nun die passendsten

[ddrschrauber]

Ich an deiner Stelle hätte den Motor zurückgeholt, der wird ja nicht verschrottet sein. Austausch heißt ja, denselben Typ zurückzubekommen, was ja nicht der Fall ist!

30N3-1:
HD: 130
ND: 70
LLD: 50
TLNadel: 2,5B511
Startdüse: 95
Lerlaufluft: 2,5 Umdrehungen offen
Umluft: ca. 4 Umdrehungen offen (je nach Leerlauf)

Der Tim