Ein neuer Vorstoß der EU- Kommission, TÜV nun auch bald für Mopeds...

Kaum freut man sich, dass die Flottenversicherung für Oldtimer- Mopeds kostengünstig die Pflege und die Erhaltung des historischen Kulturguts ermöglicht - Kommt der nächst Hammer:

"Mopeds sollen auch bald zum TÜV"...und das für ältere Fahrzeuge natürlich jährlich!
Dann besitze ich 11 TÜV- pflichtige Fahrzeuge...wie soll man das zeitmäßig noch in die Reihe bekommen?
Von den Kosten ganz abgesehen!
Ich müßte einen Teil der Fahrzeuge langfristig stilllegen, somit wären diese Fahrzeuge dauerhaft der Öffentlichkeit entzogen!
Wir können uns ja mit den Mopeds nicht einmal in den schützenden "Oldtimerstatus" retten!

http://www.wochenblatt.de/nachrichten/rege...V;art785,127106

Hallo Zusammen,

hier der Link zur ADAC Meldung:

http://www.adac.de/infotestrat/adac-im-e…uer_Mopeds.aspx

Ich hatte ja schon in einigen Foren angedeutet, das sowas in der Luft liegt. Zum einen aufgrund der vielen Technischen Mängel auch an relativ neuen Kleinkrafträdern, zum anderen, weil die Frisiererei inzwischen Ausmaße angenommen hat, die seitens der Verordnungsgeber und der Versicherungen nicht mehr tolerierbar sind ...

Das ist natürlich blöd und teuer für alle, die mit einem gut gewarteten Mopedle umher fahren, dafür wird aber mindestens die Hälfte der Simsons erstmal aufgrund von technischen Mängeln stillgelegt werden (wenn die Besitzer sich damit überhaupt zur Abnahme trauen sollten). Würde also so eine Art reinigendes Gewitter werden.

Gruss von Frank

Und bald gibts wieder Mopeds "zum mitnehmen" am Straßenrand wie nach der Wende

Naja, ich finds als Mopedfahrer natürlich auch blöd, obwohl ich auch die Gründe verstehe.

Solange der Spaß nicht teuer ist bin ich damit volkommen einverstanden!!
Schon weil die hälfte aller Simsons getunt ist oder sowas von unsicher... von den Rollern ganz zu schweigen


Und wenn se das durch haben (kann ja eh keiner was dagegen machen...) werden die Staßen leer gefegt sein und es werden nur noch Fahrzeuge wie die in unserem Forum herumfahren, was irgendwie auch eine Bereicherung ist

Nur der Nachteil ist halt das man jede Karre zum Tüv schaffen muss .

Und auch noch ein Grund für diesen Beschluss ist den leuten natürlich das Geld aus der Tasche zu ziehen und mehr Reibach für die Dekra.

Also erstmal ist das nicht neu, sondern schon lange "im Gespräch". Bisher kam bekanntlich noch nichts..

Und zum anderen werde ich sowas nicht unterstützen. Mag sich nun jeder seinen Teil dazu denken..


Nachtrag:
Groß Britannien macht es meiner Meinung nach richtig. Die schaffen nun die Hauptuntersuchung bzw. Tests für Fahrzeuge vor 1960 ab. (Oldtimer Markt 7/2012)

Aber sowas kann man hier ja nicht erwarten, hier geht es ja nur noch drum wie man die Bürger noch mehr ausnehmen kann..

Diese ganzen Ideen sind wirklich nur dazu da, den kleinen Mann noch mehr Geld aus der Tasche zu ziehen. Die wissen halt langsam nicht mehr wo sie uns noch schröpfen können und suchen deshalb nach immer neuen Möglichkeiten, egal wie absurt oder bescheuert sie sind.

TÜV fürs Moped ist doch absoluter Qautsch!

Und Tuning hat es doch schon immer gegeben. Auch zu meiner Jugendzeit. Dazu gibts ja das Überwachungsorgan (nennt sich Polizei) die dafür zuständig sind, solche getunten Fahrzeuge aus dem Verkehr zu ziehen. Und selbst mit TÜV wird das Tuning nicht weniger werden. Da ist der Wunschtraum Vater des Gedanken.

Also ich werd meine Möps sicherlich nicht zu irgeneiner HU vorführen, sollte in der Richtung wirklich was kommen.

Jörg

Da es uns als Sammler besonders hart trifft sollten wir nicht tadenlos zusehen. Ich glaube die Sache mit dem Tüv ist längst beschlossene Sache da führt über kurz oder lang kein Weg vorbei.
Wir brauchen allerdings für unsere Oldtimer eine Sonderlösung vielleicht ähnlich den roten Kennzeichen bei anderen Fahrzeugklassen. Unserer Rotes Kennzeichen sollte weiterhin ohne Hauptuntersuchung nutzbar mit den üblichen Auflagen. Als gesamtes Forum sollten wir diesen Vorschlag an die zuständigen Stellen herantragen. Was meint Ihr dazu ?

