Der Enduro-Deal, Unsere Enduros.

jaja^^

So Leute,

bei mir gings in letzter Zeit nicht viel weiter, da ich z.Z kein Geld habe für die große Teilebestellung und ich noch beim Umzug meiner Schwester helfen muss.

Was ich aber machen konnte ist z.B. die Zündung wechseln.
Als ich die Alte U-Zündung ausbaute, hatte ich schonwieder ein Grund zum Aufregen!

Der blöde Nachbau Federring vom Polrad ist gebrochen und so ist das Polrad locker geworden und es hat mir den Halbond fast abgeschert.

Bloß gut das ich den schonmal gewechselt hatte und ihn somit besser herausbekommen hab.

Als das Erledigt war und die Grundplatte draußen war hab ich bemerkt das alles Total versifft war.

Und was war??

Den 1 1/2 Jahre alten KW Simmerring hats außer Gefecht gesetzt, na Toll!!!

Heute hab ich noch den Krümmer Poliert, das Steuerteil eingebaut, Zündschloss gewechselt und bisschen spekuliert was noch fehlt.

Der Krümmer ist wieder richtig schön geworden, dafür das er schon 25 Jahr alt ist und an einer EII war.



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Gefällt mir irgendwie....

Aber wenns fertig is siehts eh keiner!

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Unverbautes neues Rücklicht.....

Aber das Moped soll schon noch paar Patina Teile behalten!!

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Herzkasten hat auch schon etwas innenleben, Aber das Zündschloss ist nur "oblikatorisch" festgemacht !:D

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So, Kabelbaum gelichtet und fertig, auch der Schalter ist soweit zusammen. Mir fällt ein Stein vom Herzen wenn gleich alles geht

Desweiteren hab ich nen Vergaser aus meiner Sammlung auseinander gebaut, sauber gemacht und richtig bedüst zusammengebaut. Bowdenzüge verlegt und eingebaut.
Achso, und eingestellt soweit im Trocknem möglich.

Noch paar kleine Sachen sind geworden, aber ich hab ne de Welt eingerissen ich war noch bei nem Kumpel, der hat ne 250er ETZ für nen Kasten bekommen... musste ich hin angucken...

EDIT: Bild ist zur Halbzeit entstanden... fehlt noch bisschen was!

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Ich habe heute den Sitzbezug aufgearbeitet!

Das alte Sitzbankblech war hoffnungslos hinüber gewesen, da keine Halteklammern mehr und beide Halterungen weggefault!!

Den Bezug hab ich demontiert, gründlich gereinigt, dann von Hinten die gerissenen oder schadhaften stellen unterfüttert und verklebt.

Dann noch imprägniert und dann wars fertig.

Guckst du:

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Ist zwar jetzt nicht perfekt geworden, aber es reicht zu.
Es soll ja nur weitere Schäden vermeiden!!

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Ich hab die Enduro heute soweit fahrfertig gemacht, d.h. so, dass man fahren kann. Ohne Tank und so einen Mist, nur zum testen für die Zündung.

Dabei isses aber auch geblieben, die Karre wollte nicht.

Alles zisch mal probiert, 2 Stunden oder so. Spulen getauscht, am Vergaser gedreht und so weiter. Blubbert paar mal und geht wieder aus, säuft immer ab...

Ich hab so eine Vermutung, mal sehen ob die sich bewahrheitet... Morgen ist auch noch ein Tag

Ich meine mich zu erinnern, dass an der Enduro aber immer schon das große Rücklicht verbaut war, wo die Kappe mit 3 Schräubchen befestigt ist.

Demnach wäre deins Falsch.

Mfg Andi

Ich meine mich zu erinnern, dass an der Enduro aber immer schon das große Rücklicht verbaut war, wo die Kappe mit 3 Schräubchen befestigt ist.

Demnach wäre deins Falsch.

Mfg Andi

Naja Andi,

bei den frühen war das schon richtig so wies Willi hat, es gibt noch das verrottete Beweisstück... frühe Optik mit altem Halter.

Ich meine mich zu erinnern, dass an der Enduro aber immer schon das große Rücklicht verbaut war, wo die Kappe mit 3 Schräubchen befestigt ist.

Demnach wäre deins Falsch.

Mfg Andi

Naja Andi,

bei den frühen war das schon richtig so wies Willi hat, es gibt noch das verrottete Beweisstück... frühe Optik mit altem Halter.

Ich bin dennoch der Meinung, dass das kleine Rücklicht an der Enduro falsch ist, egal welcher Halter.

Mfg Andi