Wir haben das Sommerloch ,da müssen irgendwelche Themen her möglichst solche die auch Aufmerksamkeit erzielen.Sollte wirklich was in der Richtung kommen wird unter dem Deckmantel der Sicherheit Kasse gemacht.Es wird lange Schlangen vor den TÜV-Stationen geben.Vielleicht auch eine verdeckte Abwrackaktion unter dem Moto "Weg mit dem alten (Simson)Mopeds,her mit den neuen China-rollern".Schaun wir mal.mfg andi

Von der technischen Seite her schlagen wir die Chinaroller aber wohl um Längen! Ein 40 Jahre altes Simson Moped hat sicherlich weniger Mängel, als ein Chinaroller nach 4 Jahren.

Da lob ich mir doch das rote Kennzeichen Oder ich lasse alle Fahrzeuge meiner Flotte auf 25 km/h drosseln...

Also ich kann nur für den Tüv sprechen, es ist absolut kein Quatsch, wenn ich sehe was auf der Straße als 50ccm fährt ist es längst überfällig!

Jörg, gerade du als Beamter im Dienste der Straße musst es eigentlich wissen, Eure Kontrollen fischen nur wenige Fische aus dem Teich.
Du musst sehen, dass es sicherlich auch um Tunning geht aber auch die ganzen Umbauten und verrotteten Lichtanlagen etc. an den Modellen tragen hier die Hauptlast!

Ich seh das wie Willi, es kann nur zum Guten werden.
Jedoch werde ich dann die 2 Essis stillegen oder verkaufen.

Was wichtiger wäre wie möchte man dies überwachen? In den Papieren ist kein Platz! An den Fahrzeugen auch nicht, also wird hier auch noch meine S51 Probleme bekommen wegen der Kennzeichenlösung (unbeleuchtet kennt hier fast niemand) und dann noch irgendwo eine Plakette anbringen

ich kann dir nur zum Teil recht geben, sicher gibt es schwarze Schafe, der leidtragende ist aber der Sammler wie viele hier die Ihre Fahrzeuge hegen und Pflegen und diese nur mal bewegen wollen. Deshalb ist meine Meinung es sollte eine Sonderregelung für die roten Schilder geben .

Ohja das Sommerloch........

Also ich für mich sehe da überhaupt kein Problem, da von meinen Fahrzeugen eh nur 2 ( S51 und SR50) zum fahren gedacht sind, also für den öffentli. Straßenverkehr. An den Fahrzeugen wird es, sobald sie fertig sind ( ) , im technischen Sinne, nichts auszusetzen geben. Somit fällt für mich das Bangen um den TÜV schon mal weg, da wären nur noch die Kosten und die Zeit.

Die halbe Stunde für den Tüv werde ich sicher auch noch irgendwo abzwacken. Wenn der Tüv wie beim PKW 2 Jahre an Beständigkeit hat, werde ich aller 2 Jahre mein Vehiekel tauschen. 2 Jahre SR50, 2 Jahre S51 !

Wenn man manch ein Fahrzeug so sieht wird es eigentlich höchste Zeit, da stimmt weder die Vergaser noch eine Radeinstellung von der Beleuchtung ganz zu schweigen. Aber Tuning wird mit der Aktion nicht aussterben.

Für die Großflottenbesitzer tut es mir natürlich Leid! Das sind Kosten die echt aus dem Ruder laufen

Aber wie sag ich immer: Abwarten und Ruhe bewahren ....

Eine Frage stellt sich mir aber noch: Beinhaltet der Tüv dann auch eine AU? Und wie ist das dann mit den MHK Anhängern.

MfG

stephan

Achso - spätestens dannbekommt meine S51 die Umrüstung zur S70, denn dann ist der einzige Punkt der mich abhält auch weg und ich kann etwas schneller die Berge zu Zweit hoch

Sagen wir mal so, dass die Mopeds technisch überprüft werden, finde ich gar nicht verkehrt. Interessant wäre, ob meine Betriebserlaubnis erlischt, weil die Hupe nicht an der Batterie hängt, sondern an der Lichtspule. Eine Vermischung von Tuning ( ) und zeitgemäßem Umbau. Mein Vater hatte das seinerzeit auch so gemacht, an seiner Schwalbe. Er musste dann halt "manuell" blinken. An, aus, an, aus...
Neugierig bin ich auf die Gebühren. Muss ich mit dem Spatz, der bloß zwei Lampen und zwei Bremsbowdenzüge hat, die kaputt gehen können, das selbe bezahlen, wie mit dem Auto? Was macht der SR-Fahrer, wenn der Prüfer das Stoplicht bemängel? Und will der Prüfer auch eine Probefahrt machen, um zu sehen, ob Warnlampen Fehler im Speicher anzeigen?